Er tit inde på DBA og kigge på gamle knallerter, når der er nogle. Fandt så en gammel drøm, en Monark invalideknallert med Sachs Saxonette m. 2 automatgear. (De kan beholde de danske Trilet invalideknallerter med Puch motor.)
Sendte annoncen via mail til min ven, ham med falske airbag OK printene. (Hans kones Galf har nu også airbag OK..)
Han, min lidelsesfælle, med samme forkærlighed for gamle svenske knallerter købte den sgu, mens jeg bare tænkte på at gøre det, spekulerende over hvor jeg slulle få plads til den. Arrghh!
Misundelsens brød er svært at sluge. Han istandsætter den og vi trimmer den til 45-50 km/t., som er en passende hastighed i nærmiljøet.
Den er fra, et slag på tasken 1962-1963. Sikke et design! Glæder mig som et lille barn til at prøve den. Vi blev enige om at man altid kan påberåbe sig at være mentalt invalid når man kører på den.
Den gamle HA'er, Bjørn Andersen havde et helvede med de danske bilmyndigheder, for at få en Trike godkendt engang sidst i '70'erne. Nu har Joon sgu fået sig én for 4900 pix. Det blir' en fed sommer.
Vi har nu 13 gamle køretøjer fra Monark-Crescent Bolaget i Varberg. Nogle med patina, andre i mint condition. Alle kan køre og er i orden.
Joons Trike, Monark Invalidmoped, typ 901722:
Sidste billede er fra computerens righoldige Monark-Crescent bibliotek. Træk i det røde håndtag for start. En Sachs dømmes ikke i orden, hvis der kræves mere end 2 startforsøg. Dragør Kommune havde 2 flakmopeder, altså disse knallerter med stort lad foran, som Joon og jeg passede for kommunen, som kørte hjemmehjælp på dem, indtil de blev forbudt. Sterling Airways havde 2 Monark flakmopper, som kørte mellem hangarerne i lufthavnen. Røde og hvide, som flyene, med "S" på tanken og hvad har vi.
Tak, Herre, for vores 50 cc. legetøj..
