Saab Klub Danmark

Jeg ville ikke ofre pengene på at syne min gamle bil, så jeg gik på nettet for at finde et ydmygt transportmiddel til en billig penge. Valget faldt på en bordeauxrød Saab 90 fra 1986 med 227000 km på bagen. En helt igennem grim bil! Himlen hænger nede om ørerne på bagsædepassagerne, og lakken er der vist ALDRIG blevet brugt tid på! Motoren klaprer med ventilerne, men laver ingen røg / sod. Rust i de bærende dele ser der mærkeligt nok ikke rigtig ud til at være noget af, og bremser og styretøj fungerer godt. Jeg blev overrasket over den gode vejbeliggenhed...
hvor starter jeg med sådan et misrøgtet eksemplar? Hvis der er nogen med nogle gode råd (jeg vil selv stille ventiler) om ømfindige punkter, vil jeg gerne høre fra jer!

Ja og du bliver desvære nok også overrasket når du skal til at stille ventiler , knastakselen skal af efter du har målt hvor stor afstanden er mellem lyfter og knast ,så skal du måle de justere skive/brikker der ligger under lyfterne også montere nogel der har den korrekte tykkelse ,montere lyfter ,knast + knasthjul også kontrol måle. ( og hvis den støjer meget kan det antagelig ikke justeres væk. ( desvære)

Hvis du regner med at skulle have den i længere tid, så evt. skift af gearkasse olien, da den sikkert aldrig i 20 år har været skiftet. Husk at det ikke må være syntetisk eller delsyntetisk motorolie, men gerne en mineralsk motorolie 10W/40 eller selvfølgelig en gearkasseolie som ikke spiser syncrome-ringene.

Held og lykke med bilen, har selv en 900 fra 1986

mvh
Troels

Du behøver ikke tage knasten af for at justere ventiler. Det kan gøres ved at trykke løfteren ned, når knasterne på én cylinder "peger op". På den måde kan du tage 2 ventiler "ad gangen". Et forholdsvist simpelt værktøj, som der sikkert kan findes et billede af på nettet.

Bo

teløk med den !! skal vi vædde ?: din næste bil bliver også en saab !!
men ellers: det er muligt at få himlen ombetrukket eller finde en fin hos es hugger.. du kan bruge en himmel fra omtrent hvilken som helst årgang (1979-1993) og model du kan finde... eneste ulempe: hvis din 90'er er en 4-dørs så skal bagruden ud for at montere den nye himmel, som er en fast fiberskal med stof.
og lakken, tja, den kan vel poleres op med slipol.. og lidt knofedt. mekanisk burde du ikke få problemer.. 400.000 burde den motor kunne køre hvis du er omhyggelig med olievalg- og skift hver 5000.. vær obs på rust i kardantunneller (ved forakslerne) og dørbunde.
og husk: der er mange her i forummet der er leveringsdygtige med reservedele til den årgang.. og hjælp er der masser af herinde..
pøj pøj med den.

boc skrev:Du behøver ikke tage knasten af for at justere ventiler. Det kan gøres ved at trykke løfteren ned, når knasterne på én cylinder "peger op". På den måde kan du tage 2 ventiler "ad gangen". Et forholdsvist simpelt værktøj, som der sikkert kan findes et billede af på nettet.

Bo

ØØØH Jo man SKAL ha knasten af for justerings brikken ligger under lyfteren ( Du har vist ikke prøvet det ??? eller ??? )

boc skrev:Du behøver ikke tage knasten af for at justere ventiler. Det kan gøres ved at trykke løfteren ned, når knasterne på én cylinder "peger op". På den måde kan du tage 2 ventiler "ad gangen". Et forholdsvist simpelt værktøj, som der sikkert kan findes et billede af på nettet.

Bo

Det lyder dælme smart Er det noget du selv har prøvet Bo?



Til lykke med din første bil. Havde jeg dog bare valgt Saab som min første bil..Suk.. Jeg ville starte med at skifte ALLE væsker/olie. Så ville jeg give den nye filtre og tænddele. Husk også at tjekke bremser.
Mvh denelias

Husker jeg forkert eller.... Kan pludselig ikke huske, om det kan lade sig gøre på H-motoren som sidder i 90-eren, eller om det kun er på de gamle 2,0 motorer (den med det sorte ventildæksel).

Måske en af de "gamle" Saab-mekanikere kan oplyse mig?

Bo

Stort tillykke med bilen. Start med at skifte motorolien, der er ingen der ved hvor gammel den er, og om det måske er ½ kondensvand den kører på
Den med himlen er et stort og velkendt problem. Nu blev 90'eren jo kun lavet i 2 dørs, derfor skal endten bagruden ud, eller nogen påstår at den kan pilles/kantes ud gennem førerdøren, hvis man piller forstolene ud først. Held og lykke med køretøjet.
MVH Mads

Du kan ikke justere ventiler uden at tage knasten af, been there.

Man skal have en dør af (passagerdøren tror jeg), og vidstnok også begge forsæder. Mener også at have hørt, at det er passagersiden den skal ud af. Kunne forestille mig det havde noget med rattet at gøre.

Du kan starte med at hælde en fin 5/40 olie på og skifte oliefilter, og så se hvor meget støj det tager.

Men tillykke! 90'eren er et godt køretøj, der kan bringe dig mange gode timer, såfremt du passer på den.

Solskov (Autosadelmager) på Gugvej 191 tror jeg det er, her i Aalborg SØ (9210) vil betrække min himmel og c-stolper om for 1200 plus moms, hvis jeg selv renser skallen. Nu har jeg ikke rigtigt fundet ud af om prisen er god eller dårlig, men han laver rigtig godt arbejde.

Tak til jer alle for de fine svar, og lykønskningen med mit knap så fint udseende Saab. Jeg lægger et billede ind af den om nogle dage. Jeg skal holde udgifterne nede, så jeg er gået i tænkeboks med rep. af himlen og C-stolperne, hvor stoffet er mørnet stort set helt væk.

RuneSM, min kærestes 0g900 1986 3d fik ny himmel for 2 år siden ved saab i sønderborg: 1700+moms, så 1200 er en ok pris.