Saab Klub Danmark

til dig der har en sort 9k aero, og sidder derhjemme og lige nu sidder og fortæller til hele familien at du lige har remmet en gammel og900 turbo på ringgaden i århus, så klap lige hestene. fars 900 fik kun halv hane, den var jo is kold. så kom igen en anden dag. eller skriv eventuel en pm til mig , så vi kan få det afgjort en gang for alle...
mvh. ham i den gamle grå.

Ligger i nu og kører omkap? Pas nu på derude det er glat! -Hvad ruller du i SvenT16 og hvad ligger der under hjelmen?

-Rommel

sven T16 ruller da rundt i en næsten standard og900T16 fra 86... kører om kap kan man vel næsten ikke kalde det ........ jeg er ret sikker på at det er meningen med ringgaden at man skal køre sådan. hvorfor har man ellers placeret så mange lyskryds.???

mindblower skrev:hva er den af Sven, blev du trådt på føleren....lad ham vinde, så har du gjort en god gerning og støttet en med svag selvtillid, og du kan læne dig tilbage i salig forvisning om at du kunne kvæle staklen til enhver tid, men ikke behøvede at vise det.
afslappet tilbagelænet med en god kop kaffe, fødderne oppe med den behagelige tanke, at en dag så overskrider han lige hastigheden en gang for meget, så er de der, og regningen skal betales, men det er ikke din konto, det går ud over.

jeg kan godt forstå hvor du vil hen mindblower, men det er da bare for tarveligt at sådan en morfar vogn , med morfar bag rattet triller rundt og tror at han er king of the saab road ikk.

He he he ja Ringgaden er nærmest konstrueret til den slags. Blot for at imødekomme og afvise enhver tvivl så var det ikke min slæde og mig der var ude at teste ringgadens belægning, medmindre det da var omkring kl. 15.45

Ku' nu heller ikke nære mig forleden aften, hvor et par unge fyre absolut skulle hjulspinne ved lyskrydsene lige før Lyngbyvejens begyndelse (Motorvej fra hjertet af København og nordpå) der lidt over midnat, hvor jeg lejlighedsvis kører hjem fra arbejde.
Så morfar her lagde sig pænt i højrebanen og trådte bare speederen "lidt ned" da lyset skiftede og lod automatgearet gøre resten....
Vi røg vist op på 160 inden fornuften sejrede..

Det er bare SKØNT at være morfar i en 9Kturbo...

Sven:
Hvis der dukker en sort og 900 fra 1984 op kan du jo træde til den og så ser vi hvad du er lavet af!
Har du været en tur ude ved Daniel og få kørt en tur med wide-band lambda? For hvis du har masser af kræfter kun pga dit ladetryk og BTR + IC, så kører du 99% sikkert mager... Det kan jeg måske hjælpe med afhængigt af hvilken styrebox du har;-)
Så godt du havde ringet til mig, men jeg har mistet min tlf efterfølgende før jeg kunne ringe tilbage. Skriv her! Har også de der stumper til dig i mit bagagerum...
Mange knus og kram fra søde Kristoffer

Det er sjov læsning.

krfogh skrev:Sven:
Hvis der dukker en sort og 900 fra 1984 op kan du jo træde til den og så ser vi hvad du er lavet af!
Har du været en tur ude ved Daniel og få kørt en tur med wide-band lambda? For hvis du har masser af kræfter kun pga dit ladetryk og BTR + IC, så kører du 99% sikkert mager... Det kan jeg måske hjælpe med afhængigt af hvilken styrebox du har;-)
Så godt du havde ringet til mig, men jeg har mistet min tlf efterfølgende før jeg kunne ringe tilbage. Skriv her! Har også de der stumper til dig i mit bagagerum...
Mange knus og kram fra søde Kristoffer

for mager det har jeg nu svært ved at tro... 7 km.l..... .
den er bleven lidt tørstig.... men jo jeg skal da osse ud til danielle når jeg lige har fået samlet et par løse ender op. nu vi snakker om mager forbrænding, så var der en på arb. der snakkede om at han i en af disse Vmax blade havde set et kit til at måle forbrændingen, med sensor og instr. i kabinen.

Shit, det var ikke meget! Du må da gå rimelig godt til stålet...
Ja, det er en god idé lige at få målt den på det 'rullende rullefelt'... Det er godt nok som vejledende værdi at bruge sådan et AFR-meter, men ikke ret præcist...

Nja, det kommer jo an på hvilken type måler man vælger at bruge, drenge. Man kan også få et ur til min Wideband sonde (Koster så bare lige 1000kr), der viser helt korrekt AFR .
Men, når i drenge kommer og får målt AFR, så tager vi den på lap-toppen, det er lettere at hooke up
Sven, jeg skal nok holde dig opdateret mht min olie-temperatur snak. 7km/l lyder godt nok ikke af meget, der kan jeg ikke engang få min ned, der må da være et eller andet galt! Jeg tænker umiddelbart på din kølevands-sensor, der måske fortæller motorstyringen at motoren konstant er kold...?
Daniel.

Så er sårn en hjemmetunet og900 vist heller ikke vildere...

Hej Sven

Hva den af, hænger din vogn fast i den fine gearkasse så du ikke kan få den ud af første, eller hvorfor lader du en gammel 9kilo stikke af uden kamp ???

slettet grundet GDPR.... skrev:Det er sjov læsning.

JA, afgjort Det her er den positive type mudderkastning om "små" drenges (sorry ) formåen udendørs, som man kan leve højt på længe

Keep 'em coming gutter !!!

Vi ses derude !

Ja hvis man rigitg skal ud og rive skærmkanter af så starter man 3 biler ved siden af hinanden oppe hvor randersvej går på tværs af ringgaden så skulle der kunne blive en 4-5 gode lyskryds race inden man vender rundt nede ved søren frichs vej hvor efter turen igen går nord over med en 4-5 race inden taberen af de 3 biler må vige pladsen de det ene spor nu forsvinder. der efter kan de 2 tilbageværende fortsætte turen ud af grenå vej hvor der vil være en 8 lyskryds og bonus point i form af jernbane overskæringen for enden af bakken. vi kører ned af bakken med max pedal og kommer toget ja så er det med at få stoppe og holde klar til bommene går op igen. nu går vejen stort set lige ud ind til man rammer 3 km motor vej. her er der igen bonus point til den der kommer først hend for enden. vinderen er den der har taget flest lyskryds og bonus point.

Hvornår må man være med?

I så fald må der være en vægtklasse for biler under 1000 kg

Min '83T med tomatgear går heller ikke mere end 7 her på Amager. Den er ikke tunet, jeg holder mig til at tune knallerter.

CO er så lav at synsmanden sagde "Det var satans" da han hørte det var en '83.

Kørte engang København-Fanø, max. 120, med et æg mellem speeder og fod, og målte pedantisk: 9.1 på literen. Ikke noget at blære sig over..

Disse 3-trins tomatkasser er jo meget lavtgearede, og jeg lavede engang en kick-down overhaling med Mercedes kammeraten som gæst, og han blev dybt benovet over at min snart 25-årige skøjte kunne gå sådan til vaflerne. Han troede at hans sorte any-Mercedes var hurtig. Not so..

Speedy, Tror vi skal lægge de klasser mere teknisk op for at få et fair billed af hvad de forskellige modeller kan presterer. jeg tænker på at lave opdelingen i Kg per Hk. det kunne ende med et helt weekend træf først ud til scantune og få rullet bilerne der skal deltage. der efter kører vi over havnen og får vejet bilerne (ved hvor der står en vægt til den rigtige pris) og vi har nu grundlaget for at lave de forskellige klasse indelinger. alt dette kan nok klarer en lørdag og så kan vi kører race i kirke tiden om søndagen

Hehehe...og så laver vi en bødekasse - til bøder? Som bliver fyldt med vores respektive kørekort i stedet?

krfogh, Her hos vores firma laver vi både sygesikringsbeviser, pas og kørekort. Måske jeg kan bestille et sæt ekstra kørekort til dem, der deltager Så er det problem i hvertifald løst !

Speedy, lav du bare en 5-6 kort til os hver.....

Ps: kan man evt får et med alle stemplerne ?

Jeg kunne godt se humoren i at sidde foran betjenten og trække et bundt kort frem til ham

- Jeg har da ellers hørt at verdens to mindste bøger er dem om russisk humor og italienske krigshelte..

Vi kunne også udbygge den lidt og så starte allerede torsdag med rulning og vejning og kørsel om fredagen. og så gøre det i den uge hvor der er general forsamling i klubben. så skal man nemlig bare kører af der hvor motorvejen ender så er der ikke ret langt ud til campingpladsen.

he he det er da gået hen og blevet et helt sjovt indlæg vi har gang i her , det har det jo med at udvikle sig.....
mht. jakob jensen , så sparer jeg naturligvis på gassen, man er vel sdr. jyde.
hvad de 7kml. angår så var det et skøn, da den rent faktisk gik 8kml. på den sidste tank, og det var vel og mærke en tur til sdr. jylland og mange varme km. på den tank. og det skal siges at der kun kommer oktan 98 på min slæde.
og hvis man kan melde sig til den der køreprøve du skriver om Casper, hvor melder jeg mig til? og hvad koster det? og får jeg rabat nu jeg er sdr. jyde.??

Hehe, den sindsyge køreprøve skal jeg ikke til, og det lyder skræmmende nok som om Casper har været ude at måle ruten op, arrangeret rulletræf (det kommer jeg med til hehehe) og sågar sørget for at få de nødvendige dokumenter forfalsket...
Sven, jeg ringer til dig fra arbejde i weekenden, så kan du komme ned forbi hvis du er i byen...jeg har alle stumperne dernede og er der fra 7-18 både lør og søn. Hvis du skal til Sønderjylland, vil du så tage såden en batteribøjs-flange med til mig?
Kys-kys

svenT16, Du kan melde dig til lige her. der er et start gebyr på 1.200Kr og en vis efter regning må forventes at tikke ind med posten på et senere tidspunkt. og hvis du stiller med 3 biler eller mere i dit eget navn så kan vi sikkert finde en rabat ordning af en slags

arrrghhh. for vildt. jeg er den der er smuttet ud for at købe for 50000.- blandet saaber, mon ikke der kan købes et par 99ère for de penge. og mange tak Casper for at gi lidt rabat,....

svenT16, hvad i små tovlige sünderjyer ikke gør for at spare et par kroner. foreslår at du køber en stor flok pilsnere med pant. drikker øllet og sælger flaskerne på den måde skulle der snart være en 50.000 at købe blandede saaber for.

Ps: skal gerne bistå dig i kampen med at få tømt flaskerne