Saab Klub Danmark

Hej.

Har i lang tid været inde på denne side, og se jeres diskutioner omkringer Saab'er! Jeg har altid syntes det var spændende at se hvad i fandt ud af, og hvad diskutionerne ændte med. Men nu har jeg fået en Saab 99 (Som kan køre)! og den har jeg store planer med! Men har allerede det første spørgsmål! Regner med at skal have lagt en T 16 fra en 900 over i den, Er det lovligt? Og kan det lade sige gøre?



Med Venlig Hilsen Anders

Héj Anders

Velkommen til hjemmesiden og Saabklubdanmarks forum, altid godt med nye friske ansigter.

Ja og nej. Det kan lade sig gøre men hvad der præcist skal laves om kan andre herinde svare bedre og mere præcist på end jeg. Det er ikke lovligt "bare" at bytte motoren ud, da den nye motor er væsentligt kraftigere. Hvis du derfor påtænker at lave denne ændring skal du ændre bremser, undervogn og styrtøj også så det er bygget til at holde til den ydelsesforhøjelse du har lavet. Derudover skal du have den synet med de konstruktive ændringer samt hvis du vil gøre det korrekt vil du ret sikkert få en stor præmiestigning på din forsikring. Det afhænger lidt af selskab men den slags ombygninger gør at bilen ikke længere kan forsikres som en saab 99 men en special bil og så stiger præmien. Du kan læse meget mere om motorændringer og tuning her:
http://www.fstyr.dk/sw23095.asp

Da dit motorskift giver dig mere end 20% flere DIN-HK under hjelmen vil Knold og Smat ganske sikkert opkræve dig ny afgift på din bil også. Dette skal du således også have afklaret så du ik får en kedelig overraskelse når de skriver med et girokort til dig og vil have deres bid af kagen

Mvh. Anders

hej Anders .
velkommen til forum. og må så sige at jeg da synes at du skulle melde dig ind i klubben 9èren som er saab klubbens blad der vil du kunne læse noget om en vis hr.Solgård der har prøvet det før..... altså at ombygge en knap 100 med en T16 motor.
og husk så hvis du bestemmer dig for at gå igang at ta et par billeder og løbende uploade dem så vi kan se hvordan det kører for dig

Halløjsa på denne våde triste søndag morgen

Mht afgift, er jeg ret sikker på, at du skal skal betale, idet bilen ændre identitet. Desværre, bare du ændrer topstykket i motoreren, kan du risikere at skulle betale ny afgift, idet bilen ikke længere er identisk med den originale. De er meget strikse når det kommer til motoren. Correct me if I'm wrong!

C

det kommer an på forøgelsen af hk.
hvis der kommer turbomølle på skal der betales afgift uanset effekt forøgelsen.

Uha, det er noget værre rod med alle de regler!
Jeg døjer stadig med papirene til at få min synet, og det ser ikke godt ud indtil videre.

Jeg har så gjort sådan et jeg slipper for at betale afgift. Jeg har fået afdrejet stemplerne istedet for at skifte til turbostempler, at jeg har skiftet ventil'erne istedet for topstykket (da der er natrium i de nye her, så de kan holde til lidt mere umpf i motoren), og motorblok og krumtap er originale. Det hedder en afgiftsfri ombygning.

Problemet med det er så bare at motoren ikke længere tilsvarer nogen anden kendt motor på markedet, og det gør at bilen dumper på emissionskrav. Synsmandens måler gælder ikke til det, han laver bare en kontrolmåling på en allerede udført godkendelse. Jeg skal ha' lavet en helt ny godkendelse som omfatter 5-gas måling og køregasmåling, pris ca 20.000 kr ved TÜV i tyskland.

Noget VÆRRE rod!

Edit: Ny læsning antyder, at det stadig er en afgiftsfri ombygning selvom jeg har skiftet stemplerne, da jeg ikke ændrer volumen på motoren. Og hvis der er andre stempler i, svarer motoren 100% overens med en almindelig t8 motor, og så er der håb forude.

Har hørt noget om at den skal til trollhättan og gennemgåes af en mand, som ikke er helt billig! En bekendt sagde noget om at når man skal have den synet er der ikke så stor chance for at han kigger i til motoren.