Saab Klub Danmark

Jeg har nu fået min V4 hjem fra Sverige og skal til syn med den en af de nærmeste dage.
Er det ikke korrekt, at der skal moteres sideblink for at få bilen gennem syn?
Er der nogen der har oplevet, at manglende sideblink er blevet set gennem fingre med ved syn?
Jeg ville gerne være fri for at montere dem, da Dem Gamle Dame er så frygtelig smuk uden!

Michno

Storebror fik sin tyske Audi GT 50 synet uden sideblink, men synsmanden pålagde ham at bringe det i orden.

Jeg havde nogle pizzeflotte danske Ermax "fiskeblink" som vi så monterede til næste syn..

der er en dato hvor det ikke er nødvendig med siden bilnk kan bare ikke huske hvor når det er

Nikolaj skrev:der er en dato hvor det ikke er nødvendig med siden bilnk kan bare ikke huske hvor når det er

Det tillader jeg mig at tvivle på!

..måske kan det lade sig gøre, men iflg FS retningsliner, SKAL der være sådanne ! - men hvide blink for (som på TTer) er ok frem til 1966 - og det er lidt cool, specielt pt hvor det hos Brian og slænget er meget moderne med hvide blink !!!!

På min ex Johnny Brian bil (Nej ikk en Saab) skulle de på til syn. Men det var jo så en årgang 1990... Tror også der er noget med årgang.
Men ellers er det jo bare en ledning fra dem foran og så sæt dem nær dør åbningen med selvklæbende tape...
Der er ingen regler for hvordan det skal side, bare det ikk ser total "Jørgen Clevin" ud...
Det gik med min MC's positions lys.. Og det var klart midlertidigt!

Hej michno

Tillykke med vognen, jeg håber at du lyster at lave et indlæg med en præsentation af den samt evt. med lidt billeder af den, fedt at flere 96 folk er iblandt herinde.

NU til dig spg. Jeg har set flere eksempler på folk, som får dem godkendt uden. Senest er et par 96'ere set til salg herinde blevet synet uden. Det afhænger enormt meget af synsstedet om det lader sig gøre samt om du evt. kender ham, der skal syne den.

Jeg vil dog sige, jeg ville måske forsøge uanset hvad og så se om de opdager det, det kan allerhøjest koste dig et omsyn eller måske at du skal ned og vise at de er blevet monteret. Dernæst er der mig bekendt ingen regel om hvordan de sideblink skal være monteret. Jeg har set op til flere eksempler på små sideblink monteret med dobbeltklæbende tape, eller sat fast på en kofanger med spændebånd.....men den slags "hovsa" løsninger har du selvfølgelig ikke fra mig

Ergo ville jeg selv forsøge at prøve enten uden blink monteret eller med en "hurtig" løsning inden jeg bed i det grumme æble og lavede huller og ledninger til et sæt permanente lys.

Mvh. Anders

Hej .

Taget fra fstyr.dk

6.04.020 Bil
(1) Bil skal være forsynet med
a) en forblinklygte, en sideblinklygte og en bagblinklygte i hver side,
Før 01.05.77: Bil skal være forsynet med et lige antal for-, bag- og sideblinklygter.
Før 01.01.66: Oprindeligt monterede retningsviservinger kan indrettes
som sideblinklygter således, at de blinker i udslået stilling.
Veteranbil: Retningsviservinger kan indrettes som sideblinklygter således,
at de blinker i udslået stilling. Det er en betingelse, at
bilmodellen originalt kunne fås med retningsviservinger.

I Sverige er det "finest" (synes i hvert fald nogle) at køre med de tofarvede blink på de langnæsede tt/V4 M65-68 - for det er nemlig "eksportversionen". Herhjemme er det lige omvendt. Pudsigt, ikke sandt?

Jeg synes begge dele er cool...

Tillykke med 96'eren!
En af mine venner har en Citröen DS som ikke har sideblink. Men hver gang vognen skal til syn, monterer han et sæt "syns-sideblink" som består af blinklys med dobbeltklæbende tape og nogle ledninger der går ud over skærmkanten og bliver forbundet til relæet. Der er ikke lagt skjul på at det er en midlertidig løsning, men den blinker når synsmanden afprøver den og så bliver den godkendt.

Anders

Min forhenværende V4 blev synet i Kbh. uden sideblink!

Det er muligt, hr. Fugmann (og andre), men det ændrer ikke på det faktum at sideblinkene skal være der. Ikke dermed sagt at jeg ikke forstår jeres modvilje mod at bore huller i bilerne...

.. jeg synes nu ikke det skæmmer en 96er af få monteret sideblink - entem pile på de nye eller knytnæven på de kortsnudet - det eneste "problem" kan være, at relæet ikke kan følge med med 2 x 5 wat ekstra - kardancen kan falde til under det tilladte igen iflg FS

Tak for jeres mange kommentarer.
Mit liv er dog for kort til flere besøg i synshallen, så sideblink er allerede monteret. Så kan jeg jo altid smutte en tur over til svenskerne, hvor sideblink jo åbenbart er et +. Det er et herligt land, det der Sverige!

Hvis andre får problemet på en 96, så har Biltema en pakke med dobbeltklæbende sideblink til montering på spejle.

Med lidt opvarmning kan de formes så de passer næsten helt til skærmen, hvis de monteres lodret fra kanten af motorhjælmen og ned over skærmen.

Om det ser smart ud med diodeblink på en tt....
Tja det kan man altid diskutere, men de kan synes og der er ikke boret huller i skærmen.

Steen

sidst jeg var til syn tjekkede de hverken horn eller lygter, så på med et par sideblink med dobb.klæbende tape, og af med dem når synet er overstået, og skulle de allivevel tjekke, så er der jo nok tale om en "dårlig" stel, bilen bliver godkendt, men mundtlig: det skal du få ordnet hurtigst muligt....!! Og så er den pot ude..

Jeg har netop i dag fået min svenske SAAB 99 1971 synet/toldsynet og godkendt UDEN sideblink (og uden bemærkninger i øvrigt). Synsmanden: Hvis man kan se de forreste gule blink når man står ud for bilens midte i 15 meters afstand, skal der ikke være sideblink. Og det er så heldigt, at de tidlige 99'ere har forblink der "går rundt" om de forreste hjørner, så jeg slap for at bore huller og montere "ermax pil"..

dragedems skrev:Jeg har netop i dag fået min svenske SAAB 99 1971 synet/toldsynet og godkendt UDEN sideblink (og uden bemærkninger i øvrigt). Synsmanden: Hvis man kan se de forreste gule blink når man står ud for bilens midte i 15 meters afstand, skal der ikke være sideblink. Og det er så heldigt, at de tidlige 99'ere har forblink der "går rundt" om de forreste hjørner, så jeg slap for at bore huller og montere "ermax pil"..

Og dertil skal det godt nok lyde et stort tilløk, bliver godt at se den på vejen Der hører sådan en vogn jo til