Saab Klub Danmark

Det er sku humor

http://www.youtube.com/watch?v=BaF5JCMC ... age%2F3%2F

HVad mand...
Det er jo sådan jeg justerer min bil... Altså den til markrace!

Min dygtige ven, Lange Tonny, pladesmed, fik engang fornærmet en kunde på værkstedet, som skulle have lavet en bule i den:

"Jeg kan ikke lave den, den er lavet af presset kolort.."

Bilen har jo faldtank. Håndtaget på benzinhanen er et bøjet søm.

At den har totaktsmotor er jo frækt nok. Med 2% olie i brændstoffet sviner den langt mindre end en Dieselmotor.

... hvordan tror i SAABs kontrol foregik i 1960erne ???

Smid lige et link tono .. griner stadig over den trabant så jeg kan ligeså godt fortsætte med, at grine af SAAB nu jeg er igang

det er da kvalitets kontrol helt på højde med ferrari... det tager under 10 min at kvalitets tjække en ny saab incl. test kørsel

og så kan i jo lige se den her også http://www.youtube.com/watch?v=gJlc5ruJG4s&NR=1

læg mærke til hvordan motor og bil bliver forenet på samle båndet. det ligner jo de metoder saab bruger i dag

Jeg er især vild med den måde de sådan går rundt og lukker dørerne på under hele samlingsprocessen Ikke godt at vide hvad der er med de skide døre

Så vidt jeg ved opfandt de faktisk et pissestærkt karroseri som vistnok skulle være 25 gange stærkere end stål. Men materialet viste sig at have særdeles uheldige egenskaber når det kom til brandfare Så det blev droppet.

Ares, hvad skete der med din Santa Fe????

Johannesen, den er solgt og en anden bil taget i bytte

Ares, hold da kæft havde du ikke lige købt den? eller er du bare ved at slå dig ned som brugtvognsforhandler?. Kan se din 9´er også er til salg . Så hvad byttede du den med så?

Johannesen, det er lige før jeg sælger flere biler end den lokale.. haha.. nej joke.

Den blev købt i oktober sidste år så det er ved, at være en gammel bil jo.. behovet ændrede sig, økonomien ligeså så om små 3 måneder holder der en rigtig sparegris i indkørslen

http://martinlj.blogspot.com/2007/06/pe ... i-s16.html

Nå ja, men sådan en kværn er sgu da også en fin bil og man får en fornuftig pris for dem når de skal sælges igen. Så når det er grunker det drejer sig, ja så er det vist uden tvivl det rigtige valg.

Tillyk med den så, om 3 mdr. Altså. Håber du får solgt 9´eren, den er sku flot på billederne og jeg ved hvor mange kr. du har smidt i den, så der er sku noget værdi i den vogn.

Det er uden pis, den kører satme godt.. og så er det en af de modeller jeg ikke rigtig har kunne finde noget decideret negativt om i samme stil som man kan med 307 og 407. Så det er lidt med krydsede fingre, at vi hopper på den!

Jeg håber også jeg får solgt min 9k'er uden jeg behøver græde alt for meget over den.. jeg ved lige nøjagtig hvilken stand den er i og jeg ved også hvad den "fejler", blandt andet skal der nyt varmeapparat i den og der skal nye bremser i på et tidspunk inden for det næste års tid. Der er lavet så meget ved den bil, at jeg ved hvad der ihvertfald ikke skal tænkes på det næste lange stykke tid så jeg synes oprigtigt det er en rigtig fin bil den næste ejer får.

Det vil jeg godt tro at den gør og køber i den fra ny ja så bliver der sku ikke meget pis med den bil. Så har du jo også chancen for at nulrer med den og passe den ordentligt. Kender mange som kun lige har overholdt standard service på 206´eren og ellers behandlet dem som lort og ufatteligt nok funker det egentlig upåklageligt. Har naturligvis også hørt det modsatte ved brugtkøb, flækket motorblok o.lign. Så alt i alt tror jeg det mest snedige man kan gøre med sådan en kværn i huset, er at kører i den i 3 år og så sælge den. Så slipper man for kritiske fejl og igen som tidligere skrevet så holder den jo prisen latterlig godt i forhold til, ja en Saab f.eks.

Det lyder ikke helt tosset

Hehe den er nice