Jeg er i øjeblikket ved at sælge min 9-5 aut stc, og i den forbindelse har en potentiel kunde forspurgt på automatgearkassen.
Grunden er at han via en mand hos et leasingselskab havde hørt dårligt om kvaliteten på aut. Er det noget i kender noget til? Om der findes "gode" og "dårlige" årgange?
Min er en 2003 model med skiftefunktion i rattet. Jeg har selv aldrig oplevet nogen problemer, men det er jo ikke nok til at overbevise køber.
Mvh
Rasmus
Automatgearkasse på 9-5
Redaktør: Bestyrelsen
- autoanders
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
- Kontakt:
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Automatgearkasse på 9-5
Der er rigtig gode gear kasser på 9-5. De blev forbedret i ca MY92 da de gik fra 4 til 5 gear.
Men er meget robuste og holder 300kkm +
Bare husk at skifte olie jævntligt og ikke tune for kraftigt...
Men er meget robuste og holder 300kkm +
Bare husk at skifte olie jævntligt og ikke tune for kraftigt...
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- hf-eco-power
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Automatgearkasse på 9-5
En "Sentronic" kasse fra japanske Aisin er ganske rigtigt ikke at foragte, så der er ikke hold i denne skepsis, overhovedet! Den er markant bedre end den hedengangne ZF, hvor der rigtigt nok har været en del velbegrundet skepsis overfor.
/Henrik
/Henrik
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
Automatgearkasse på 9-5
ZF kassen i bla. saab 9000 var i øvrigt også ganske holdbar, i mange tilfælde ruller de længre end den tilsvarrende manuale gearkasse.
ZF kasserne kan sagtens holde 300kkm +
Eneste ulempe er naturligvis den høje omkostning til renovering af en evt. defekt automatgearkasse.
Til saab 9000 kan de dog skaffe nye til laverer pris end det koster at reppe en gammel kasse.
Gearkasserne er laver til at ruller op til 250-300 km og så er interesse for bilerne ikke længre stor for "primær" kundekredsen af saab. I udlandet anses en bil der har rullet så langt, værende opslidt. DVS det er billigerer pr. kørt km at eje en anden/mere frisk vogn......
Afgiften forskruer desværre det forhold i DK, så vi må reppe på det gamle. (jeg repper også det gamle selv, en ny vogn til 500kkr er for mange kr. for mig).
ZF kasserne kan sagtens holde 300kkm +
Eneste ulempe er naturligvis den høje omkostning til renovering af en evt. defekt automatgearkasse.
Til saab 9000 kan de dog skaffe nye til laverer pris end det koster at reppe en gammel kasse.
Gearkasserne er laver til at ruller op til 250-300 km og så er interesse for bilerne ikke længre stor for "primær" kundekredsen af saab. I udlandet anses en bil der har rullet så langt, værende opslidt. DVS det er billigerer pr. kørt km at eje en anden/mere frisk vogn......
Afgiften forskruer desværre det forhold i DK, så vi må reppe på det gamle. (jeg repper også det gamle selv, en ny vogn til 500kkr er for mange kr. for mig).
- Morten
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Mon ikke du lider af samme alderdomssyndrom som jeg selv? Skal vi ikke hellere skrive MY02
Mvh. Morten
Re: Automatgearkasse på 9-5
Hej Viking.viking skrev:Der er rigtig gode gear kasser på 9-5. De blev forbedret i ca MY92 da de gik fra 4 til 5 gear.
Men er meget robuste og holder 300kkm +
Bare husk at skifte olie jævntligt og ikke tune for kraftigt...
Mon ikke du lider af samme alderdomssyndrom som jeg selv? Skal vi ikke hellere skrive MY02
Mvh. Morten
- Johannesen
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Fuldstændig enig med de erfaringer de andre øser ud af her. Tomatkasserne i både 9000 og 9-5 er rigtig gode og særdeles holdbare. Aisin gearkassen i 9-5´eren er en virkelig genial gearkasse, både den 4 og 5 gearede skifter væsentligt bedre end den 6 gearede som sidder i 9-3´eren. Så, så længe din bil ikke er trimmet langt ind i himlen så er der ikke det mindste at være nervøs for. Jeg formoder at grænsen mht. holdbarhed ligger omkring hvad et 300 hestes 9-5 hirsch trim kan leverer.
