Ved nogen af jer hvad der skete med presseværktøjerne m.m. til de gamle biler fra før 1990?
Jeg tænker på at nu svenskerne er oppe at køre for at rede SAAB museet, hvad så med presseværktøjer og generelt rettigheder og den slags til de gamle biler... Englænderne har været gode til at sikre værktøjerne til deres gamle biler og visse af disse mærker kan man købe alt til i dag...
Hvordan sikre man disse værktøjers overlevelse????
SAAB forme og værktøjer???
Redaktør: Bestyrelsen
- khs
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
- nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Jeg har læst lidt her og der:
Kineserne har rettighederne Saab 2.0 og 2.3 L turboer...
Kineserne siger at de laver "Saab-Zedonger" fra 2011...
Spyker var interesseret i de gamle modeller...
Kineserne vil købe mere hvis tingene skal hugges op...
Der er tidligere solgt produktionsudstyr til kina...
Ellers har jeg ikke set noget...
Men, lad os nu se... der er meget skriveri om hvad der nu skal sker.
Rygter siger, møder mellem GM og den svenske regering i næste uge...
Kineserne har rettighederne Saab 2.0 og 2.3 L turboer...
Kineserne siger at de laver "Saab-Zedonger" fra 2011...
Spyker var interesseret i de gamle modeller...
Kineserne vil købe mere hvis tingene skal hugges op...
Der er tidligere solgt produktionsudstyr til kina...
Ellers har jeg ikke set noget...
Men, lad os nu se... der er meget skriveri om hvad der nu skal sker.
Rygter siger, møder mellem GM og den svenske regering i næste uge...
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- Speedy
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Hej Karsten
Nu er det jo før 90 modellerne du spørger på og dem er jeg ret sikker på at GM-selskabet SAAB ikke har ret mange ting til længere. Af samme årsag er der ganske mange partnumre til før 94 modlelerne, de ikke længere har og kan skaffe dele til. Både plade og mekanik dele er en sjældenhed til de gamle modeller fra før GM tiden. Så mit helt eget ikke-dokumenterede gæt er at lukningen af SAAB ikke vil medføre hverken salg eller mulighed for køb af værktøjer til gammel modellerne da det for længst er solgt/væk
Mvh. Anders
Nu er det jo før 90 modellerne du spørger på og dem er jeg ret sikker på at GM-selskabet SAAB ikke har ret mange ting til længere. Af samme årsag er der ganske mange partnumre til før 94 modlelerne, de ikke længere har og kan skaffe dele til. Både plade og mekanik dele er en sjældenhed til de gamle modeller fra før GM tiden. Så mit helt eget ikke-dokumenterede gæt er at lukningen af SAAB ikke vil medføre hverken salg eller mulighed for køb af værktøjer til gammel modellerne da det for længst er solgt/væk
Mvh. Anders
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
- khs
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Mit håb er at det står ud bagved og bare ikke har været brugt fordi der blev fokuseret på GM bilerne og fortiden bare samlede støv... Der er forskel på at sætte værktøjerne ud i laden og så rent faktisk køre produktion på dem i ny og nå.. Ret beset har man vel ikke kunnet få mange øre for en og900 dørform, så den kan være fejet ind under gulvtæppet...... Jeg håber der er en Hr. Svensson der har stukket det til side da han blev bedt om at bære det ud i containeren.. Det er set før andre steder at folkene på en nedlagt fabrik starter en hobbyproduktion.....
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Karsten
SKD medlem 222
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Og900/99 2d dørplader har kunne købes uoriginalt, og kan måske stadigvæk. Det var i sin tid min far der lavede presse/stanse værktøjerne til dem.
MVH Mads
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
