Saab Klub Danmark

Er der nogen der har erfaring med import af campingvogn fra tyskland?

nej, men der er ingen reg.afgift på..
i tyskland er momsen kun 16%, så er en del penge at spare.. der sælges rigtig mange campingvogne i DK, som hentes i tyskland med tysk moms
ring evt. NH Camping Rødekro, de ved alt om det... http://www.nhcamping.dk/

Super. det var bare lige det med afgiften jeg skulle høre. hvordan med prøveplader og indreg?

Du kan i Tyskland købe en prøveplade, ca 1000 kr, den virker i en måned. Det letteste ville være at få forhandleren til at levere den ved grænsen, så du derfra kan køre den hjem på Danske prøveplader.

Vær også opmærksom på at der ofte er forskel på vogne med ens typebetegnelse (navn). De har ikke altid samme udstyr i Tyskland og i Danmark.

Hvis det er en brugt vogn, skal du også være opmærksom på at den ikke er med 50 bar gastryk.

Endelig, hvis det er en ny vogn du vil købe, så køb den hos en Dansk forhandler, og få den leveret via Tyskland, så bevarer du garantien efter Danske regler, men sparer stadig momsforskellen.

Hvis du køber i ren handel, så kan det batale sig at spørge flere forhandlere, afslag i 10000 kr. klassen er ikke ualmindelige.

nu i er ved camping vogne her viser top gear hvordan man ikke skal gøre

Villads: hvilken prisklasse og indretning ser du efter, jeg har en til salg, pris ca 130 000. Nypris ca 230000.

Vrid, smid billeder op af din! Vil også gerne se den.

Er der i øvrigt noget med at der er forskel på hvor mange poler der sidder på stikket på campingvognen i Tyskland i forhold til Danmark???

Hej

De skal købe gennem en tysk forhandler, ellers får den danske forhandler en stor del af avancen.

Jeg købte for 3 år siden en ny Hobby vogn hos Hobby forhandleren i Flensborg (Harrisle).
Kun meget små problemer og en reel besparelse til mig på ca. 18.000 kr.
Ring til forhandleren, han kender formodentlig reglerne. Hobbe Flensborg har en medarbnejde som taler dansk.
Hus du kan forsikre den uden nummerplader og den skal synes selv on den er ny.
Der er noget med et certifikat hvis vognen er ny, er den brugt (vist 3 mdr. gammel) er det den tysk registreringsattest der skal bruges, men de regler er vist ændret nu.
/Peter

det jeg leder efter er helt ned i den meget billige og gamle ende. Udvalget er bare betydeligt større, og priserne er meget lavere end dk.

villads skrev:det jeg leder efter er helt ned i den meget billige og gamle ende. Udvalget er bare betydeligt større, og priserne er meget lavere end dk.

.. jamen, så ska du da ha en SAABO !!!!

Hehe. ja det burde man vel.. Ej det skal være sådda en stor gammel kasse med toilet. Det kan man få for ca 15000 kr i tyskland.

iøvrigt er det her interessant hvis du kun vil køre udenlands....
så er det en autocamper uden afgift men med dig som ejer og klubben som administrator, der er interessant..

http://www.imc-motorclub.dk/

fugman: Her er billeder af min campingvogn, der er lige sat til salg hos http://www.bil-camp.dk/ der er endnu ikke kommet billeder på, men det kommer vel. Jeg har iøvrigt også en Autocamper til salg, pris ca. kr. 200.000,-

Villads: Når det er en gammel vogn du er på jagt efter, så skal du regne med at den er med 50 bar gastryk, og det koster altså kroner at få det ændret. Den kan ikke synes i DK med de 50 bar, men selvfølgelig, det er ikke sikkert det bliver opdaget.
Du skal også være meget opmærksom på fugt, du får jo sikkert ikke reklamationsret som i DK, hvilket næsten er det eneste der kan ødelægge en campingvogn. Visse mærker er værre end andre, men flere af de kendte som feks. Hobby og Knaus har "skrækårgange" du bør holde dig langt væk fra.
Held og lykke med jagten.

Vrid, du burde være ejendomsmægler - fantastiske billeder, der syner af enorm plads
Er der køjer i campingvognen? Fabrilkat?

Hvilken type autocamper er det? Årgang? Specs? Vægtafgift?

Campingvognen er en Hymer Moving 545, se specifikationerne på www.bil-camp.dk

Camperen er en Frankia I 620 HKL årg 1994.
Drejelige forstole, så de kan bruges ved bordet, dobbeltseng i front over forstolene, toilet, brusebad, V/K vand, Varme, ekstra batteri, bagagebærer til motorcykle, luftaffjedring, indbygget vandtank og spildevandstank. El trappetrin, Markise, med sidestykker, osv.
Den er opbygget på et Fiat Dukato chassis, og er med 2,5 turbo diesel, ca 110000 km.
Vægtafgift, kr ca.12000 pr år, min hvad min 4x4 koster ca kr.10000,-

Her er et link til en der er til salg hos en forhandler.
http://www.neergaard.com/indhold/transp ... teGuid=324

Synsfolkene er fløjtende ligeglade med vand/afløb/gas.
Det er kun det køretekniske der er spændende for dem!
(Har selv importeret og synet CV fra Tyskland)

Mvh. Morten

Glemte lige en STOR detalje. Trykket i de Tyske gasanlæg er ikke 50 Bar,
men 0,5 Bar De danske anlæg er på 0,3 Bar så forskellen er ikke så stor. Dog kan du ikke nøjes med at montere en 0,3bars regulator, da brænderdyserne er afstemt efter 0,5bars tryk!

Mvh Morten

Ked af det Morten, men det er ulovligt at køre med 0,5 bars gastryk i Danmark, den bliver afvist til syn hvis der lægges mærke til det.
Desuden kan det give problemer med forsikringen i tilfælde af skade og ombygning skal udføres af en autoriseret gasmontør. Man må og bør ikke selv pille ved gasinstallationerne på en campingvogn.

Der er også regler om hvad der må være af andre installationer i gaskassen og hvordan disse skal være monteret. Endelig skal du være opmærksom på, at der er forskellige typer flaskeregulatorer, Danske passer ikke på Tyske og omvendt. Der er ganske vist sidste år kommet nogle "piratadaptere" så man kan montere den Tyske regulator på en Dansk flaske, men om den er godkendt ved jeg ikke.
LAD NU VÆRE MED BARE AT KLIPPE SLANGEN OG DEREFTER MONTERE EN DANSK REGULATOR, UANSET HVAD ANDRE SIGER, DET KAN VÆRE LIVSFARLIGT.

Ja, nu hører jeg så ikke til dem der synes det er fint bare at smide en anden regulator på. Det skal gøres 100pct efter bogen. Har en del respekt for flaskegas.

........

jeg har synet min vogn for ganske nyligt. Han var ikke inde i vognen, men skrev at gasinstallationen burde gennemgåes af en vvs-er

Hør nu her, jeg er i princippet lige glad med hvad og hvordan i reparerer jeres campingvogn, men gør jer selv og jeres familie den tjeneste kun at få gasanlægget gennemgået og repareret at folk med Autoritation fra DG (Dansk Gasprøvenævn) med erfaring i campingvogne.
Hvert år dør flere personer i DK på pga. defekte gasinstallationer i campingvogne.
Det drejer sig ikke kun om utætheder omkring selve gasinstallationen, det er faktisk det mindste problem . Det er kulilten der er den hurtige og lugtfri dræber, man kan ikke: lugte, se eller smage kulilte. Den kan opstå pga. utætheder i aftræk, anvendelse af forkerte dyser og forkert tryk.

PS. Jeg ved ikke så meget om Saab, men når vi taler campingvogne, ved jeg hvad det drejer sig om, har synet i tusindvis af campingvogne, heraf adskellige hundrede, importeret fra Tyskland.

Jeg har set at man også kan få såddan en kombineret kulilte, gas, røg, bedøvelsesgas, samt indbrudsalarm.. alarm til ca. 3000. Men jeg kan desværre ikke huske hvor.