Frankrig tur/retur

[AGT900]

Hejsa.

Et par dejlige oplevelser fra Frankrig (en uge på ski i Valmorel)

Så er bilen pakket ud, og den første maskinfuld tøj er i vaskemaskinen. Er lige retuneret fra en uge i de franske alper, med sne og høj solskind.

Det var en dejlig ferieoplevelse, første gang Saab´en (Ng900 ST´96) skulle ud på langtur, der inkluderede bakker af den kaliber. Men det var ikke noget problem, da vi (min kone, Turbotrip og undertegnede) først ramte Tyskland. Op på 120-130 km/t og så på autopiloten, det er sku´ nemt, kun afbrudt af toiletbesøg og sandwichkøb.

Og saaben klarede det med bravur. Første udfordring, KASSEL-bakker som man har hørt så meget om, af andre danskere der slæber deres campingvogn den vej. Men det var hurtig overstået, men turboen skulle da arbejde lidt, for at holde farten opad de 8% stigninger med 120 i timen, men ikke det man havde frygtet.

Så var der de enkelte køer man sad i på vejen, men sådan er det når der er store byttedag på de store skisportssteder. Heller ikke noget problem, nålen på motortemp. rørte sig ikke en millimeter.

Selve ugen i Frankrig skal jeg nok spare jer for

Turen hjem var egentligt bare kraks læst bagfra, så den gider jeg ikke underholde med.

Men en af de dejlige oplevelse ved turen, var benzinregnskabet ved hjemkomsten.
Status: 3 voksne incl alt til en uges skiferie. 3300 km tilbagelagt med et forbrug på 7,4l/100 km. (13,5 km.pr liter 95) det taler vist for sig selv. jeg var i hvert fald godt tilfreds.

Hilsen AGT900

[mindblower]

[AGT900]

Jeps det var meget pæn kørsel, for vi var tre biler der fulgtes ad.
Men halvdelen af hjemturen var i silende regn, ved ikke og det gør noget ved økonomien

AGT900

[ErnstHøjbergJeppesen]

Det må jeg sige. Til Frankrig med 120 -130 i timen. Selvfølgelig burde man gøre det. Vi andre har nok noget at lære. Jeg kører til Sydfrankrig 2 gange om året, - og jeg må desværre også indrømme, at hastigheden nok nærmere er 170 - 190km/time. Men så får man jo også hugget. Max 10km/l i gennemsnit. Men flot kørt. Du får garanteret også en væsentlig mere afslappet og sikker kørsel.

[JJ9000CSE]

Jeg er også lige kommet hjem i går efter en smuttur til Berlin i min 9K'er... ca. 600 km hver vej. Kom godt nok til at sparke lidt til den ned over autobahn (180-190, og et kortvarigt flirt med 200+). Vi var ikke ligefrem heldig med vejret... en god del af turen havde vi modvind - og hjemover var der regn og rusk oven i købet.... Det åd en del benzin, men det var en god tur. Ca. 5 timer hver vej - så gennemsnittet inkl. pauser lå altså på tæt på 120 km/t

Da vi så var i Berlin deltog jeg i Trabi-safari, og det er noget der understreger komforten i en Saab

Saab er en dejlig turbil... nemlig!

- JJ

[mindblower]

[AGT900]

Det eneste der ikke overlevede var solskærmen i passagersiden, den brækkede i ledet, så hvis der er nogen der ligger inde med en brugt, er her en køber.

Hilsen AGT900

[Lecup]

Jeg har prøvet turen 16 gang med den samme 96 V4 .første gang i 1985,sidst i 2005 med campingvogn på krogen.Jeg kommer selv fra Grenoble i Frankrig og flyttede til København i 1974 efter at have truffet en dejlig dansk pige dernede.
Verdens hurtigste bil i tomgang,140 km/t ned af kassel-bakkerne i tomgang ,med friløbet indkoblet.
I år ,skal vi efter Trollhattan ,en tur til Loiredalen.....Det vil blive 17 gang.

[SGT]

AGT900

Det var en fin køretur vi var ude på der, og den accellerede faktisk imponerende hurtigt på motorvejen!

Du skal bare få det svinghjul drejet af! Det er et helvede at sætte igang, som kørte den på kænguru-benzin.

Nogen der er bekendte med skævheder i kobling og/eller svinghjul? Passer et ældre et evt. på?

[AGT900]

Hej Søren.

Ang. svinghjul, så må vi finde en friweekend, så vi kan se på sagerne.

Hilsen AGT900
Anders Trip

[T-Slot]

Hmm er det mon ikke kabeltrækket til koblingen der er synderen?

[AGT900]

Måske er det kablet til koblingen, det bliver undersøgt på lørdag.

[T-Slot]

Jeg mener at der kan fåes ombygningssæt til din model, så du får hyd. kobling