Hejsa.
Hvad sker der lige for min kobling i min 9k LTT97?
Når den er kold skal koblingspedalen længere i bund for at aktivere, og nogen gange returnere den ikke helt til udgangsposition, men "strander" halvvejs mellem bund og topstilling, så man må hive den tilbage med foden. Når den har kørt blot få km er der intet galt.
Bilen har jeg arvet af mine forældre, og jeg kan se ud fra diverse værkstedsregninger at både hovedcylinder og slavecylinderen er skiftet for ca. 2 år siden. Der er også vædske nok på. Hvad mon der er galt?
Mvh. Lars
Mærklig kobling
Redaktør: Bestyrelsen
- villads
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Prøv at lufte systemet ordentligt ud. Hvis ikke det virker så må det næsten være din hovedcylinder, når koblingspunktet flytter sig. mvh villads
9KCDE2,3Taut.95.sævsjø.camp
1989og900 8vCarbonade(TØRSTIG)
97MercedesVito2,4tdLORTEBIL
91og900i16Lidt slap men driftsikker
919kCD2,3Tmeget ballade
93og9002,1Kanon Motor
94Nissan Sunny (plum rådden i bunden)
93og900t16 (Kørte bare godt)
1989og900 8vCarbonade(TØRSTIG)
97MercedesVito2,4tdLORTEBIL
91og900i16Lidt slap men driftsikker
919kCD2,3Tmeget ballade
93og9002,1Kanon Motor
94Nissan Sunny (plum rådden i bunden)
93og900t16 (Kørte bare godt)
- K.Hansen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Ja prøv at udlufte systemet , hvis der er sorte partikler i bremsevæsken kan det desvære være fordi koblingsslangen er ved at mørne inv. og det kan også give problemer.
PeterL skrev:Jeg vil tro der er luft i systemet, luft grundigt ud indtil væsken der ud af udluftningsskruen er klar og fri små sorte partikler.
Ja prøv at udlufte systemet , hvis der er sorte partikler i bremsevæsken kan det desvære være fordi koblingsslangen er ved at mørne inv. og det kan også give problemer.
Hilsen Kenneth
9-5 2,0T 1999
"9-3 Aero 2002 Salomon Line" RIP
9-3 2,0t SC 2009
9-5 2,0T 1999
"9-3 Aero 2002 Salomon Line" RIP
9-3 2,0t SC 2009
