Banner cycler

Kan det nu også passe???????

Forum for alt der drejer sig om vores dejlige Classic modeller. Saab 99, 90, OG900 og 9000.

Redaktør: Bestyrelsen

Jeppesen
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 3
Tilmeldt: 4. feb 2008, 22:13

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:41

Hej artsfæller. Jeg har lige været nede hos den lokale mekaniker med min 900i 16V fra 92, for at høre hvor besværlig det er at skifte fjederskåle foran. Han sagde at det ville tage ham ca 4 arbejdstimer, da det meste af fronten skulle skilles ad. + der nok ville være dele for omk en "plovmand"......er der nogle af jer der kan be- eller afkræfte det. På forhånd tak for hjælpen


Brugeravatar
Saab-ilac
SUPER SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 196
Tilmeldt: 8. jul 2004, 00:34

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:46

Har selv skiftet dem på en 85'er. Man skal have fjederen af that's it.. Så kan man skrue skålen af og sætte den nye på. Ved ikke om det har ændret sig meget på de nyere modeller.
Men jeg ville sige det var lige lovlig meget at sige at HELE fronten skulle rykkes fra hinanden :o
Mener jeg gav 150 kr per skål og så lidt for monteringssæt også..

Cheers
Mattias
Mitglied nummer: 377
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:51

hey Jeppesen.
og velkommen på siden. så vidt jeg kan se koster en fjeder skål omkring 200 svenske på speedparts siden. hvis du vil bestille den i danmark kan du kontakte jakob jensen, osse kaldet Jensen racing.
han er en flink fyr, og sælger dele for speedparts i dk. :wink:
god arbejdslyst.
mvh. S.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
Brugeravatar
hf-eco-power
SAAB-MANIAC
Indlæg: 4504
Tilmeldt: 8. aug 2005, 23:31

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:51

Tjaeh...det med de 4 timer lyder ikke helt forkert! Til gengæld fatter jeg ikke det med at splitte det meste af fronten fra hinanden :shock: Der er han vidst galt afmarcheret!

De forreste fjederskåle skal vel skiftes pga. gen.tæring, formoder jeg? :roll: I så fald skulle det være tilstrækkeligt at klemme fjedrene sammen med et dertil hørende stykke værktøj, derefter fjerne fjedrene, og så er resten "lige til at gå til". Mht. det forventede tidsforbrug, er det vel bedre at være på den sikre side - set fra mekkerens synspunkt.

/Henrik
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:53

hmmm, hf eco. 4 tim. er de sdr. jydske mekkere ikke ligeså hurtige som de midtjydske :wink: min mekker tager omkring 20 min for den operation... :wink:
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
autoanders
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Kontakt:
Indlæg: 1774
Tilmeldt: 17. jan 2004, 02:24

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:56

Hvis man kan få 4 timer for at skifte fjederskåle vil jeg da gerne skiftet dem.
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 22:58

der er vist kun tale om èn skål, eller hva ?? :shock: og ja det gør det vel ikke bedre
hvor i landet bor du Jeppesen, der må da vel være andre muligheder
Senest rettet af svenT16 4. feb 2008, 23:02, rettet i alt 1 gang.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 23:01

ja 4 timer det lyder af mere end rigeligt. er du sikker på han ikke tror det er en ng900 ?

det er nok en af de simpleste reperationer på en og900 og man behøver ikke en gang en lift. en don kraft er sådan set nok.

Af med hjulet på med fjeder klemmeren ud med fjederen af med bolt og møtrik væk med den rådne fjeder skål i med en ny i med bolten i med fjederen på med hjulet ned med donkraften spænd hjulet med 100Nm eller ca. 20min som sven siger. det er 40 min for begge sider så er der 20 min tilbage til at drikke kaffe og skrive regning i
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
svenT16
SAAB-MANIAC
Indlæg: 3427
Tilmeldt: 29. nov 2005, 20:31

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 23:03

hehe ja casper, de sidste 20 min kan vi godt klare :wink:
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95

med-lem nr 115 skd..
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 23:05

ja sven og med 3 timer i overskud så er der råd til punch i kaffen :D
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Jeppesen
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 3
Tilmeldt: 4. feb 2008, 22:13

Kan det nu også passe???????

4. feb 2008, 23:23

Tak for den fine velkomst - det må jeg nok sige... der er hurtig respons når man har et spørgsmål her på siden. Jeg må jo nok konkludere at det med de fire timer altså er lidt i overkanten. Om den sparede tid og penge så skal bruges på kaffe med dertilhørende punch, må vi jo se på (sven og casper). Tak for hjælpen

Tilbage til "Classic Forum"