Min "Aalholm" Saab 96 V4

[Speedy]

Vanvittigt lækkert arbejde du er i gang med.. håber at møde bil og ejer engang i fremtiden... skruer til din baglygte har jeg givetvis liggende...

[Printz9K]

Vanvittigt lækkert arbejde du er i gang med.. håber at møde bil og ejer engang i fremtiden... skruer til din baglygte har jeg givetvis liggende...

Mange tak
Er sikker på vi mødes i nærmere fremtid, regner da med at køre sommeren 2014 i møde i hende, hvis pengepungen vil det.
Er igang med at lede efter hus så jeg kan flytte fra de gamle, og få mit ejet med noget værksted til alle mine biler men det ik helt billigt

De skruer er jeg køber til hvis du kan finde 2stk !
Mangler også gummipakningen som ligger mellem sidespejl og karross. 2stk.

[FruDyhr]

Velkommen til endnu en V4...
Jeg har lige læst tråden, og er som "totalbilkøber" helt imponeret over det arbejde, der lægges for dagen i dette projekt. Tak for at du "redder" en Saab.
Jeg har også bemærket, at du allerede kalder hende for "hende", for det er, hvad de er - kvinder af bedste årgang - smukke, spindende og funklende kvinder.... bortset fra "Moffe"

Endnu en lys Saab 96 V4 - der skal stille op i rækken af fruer til Roskilde træffet (Saabester) med et pænt stykke mandfold iblandt.

Fortsat god vind med istandsættelse - og som min lokale weekend-mekaniker engang sagde... "vi laver kun noget på "Den hvide Frue", når der er nogen hun ikke kan".

Mange hilsner Mette

[cremen]

SWEET :ontopic

Tillykke med opstarten og godt gået med alt du har lavet!!!

cremen

[Printz9K]

Velkommen til endnu en V4...
Jeg har lige læst tråden, og er som "totalbilkøber" helt imponeret over det arbejde, der lægges for dagen i dette projekt. Tak for at du "redder" en Saab.
Jeg har også bemærket, at du allerede kalder hende for "hende", for det er, hvad de er - kvinder af bedste årgang - smukke, spindende og funklende kvinder.... bortset fra "Moffe"

Endnu en lys Saab 96 V4 - der skal stille op i rækken af fruer til Roskilde træffet (Saabester) med et pænt stykke mandfold iblandt.

Fortsat god vind med istandsættelse - og som min lokale weekend-mekaniker engang sagde... "vi laver kun noget på "Den hvide Frue", når der er nogen hun ikke kan".

Mange hilsner Mette

SWEET :ontopic

Tillykke med opstarten og godt gået med alt du har lavet!!!

cremen

Mange tak begge 2, det giver krudt til at fortsætte arbejdet i samme tempo

[Printz9K]

Der lå flere kilo jord/sand blandet med olie i bunden, ik sjovt at fjerne!

Også her lige bag stænkpladen.

Bevis på der har været lavet rust før.

[Printz9K]

Der er ikke kun Gulf klistermærke guf, også lidt Castrol

[Speedy]

når du nu har motoren ude, så fjern gearkssen også og tjeck at det bagerste gearkasseohæng er sundt....er det dødt efte mange års stilstand er du ærgerlig når du bliver færdig.

derudover kan du rense ud for skidt bagved også

[Printz9K]

Jep gearkassen kommer ud
for den ryger i bilen, spændt fast på motoren.
Det var ik til at få motoren ud, uden gearkasse næsten :/

Er det til at få sådanne et gearkasse ophæng?

[Speedy]

Hej Jacob

Njaaa....de er til at skaffe men desværre ikke hyldevare og de er ikke helt gratis. Det er gummi vulkaniseringen som slipper metallet og motoren ligger uroligt ved acceleration hvis det er dødt.

Flere af veteranerne laver det trick at de venter gearkassebeslaget rundt 180°. Det kræver at man borer et hul i flangen på beslaget for at de 3 huller kommer til at passe igen. MEn et nyt beslag er at foretrække.
Før du går igang med dette, få en status på om det er ok. Ellers er Eriks auto i thisted det første sted du bør ringe efter et nyt gearkassebeslag. Det er vist lagervare hos Erik.

[Printz9K]

Hej

Okay, må kigge på det når jeg får kassen ud.
og så må jeg ha fat i ham Erik og bestille nogle ting
mangler lidt "hard to get" dele og selvfølgelig det låsesæt som vi snakkede om.

[Jan]

Det ser ud som om du har gjort, udtagningen af motoren mere besværligt, end nødvendigt, ved ikke at tage de bagerste kølerslanger af motoren.
den må da have været næsten umulig at trække af gearkassen?
Der er en god vejledning her, lidt sent måske
http://saabklubben.se/saabfakta/saab-95 ... e-saab-v4/

Jeg har en del stumper liggende, har skrottet 2 96er

[Printz9K]

Det ser ud som om du har gjort, udtagningen af motoren mere besværligt, end nødvendigt, ved ikke at tage de bagerste kølerslanger af motoren.
den må da have været næsten umulig at trække af gearkassen?
Der er en god vejledning her, lidt sent måske
http://saabklubben.se/saabfakta/saab-95 ... e-saab-v4/

Jeg har en del stumper liggende, har skrottet 2 96er

Den var umulig at få ud uden gearkasse, men det lykkedes til sidst.

Okay lyder godt er igang med at lave en lille liste med dele jeg mangler.
Så du får en PM i nær fremtid

[Printz9K]

Så der lidt update på projektet.
Har gået med et trykket ribben i snart 2 uger så har ik rigtig kunne lave noget.
Kun lidt småting

[Printz9K]

Fandt rust i gulvet da jeg skulle løsne gearkassen

og rusten i højre inderskærm






Så nu mangler jeg bare et svejseværk

[Printz9K]

Fik lavet lidt mere idag på hende
Min far havde en aftrækker til skive/nav liggende, som min farfar havde lavet i tidernes morgen da han kørte Saab, og den virker ganske fornuftig







Sådan så alle boltne ud til ankerpladerne, ingen knækket B)

[Printz9K]

[plankan]

Min far havde en aftrækker til skive/nav liggende, som min farfar havde lavet i tidernes morgen da han kørte Saab, og den virker ganske fornuftig

Ja sådan en er guld værd

[Printz9K]

Min far havde en aftrækker til skive/nav liggende, som min farfar havde lavet i tidernes morgen da han kørte Saab, og den virker ganske fornuftig

Ja sådan en er guld værd

Ja er også rigtig glad for den ik er blevet smidt ud igennem de par værkstedsflytninger den har været med til

[Speedy]

Fantastisk at boltene til ankerplader ikke var rustet sammen.....de plejer at sætte sig og sidde djævelsk fast

Jeg må finde sådan en aftrækker

[Printz9K]

Var også sikker på at de ville knække alle sammen, varmede ikke engang på dem, de fik bare lidt rustløsner og bankede lidt på dem, bum og så de smurte lige ud

Du må ku lave en efter mit billede?
eller findes der originalt værktøj til dette?

[Speedy]

Aftrækkere findes originale på div. stumpemarkeder men de er ikke altid lette at finde

[Printz9K]

Retro ! B-)

Må se om jeg ik kan få råd til et tæppesæt i luksus velour

[Printz9K]

Yay!! Gearkassen måtte ud, men først efter nogle gevaldige slag i røven igennem det lille hul i gulvet. den sad godt fast i det gummi ophæng.



Efter lidt nulren

[Printz9K]

Rengøring af motorrum



ikke helt færdig endnu.

[Printz9K]

Fandt denne under gearkassen, virkelig lækkert da jeg manglede den ene og troede jeg skulle lave en selv.

Den må ha ligget der længe, ser slet ik lige så "slidt" ud som den som sad på batteriholderen.

Alt det andet jeg fandt i alt skidtet, dejligt med lidt møtrikker og skiver i boltreolen hehe

[Printz9K]

Vist meget godt jeg fik købt hele udstødningssystemet til hende.
var lige ved kun og købe "kødbenet"

Originale stab gummier

[Printz9K]

Så der taget hul på rust rep. dejligt

Måtte tage den tunge vej og købe mig et sprit nyt migatronig 183 Svejseværk
Hvilket jeg er glad for, fordi det svejser umanérligt godt! og så er der garanti på også
og så har jeg en vw bus som kræver lidt meget pladearbejde engang i fremtiden

[Printz9K]

Så nu mangler jeg bare noget karosseriplade jeg kan svejse i.
Nogle der ved hvad tykkelse karosseri de har sådanne nogle Saaber?
Det stykke jeg har skåret ud i inderskærmen har jeg målt til at være 1,15mm med skydelærre, er det så 1,1mm eller 1,2mm plade jeg skal ha fat i? hvad anbefaler i?

På forhånd tak

[MXP]

Hvad er teknikken i sådan noget pladearbejde? .......svejser man bare en lap på.....så man kan se at det er en lap eller skærer man et stykke plade ud der lige passer og så smelter det sammen og sliber så man efter overfladebehandling ikke kan se der er lavet en rustrep.?

Max

[dragedems]

Jeg kan ikke huske om jeg har nævnt det, men jeg har 4 (2 for/2 bag) absolut pæne stålskærme liggende til en V4. Kan afhentes for et par flasker god rødvin i Aabenraa.

[Printz9K]

Hvad er teknikken i sådan noget pladearbejde? .......svejser man bare en lap på.....så man kan se at det er en lap eller skærer man et stykke plade ud der lige passer og så smelter det sammen og sliber så man efter overfladebehandling ikke kan se der er lavet en rustrep.?

Max

Altså hvis det skal være grim og hurtigt(for det meste i bunden af bilen)
Så er det bare en lap på og hæfte og så noget bodykit, maling og gummihud/pava

Men på sådanne nogle gamle bevaringsværdige veteraner så er det altså en dødssynd at lave det på den måde også selvom det er i bunden, efter min menig.

Kan se at der er blevet lavet lidt inderskærme i min før, og der er det bare plade ud over det gamle fanme ik rart og lave sådanne noget om.

Hvis det skal laves rigtig skal rusten skæres væk, laves en plade som passer i hullet og så fuldsvejse den i og så en flapskive på til at få svejsesømmene slibet ned.
Bare pas på med at fuldsvejse i en kør, det blir varmt og slår sig det jern der

[Printz9K]

Jeg kan ikke huske om jeg har nævnt det, men jeg har 4 (2 for/2 bag) absolut pæne stålskærme liggende til en V4. Kan afhentes for et par flasker god rødvin i Aabenraa.

Mange tak for tilbuddet, men har ik brug for dem nu og her og så har jeg heller ik plads til før jeg får mit ejet + der er lidt langt og køre syntes jeg
Fik og tilbudt 2 bagklapper til ingen penge næsten, for et stykke tid siden, men der måtte jeg også takke nej det altså skidt når man gerne vil ha lidt dele liggende
Især fordi mine bagskærme er af glasfiber og ville gerne ha nogle i jern engang i fremtiden.

[MXP]

Hvad er teknikken i sådan noget pladearbejde? .......svejser man bare en lap på.....så man kan se at det er en lap eller skærer man et stykke plade ud der lige passer og så smelter det sammen og sliber så man efter overfladebehandling ikke kan se der er lavet en rustrep.?

Max

Altså hvis det skal være grim og hurtigt(for det meste i bunden af bilen)
Så er det bare en lap på og hæfte og så noget bodykit, maling og gummihud/pava

Men på sådanne nogle gamle bevaringsværdige veteraner så er det altså en dødssynd at lave det på den måde også selvom det er i bunden, efter min menig.

Kan se at der er blevet lavet lidt inderskærme i min før, og der er det bare plade ud over det gamle fanme ik rart og lave sådanne noget om.

Hvis det skal laves rigtig skal rusten skæres væk, laves en plade som passer i hullet og så fuldsvejse den i og så en flapskive på til at få svejsesømmene slibet ned.
Bare pas på med at fuldsvejse i en kør, det blir varmt og slår sig det jern der

Det lyder som lidt af et håndværk. Du kan åbenbart en hel del selv. Undrede mig lidt i starten da du købte en bil i den stand......men det kan man selvfølgelig kun hvis man er udlært til at lave den slags. Det eneste jeg ville kunne gøre ved den......var at køre den til skrot

[Speedy]

uha uha....den ser vist værre ud end den er..... og en 96er er nu ret simpel

[Printz9K]

Det lyder som lidt af et håndværk. Du kan åbenbart en hel del selv. Undrede mig lidt i starten da du købte en bil i den stand......men det kan man selvfølgelig kun hvis man er udlært til at lave den slags. Det eneste jeg ville kunne gøre ved den......var at køre den til skrot

Er udlært mekaniker, men er ikke ensbetydende med man kan svejse i vore dage.
Har efterfølgende fået et arbejde hvor jeg svejser meget og har lært det der
Så hellere sælge end at køre til skrot,

[Printz9K]

uha uha....den ser vist værre ud end den er..... og en 96er er nu ret simpel

Ja lidt desværre men der er altid mere end man regner med i første omgang, og det er med stor fed streg under altid
Men det bare lidt pladearbejde, skal bare overstås
Du ved ik noget om plade tykkelse vel?
Kan købe 1,25mm hos au2parts men syntes det virker tykt, og det blir også sværre at arbejde med.
Hælder mest til 1,1mm syntes bare ik jeg kan finde noget.

[Jensen]

Prøv at beskrive hvor du skal bruge plade, der er forskellige tykkelser forskellige steder. Jer tror dog minimum er 1mm, men det er dørplader, skærme og det ydre "pynt". Det kan godt passe at selve bunden er 1,25. Det yderste panel under dørene er 1,5 mener jeg. Min far har stumperne af en 96'er stående, så jeg kan lige prøve at tage nogle mål når jeg kommer forbi.
Jeg plejer også at fuldsvejse, slibe og spartle hvor det er muligt. Hvis der punktsvejses skal sprækkerne lukkes med noget sejt kit.
Det skal nok blive godt, men for pokker der er mange timers arbejde i sådan noget karosseriarbejde. Så et stort projekt som dit kræver at man lige tager nogle pauser en gang imellem og får overblik over det hele.
MVH Mads

[Printz9K]

Det er i inderskærme og bunden og lidt i tårnene foran.

[Jensen]

OK, jeg mener det er 1,25 som du selv er inde på, men jeg prøver lige at måle med en skydelære.
MVH Mads

[Printz9K]

Lyder godt. Tak for hjælpen

[Jensen]

Jeg har målt lidt på det:
Inderskærm for og bag er 1 mm
Bund er 1,25 mm
Tårnene er det hvor trianglerne er monteret du mener? Dem fik jeg desværre ikke målt, men jeg vil gætte på mindst 1,25 mm da det jo er bærende.
Jeg skal lige forsøge om det er muligt at måle det en af dagene.

MVH Mads

[Printz9K]

Mange tusinde tak
Dejligt med noget hjælp.
Det er bunden i tårnene og så lidt i inderskærmen i tårnene der hvor trækakslen stikker ud, men det nok også 1mm
Jeg køber en plade i 1mm og en plade i 1,25mm så må jeg komme så langt jeg kan, de steder der er den størrelse

[Printz9K]

Ja juleferie er ikke lige med at sidde foran tossekassen og se julefilm
der bliver skruet, svejst og slibet i værket så det bogstavelig talt gnister
Motor vasket ren på fronten





Skal have ny bagplade til vandpumpen og nyt thermostathus pågrund af voldsom ir i alu'et

[Printz9K]

Renser også inderskærme fri fra undervognsbehandling for at kunne lokalisere rust og lave det, og så få sprøjtet det hele ind i stenslagsskyd og så i bilens farve

[Printz9K]

Fik købt noget plade, tændt op i svejsværk og støvet pladeklipper og bukker af
Gammel Pladeklipper fra biltema fra den gamles Saab tid i 90'erne

Pladebukker fra biltema af nyere tid, gør sit job okay.

[Printz9K]

[Leifdalsgaard]

Du går godt nok til den,flot arbejde Jacob

[Speedy]

Sikke en aktivitet, det er godt nok både flot og effektivt Bliver flot at se resultatet....husk at tjecke din motor for slør på balanceakslen når du nu har den fri alligevel

[Printz9K]

Ja som sagt så det kun pengene der sætter begrænsninger, kan ikke have der ik sker noget
Den skulle meget gerne være klar til syn til foråret

Angående det slør på balance akslen, det var det første den gamle chekkede da motoren kom i stativ
Og der er heldigvis ik noget

Glædelig jul