Saab er solgt til kineserne

nsb · 14. dec 2009, 17:02

Kinesisk selskab har købt dele af Saab...
GM forhandler med Hollandske Spyker om resten

Det kinesiske selskab Beijing Autos har opnået enighed med Saab Automobile om at købe væsentlige dele af det hensygnende svenske selskab.

De aktiver, som BAIC har overtaget, er rettighederne til modellerne Saab 9-5 og 9-3 samt dele af produktionsudstyret. Selskabet har ikke oplyst noget om prisen på handlen.

Læs detaljerne her http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 269438.ece

Samtidig forhandler GM med andre selskaber om resterne af Saab.

Det gælder blandt andet det holldanske Spyker, som i forvejen sælger meget eksklusive sportsvogne.

GM forholder sig muligheden for at kunne forhandle indtil udløbsdatoen, som er udgangen af dette år.

Hvis der ikke findes en underskrevet aftale på det tidspunkt, lukker GM for den varme hane nøjagtig som de gjorde for Pontiac og Saturn, skriver Motor Authority.

Men hvad har Saab har som Spyker ønsker?

Ifølge direktør Victor Müller handler det om at få fat i stumper fra tidligere Saab-modeller samt få andel i Saabs planer om at skabe en elbil, som Spyker også får brug for.
Spyker er ellers ikke ligefrem selv i en position hvor pengene hænger løst: Spyker har ikke tjent penge siden selskabet blev fornyet i år 2000.

I mellemtiden viser det sig at den, at grundlæggeren af superbilsproducenten Koenigsegg, Christian von Koenigsegg fortsat og trods sammenbrudte forhandlinger, fortsat er interesseret i at købe Saab, fortæller Christian von Koenigsegg til den svenske udgave af Auto, Motor & Sport. K

MacBaby · 14. dec 2009, 19:17

Kinesiske biler kan endnu ikke klare sig på det europæiske marked, pga. deres ringe crashtests. Min teori er, at 9-3 og 9-5 nu skal bruges som grundlag for deres egne biler, så de kan indhente de typegodkendelser de har brug for.

nsb · 14. dec 2009, 20:38

Kinesserne køber jo klart teknologi... men, selv om bilerne har et par år på bagen - så er de betydelige meget bedre en noget de selv har. Så hvorfor ikke bygge videre på dem?
De har også købt dele af produktions apparatet!
Der er da heller ikke så dårligt, hvis man kan sælge sine udgående modeller for 15 Mia. kr.
Så passer regnestykke ikke med, at GM har tabt $5000 pr. bil.

Morsomt er også Spyker, som vil købe rettighederne til de "rigtige" Saabs... og Saabs el-bil !!!
Dette understreger endnu engang til at Saab har haft meget i støbeskeen, som de ikke har fået lov til at realiserer...

Edwins · 14. dec 2009, 20:47

nsb, det er jo et faktum at et frittænkende, innovativt SAAB, som man kendte dem, blev bagbundet i 1993. :bigcrying

nsb · 15. dec 2009, 08:33

Edwins: Det har du fuldstændig ret i !!!
Der var noget særligt over de "gamle" og den geniale måde de var lavet på.
Jeg har været yderst glad for mine

Jeg faldt lige over denne ældre artikel fra Ingeniøren:
http://ing.dk/artikel/84829-saab-bygger-lille-elbil

Som jo fint viser hvad du siger!

GM stoppede også produktionen at den lille Saab el-bil, som skulle være på banen nu!
Lige som så meget andet...