Apropos årsag til ulykke..

[dragedems]

Som mange vel har set i tv og på nettet har der her til morgen været to store trafikulykker på motorvejen ved Vejle, med 16 kvæstede...

Se her hvad aviserne skriver:

JydskeVestjysten:
"16 personer er kørt på hospitalet – en enkelt bilist er kommet alvorligt til skade, oplyser Sydøstjyllands Politi.
Hele morgenen og det meste af formiddagen har der været tæt tåge i det område, hvor ulykkerne er sket og det er sandsynligvis tågen, der er årsag til ulykkerne."

B.T.:
Den første trafikulykke skete klokken 09.06 i det sydgående spor på motorvejen, og 20 minutter senere skete ulykken i det nordgående spor. Det er formentlig tæt tåge, der er skyld i ulykkerne.

NEJ GU ER DET DA EJ !!! det kan aldrig være tåge der er årsag til/skyld i ulykken ! det er chaufførerne bag rattet der er årsagen, for høj fart, snak i mobilos osv. !

Tit skrives der også at årsagen til ulykken var det glatte føre ... heller ikke dette er rigtigt..

Så, kære skrevne og æterbårne medier (og politiet): Lad være med at give vejret og føret skylden for ulykker !!!!

det var bare det jeg lige ville af med..

dragen

[hf-eco-power]

Du har så evig ret, Erik! Kørslen skal ALTID afpasses vejrliget, uanset at det kan være lumsk
En lille parallel til sportsverdenen er jo det velkendte fænomen, at når en tennisspiller under en længere duel pludseligt skyder bolden ad pommern til og helt op, hvor mågerne holder til, ja, så retter han prompte blikket ned mod ketcheren og begynder at "justere" lidt på strengene!!! Mon ikke, det snarere er manden BAG ketcheren, der er noget galt med???


/Henrik

[SAW]

Selfølig er det vigtigt at tilpasse kørslen til vejret. Meget endda. Men tåge er forbandet lusket. Det ser man også når man flyver redninghelikopter, selv skibe med moderne radar udstyr kolliderer undertiden i tæt tåge. Det er farligere at lande og lette med fly osv. Tåge er farligt vejr at færdes i...

[Morten]

Kloge ord Drage!

Det er vel desv. nu om stunder, blevet "normalt" at tale i mobilos, spise franskehottere, drikke kaffe og ikke mindst kigge alle andre steder end fremad, alt imens der køres alt for tæt.

Der er sikkert ikke mange der ønsker sig tilbage til halvfjersernes bil park. Vi der dengang startede vores kariere, som bil førere, husker helt klart hvor hurtigt man kunne køre ned 44Hk.

Sådan er det ikke længere, men lidt mere hensyn i trafikken kunne vi alle nyde godt af.

Mvh. Morten

[SOAP]

om man ser bort från det med dimman(tågen) er det jo inte 100% sikker at alle de som var involvert i disse crash bærer skyld alle ihop. Det kan vel tænkes at en del av dom har kørt etter forholden, men har blivet overrasket av ting uten for egne grænser.
Kommer til at tænke på en dommere som mente at jeg var kørt for hurtigt gennom et sving, han havde ret, for om jeg hadde skubbet bilen igennom var der intet sket med bilen, men jeg var blivet kørt ned bakifrån. Nu viste det sig så med polisens hjælp at der var fejl på bilen (rental-car), som jeg inte kunne veta noget om.
Så er det vel också her, man kan inte vare beredt på alle situationer, heller inte om der er dårlig sigt, man må gå ut fra at dom fleste overholder loven och så passe til sin kørsel etter det.

[ih514]

Jeg havde den ære at spankulere rundt på motorvejen lige før Vejlefjord broen i efteråret i ca. 75 min. der var en seks otte biler og en motorcykkel der havde valgt at påkører hinannen ude på broen men som en person jeg talte med medens vi gik rundt derude sagde "vi var jo heldig for kan du ikke se at vi havde været en otte ti biler længere fremme så kunne det jo have været os der var blevet påkørt" lige der priste jeg mig lykkelig for at jeg flere gange på vej fra Randers mod Vejle trak ind til højre og satte farten ned på grund af regnvejr og lod de andre idioter fræse forbi godt jeg spildte 5 kvarter men jeg trak frinummer.

[Steffen2352]

Rent faktisk har en politimand netop udtalt i nyhederne, at den pludselig nedsatte sigtbarhed skyldtes en bilbrand...

Hilsen.

[FlorianAreiter]

at den pludselig nedsatte sigtbarhed skyldtes en bilbrand...

Hmm var der sådan en stor røgudvikling??

[Speedy]

Dette er folks forklaringer til forsikringsselskabet om hvorfor
der skete et uheld:

Jeg mener, at ingen af parterne er skyld i uheldet, men hvis det
ikke mindre er tilfældet, er det den anden.

Jeg kørte manden ned. Han indrømmede, at det var hans skyld,
idet han tidligere var blevet kørt ned.

Uheldet skyldes, at den anden nær havde undgået mig.

Jeg stødte sammen med en holdende bus, der kørte i modsat
retning.

Jeg kørte ind i en anden vogn, for at undgå sammenstød.

Vognen måtte dreje skarpere end nødvendigt på grund af en
usynlig lastbil.

Jeg stødte sammen med et stillestående træ.

En fodgænger ramte mig og fortsatte ind under vognen.

Hvis føreren af den anden bil var stoppet nogle meter bag sig
selv, var uheldet aldrig indtruffet.

Jeg så en dame gå over gaden. Jeg tog fejl af hendes hensigter.

Vognen foran bremsede brat, og jeg brasede blidt ind i dens
bagagebærer.

Jeg hørte et bilhorn og blev ramt bagfra. Jeg forstod at en dame
havde forsøgt at overhale.

Jeg kørte på en lygtepæl, som jeg ikke opdagede, fordi denne var
skjult af en fodgænger.

Vognen foran mig slingrede så voldsomt, at jeg selv måtte svinge
flere gange, inden jeg omsider ramte den.

Jeg kastede et enkelt blik på min svigermor, som sad på
bagsædet, og kørte direkte ud over skråningen.

Jeg har kørt bil i 40 år, da jeg pludselig faldt i søvn bag
rattet.

Jeg fortalte godt nok politiet at jeg ikke var kommet noget til,
men da jeg senere tog hatten af, fandt jeg ud af, at jeg havde fået
en hjernerystelse.

Fodgængeren anede tilsyneladende ikke hvor han ville hen, så jeg
kørte ham over.

Telefonpælen nærmede sig så hurtig, at jeg ikke kunne nå at svinge
ud af dens kurs.

Blodforgiftning i den ene arm begrundet på en rift på
Frederiksberg Hospital. Har konsumeret flere læger.

Jeg har aldrig haft nogen dødelig sygdom.

Det venstre ben er ca. 2 cm kortere end det andet, som jeg er født
med.

I ægteskabet er der et barn, som nu helt er opløst.

[Casper_Ankersen]

Jeg så en gang en udsendelse fra kamerika hvor der på en vejstrækning tit var tåget og meget tit endte det med ulykker. efter flere undersøgelser af hvorfor det gik så galt gang på gang fandt man ud af at hastigheden på vejen steg når tågen satte ind.

kort sagt når man ikke kan se noget forude så er der sikkert ikke noget foran.

[dragedems]

det lyder sandsynligt. og der er heller ingen fixpunkter i vejsiden til at bedømme hastigheden efter...
af samme grund har man mange steder fortrudt at vejtræer er blevet fældet langs nogle veje.. det viste sig efterfølgende, at hastigheden og dermed ulykkestallet steg efter fældningen af træerne.. som blev fældet for at man ikke skulle komme til skade når man bankede ind i dem

[koldstart]

I tåge sker der mange mærkelige ting..

En af de mere bizare hændelser hørte jeg om for 10-15 år siden. To herrer havde stukket hovedet ud ad hver sit førervindue, for at kunne følge midterstriben i tæt tåge.

De kom fra hver sin side, men blev kørt fra ulykkesstedet i fælles ambulance, efter de havde knaldet panderne sammen...

[ih514]

Ja jeg husker tydelig en vinterdag for mange år siden, der kom 2 personer ned til min ejendom for at låne telefonen, de var kørt op bag hinannen. De havde mødt sneploven, den første havde bremset fordi vedkommende ikke kunne se noget ud af forruden, nr. 2 havde fordsat i samme fart, resultatet kender vi jo men hvem havde skylden?

[Edwins]

Føreren af bilen med den kvaste front, som i mit lovkodeks læner sig kraftigt op ad et fortabt kørekort, har ALTID skylden, selvom de oftest har travlt med at forsøge at tørre skylden af på andre, og hvor den ene bortforklaring slår den anden i latterlighed og usselhed.

[SOAP]

(de var kørt op bag hinannen)

jag ser for mig sjove bilder, når jag læser besked fra ih514. har hørt den vendingen flere gange och tænkt at de må virkelig ha anstrengt sig och varet riktig galne på hverandre. de fleste bruker stoppe etter første crash.
jo da dansk er et vanskligt språg
stian