9-3 2000 2.0T T5 hakker når den får bundgas.

[LarsJ]

har en 2000 9-3 lavtryk med speedparts stage 3 og T5

når jeg giver halv gas trækker den fint afsted, men ved fuld gas hakker den mellem 2000-4000 omdr.
hakken er både store ryk og små som når en knallert 4 takter.
de voldsomste ryk sker under 3000 omdr og bliver så mindre og mindre opad.

tror ikke det er fuel cut ( har prøvet det før )

det sker kun når den er godt varm og kan ikke fremprovokere det, når jeg kører 15km på arbejde. giver først gas når vand nålen ligger lige, men olie når måske ikke at blive varm på turen?

når stikket på apc ventil bliver pillet ud, kører den helt fint og roligt, så jeg tror der er et tryk problem og at det kun sker når turboen kører lettere i varm olie.

har ikke et trykur, så hvis det kræver det, for at hjælpe på problemet, håber jeg der er en der har et eller ved hvor det skal sluttes til.
kan ikke finde nogle studser, men det originale trykuret i indstrumentpanel (som jeg ikke har) skal vel også på et sted.

håber nogle kan hjælpe.

[Saab-daniel]

Hmm, kunne lyde som om du har for lavt grundladetryk eller dårlig magnetventil...
Har bilen gjort det hele tiden mens du har haft den trimmet?
Mvh,
Daniel.

[LarsJ]

apc ventilen er næsten et halvt år gammel, så det skulle gerne være som ny.
den har lavet fuelcut et par gange, fordi jeg ikke havde udstødningen på i et stykke tid.

efter udstødning kom på kørte den fint i et par måneder, eller ja det mener jeg den har.
er ikke sikker da jeg ikke har kørt meget andet end til og fra arbejde.
som ikke er nok til at den brokker sig.

ved ikke om grundtrykket er lavt, der sker ihvertfald ikke meget når jeg hiver stikket af, men det er vel også relativt når man kapper over 50 hk af motoren.

har haft blow off af og prøvet at puste i den med en kompressor, mens jeg holdt med fingrene så godt jeg kunne for at dække hullerne, men kan nok ikke holde 1.5-2 bar med hånden.
men den blafrede ikke eller noget.

wastegate har jeg hivet i, der går fint frem og tilbage.

lyder godt at det måske er for lidt tryk, fordi syntes ikke den er helt så frisk. som de fleste påstår og viser med film.

[LarsJ]

når du siger at det måske er lavt ladetryk, så kan den vel kun være en utæthed i trykrøret eller blow off ventilen?
mine slanger på apc ventilen er blevet sat på med spændbånd, for de blev sku skudt af et par gange, så de skulle være iorden.

dytten har kørt 185.000, kan det være den originale blow off, som så mange sviner til?

[Saab-daniel]

Hej Lars!
Ja, Bov'en kan være ringe, testes ved at tage den af tryk-røret og blænde hullet af... Bare lad den sidde på sug-siden så du ikke åbner røret mellem luftfilter og turbo.
Grundladetrykket skal tjekkes, HELT ud i omdrejningerne, skal gerne ligge stabilt på 0.5 bar hele vejen ud af omdrejnings-skalaen (mindst 0.4 i det mindste). Ellers får du ikke den effekt ud af bilen du forventer.
Mvh,
Daniel.

[LarsJ]

prøvede at pille bov af og smide en skrugetrækker ned i huldet, det var det eneste jeg kunne finde, men den blev tæt.

dytten kørste uden vrøvl og trak fint, satte så bov på igen og håbede den ville brokke sig, men det gjorde den sku ikke.
hvor meget må man køre uden bov, kunne høre den smed luft den forkerte vej gennem turboen en enkelt gang. (lyder som blow off bare flere gange som et ekko?)

kører med fuldtryk da bilen kun fejler med fuldtryk.

enten skal jeg bruge penge på en bov og håbe det virker, eller skal jeg købe et trykur for at måske finde ud af, at bov er defekt aligevel.
tror jeg napper en ny bov og krydser fingre.

[LarsJ]

ny turbosmart blow off sat på og det rykker bare ( på den gode måde)

bov er desvære lavet mere lydløs end den originale, de sataner, lyder fra den gamle var ellers lige tilpas.
fikser nok noget med et knallertluftfilter og så laver den om til åben bov istedet.

ellers skal du have mange tak.
hvis jeg var en pige, så havde du satme fået et køs, nu må du nøjes med en øl, hvis vi mødes en gang.

[Saab-daniel]

Lyder super godt!
Er du HELT problemfri nu?
Mvh,
Daniel.

[LarsJ]

ja den trækker fint jævnt.

har prøvet at justere lidt på bov, men kunne kun mærke forskel når den blev for slap til at holde trykket.
så jeg har bare sat den midt i et sted.

den lufter fint ud og lukker med det samme man hiver i gas spjældet.
raste rundt i en time uden nogen tegn på fejl.