Ny Budgiver på Saab

[khrisdk]

Så er der tilsyneladende dukket en ny budgiver op på Saab. Og det er nogle af de temmeligt økonomisk stærke:

Genii Capital fra Luxembourg.
De har lige købt Renaults F1-team.
Som kuriosum kan nævnes at de arbejder med variabel kompression:

Lidt mere direkte sakset fra SU:

About Genii Capital

Genii Capital is a private investment firm that places common sense and business sense at the heart of the investment decision-making process while targeting solid performance. Genii Capital's investment philosophy is to create value by investing in ideas, brands and projects that are innovative and of ten disruptive to their business environment. Active in North America, Europe and Asia, Genii Capital's core investment target areas include brand management, emerging technologies (including public health, energy and environmental technologies), hospitality, entertainment and the automotive industry, including: MOV'IT - a highly specialized high-performance brake systems design and manufacturing company; and MCE-5 - a variable compression ratio engine technology.

Mvh

[Johannesen]

Nu må de også godt snart se at få valgt en køber, mine nerver kan ikke holde til mere . Men i den grad fedt, at der er en køber med nogle seriøse slanter på kistebunden. Spørgsmålene til GENII er vel nærmest uendelig, men nogle af dem kunne være: Hvad forstand har de på SAAB og hvad vil de i det hele taget med den.
Men mon ikke GM finder på endnu flere latterlige undskyldninger for ikke at sælge.

[khrisdk]

Ja tak.

I betragtning af at den gode Mr. Whitacre var ude igår og sige at der ikke var nogle købere der havde lavet et ordentligt finansieret bud, og GM derfor villle fortsætte nedlukningen kanm man jo godt få lidt flossede nerver.
Det han og medierne så glemte at fortælle var at de får først de reviderede bud idag, så det er gamle nyheder.

Tilsyneladende er der nu Spyker, Merbanco (som har været dømt ude igår, men nok alligevel byder), 2 svenske grupper og åbenbart Genii Capital.

Mvh

[kim96v4]

de skal vel også have et SAAB F1 team

[tono]

Rigtige mænd gider ikke høre mere XXXX (ikke nøntet på forfatterene på siden her)

Men har egentlig mest lyst til at lukke øjne og ører indtil en endelig løsning er fundet.. Bliver flere gange dagligt hørt på SAABs fremtid af kollegaer og venner.. ja nerverne kan ikke klare mere.............

[khrisdk]

Det bliver ved længe.....
Hvis og når der bliver lavet en aftale om salg, hvilket godt kan trække ud endnu længere, er det næste man skal høre på alle dommedagsprofeterne der vil elske at kaste sig over alle mulige og umulige dommedagshistorier med en evt. ny ejer.
Saab har en laaaang vej op ad bakke efter den her tur.

At finde en køber der kan tilfredsstille GM er kun det første trin

[viking]

Husk på at F1 turbotryk er 7 barg
Så der er stadig meget vi kan lærer

[svenT16]

hehe, Viking, de kører da med rent sug på F1 vogne.
og, ja jeg har det ligesom alle andre, Nu må de snart bestemme sig i GM.....
Vi er et par mennesker der efterhånden har fået tics, og nervøse trækninger navnet SAAB omtales i pressen...

[Strandberg]

Tono...

Bare rolig. Støtter dig..

[Casper_Ankersen]

Jeg kan allerede forestille mig hvad GM´s begrundelse for at kasserer et bud fra Genii Capital. "Penge i Renault !!!!"



Mon de bliver enige og får stoppet i tide og reddet SAAB eller blive SAAB kørt i afgrunden. En gyser føljeton i 9000 Turbo afsnit...

[khrisdk]

Genii er i samarbejde med en vis Hr. Bernie Ecclestone:
For dem der ikke kender ham er der lidt her :

http://en.wikipedia.org/wiki/Bernie_Ecclestone

Bemærk venligst hans Net Worth....

Presemeddelelsen:

Luxembourg, January 7, 2010

Genii Capital announced today that its interest in making an offer for the acquisition of a majority stake in Saab SAS in a partnership with Mr. Bernard Ecclestone.

Genii Capital - which has been brought into the bidding process at a late stage by advisors close to the deal - has decided that given an adequate and short timeframe for finalizing its offer, it will aggressively work towards a successful closing of the transaction with all the relevant stakeholders of the company.

The investment group which has diverse investments and a strong knowledge of the automotive industry believes that it can add value to the car manufacturer by working on synergies with some of its portfolio companies in the areas of energy efficient engines, OEM components and on-board IT and media technologies - including pay per listen/pay per use systems.

Genii Capital believes that the automotive industry will see - as expected - strong developments in energy efficiency, safety systems but also in the area of on board entertainment systems including technologies that enable use on demand systems as well as innovative communications platforms such as VOIP and GPS location based services. All of these areas being at the core of Genii Capital investment focus.

The group believes that SAAB has a tremendous brand value in a number of key automotive markets as well as an innovative image allowing it to be at the forefront of the car companies that will be first to market with some of the above mentioned technologies.

About Genii Capital

Genii Capital is a private investment firm that places common sense and business sense at the heart of the investment decision-making process while targeting solid performance. Genii Capital's investment philosophy is to create value by investing in ideas, brands and projects that are innovative and often disruptive to their business environment. Active in North America, Europe and Asia, Genii Capital's core investment target areas include brand management, emerging technologies (including public health, energy and environmental technologies), hospitality, entertainment and the automotive industry, including: Renault F1 Team; MOV'IT - a highly specialized high performance brake systems design and manufacturing company; and MCE-5 - a variable compression ratio engine technology.

For more information, please visit www.genii-capital.com

[koldstart]

Genii Capital bekräftar bud på Saab
I morse kunde vi berätta att det Luxemburg-baserade investmentbolaget Genii Capital uppgavs vara intresserade av Saab och att de under dagen kommer att lägga ett bud på den svenska biltillverkaren. I kväll bekräftar Genii uppgifterna och tillägger att ett EIB-lån inte är nödvändigt för att få GM på kroken.

Det lyder jo forjættende,og med en af verdens rigeste, og mest indflydelsesrige, personer som bagmand, er det ikke underligt, at de ikke behøver penge fra EIB . Et lån, som EIB formentlig ville tage sig godt betalt for (de er jo ikke filantroper, vel?)

Men problemet er måske også netop, at "buddet efter lukketid" kommer fra så rig og højprofilleret en kant som Ecclestone og Businesspartnes. Sagen er jo, at han ikke er blevet så fantastisk velhavende ved at solde midlerne op. Så selv om buddet ser rigtig-rigtig spændende ud kunne jeg frygte, at det vil være for lavt til at GM vil acceptere det.

iflg. businessweek
(http://www.businessweek.com/news/2010-0 ... -bids.html)
skulle GENII desuden planlæge at genbruge businessplanen fra Königsegg. Det lyder jo umiddelbart ganske smart, men man må nok imødese visse justeringer, hvis Ecclestone ønsker at hente synergieffekt fra SAAB-opkøb og hans nylige køb af den kontrollerende aktiepost i Renaults tidligere F1-team?

Men for pokker, hvor det er stof til drømme. Tænk, hvis SAAB kunne lægge navn til Ecclestones nye team i F1?

[khrisdk]

Ja

Ecclestone er ikke Mr. Nice Guy.
Han passer fint sammen med Mr. Whitacre.
Til gengæld ved han noget om biler hvilket Mr Ed ikke gør.

Og han har bekræftet nyheden, så man ikke tror at det er en nytårsspøg.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... 6xWQ&pos=4

Uanset hvad, så får GM svært ved at fastholde deres reservationer vedr. finansiering på længere sigt.
Der er så vidt vides flere af de afgivne bud der eliminerer EIB lånene.

Mvh

[JJ9000CSE]

"The group believes that SAAB has a tremendous brand value in a number of key automotive markets as well as an innovative image allowing it to be at the forefront of the car companies that will be first to market with some of the above mentioned technologies. "

Så kan man jo kun sige at den tur der er ved at blive planlagt d. 17. kommer til at understrege at SAAB har et unikt brand... er ret sikker på man ikke ville opleve noget tilsvarende for Toyota eller for den sags skyld for Opel....

Jeg KAN desværre ikke deltage - men jeg er med jer i ånden hele vejen og jeg krydser hvad krydses kan.

- JJ

[khrisdk]

Lidt mere on Genii:

Det er dem der tidligere har samarbejdet med Merbanco, så de temmeligt velorienterede omkring Saab og GM.

Hvad angår dårlige undskyldninger for ikke at sælge:

GM har udtrykt bekymring for om Spyker nu har ekspertisen til at drive en fuld størrelse bilproduktion.. :Hvadhulen
Den mere spydige kommentar til det er nok at GM nok ikke er de rette til at vurdere om andre kan drive en bilproduktion.

Mvh

[koldstart]

GM har udtrykt bekymring for om Spyker nu har ekspertisen til at drive en fuld størrelse bilproduktion.. :Hvadhulen

Hmm... hvad mon næste undskyldning bliver? At køber ikke kan garantere den nødvendige videnoverførsel fra Saab til GM?

Hvad er det lige for et forhold, der gør det så meget mere attraktivt for GM, at afvikle Saab end at sælge Saab

[khrisdk]

Min Yndlings konspirations teori:

Saab har de sidste 10 år fungeret som GM's udviklingsafdeling.
Den vil de ikke af med.

Selskabet er blevet delt op i 5 afdelinger, så ved en nedlukning vil de kunne beholde udviklingsafdelingen selv og smide resten ud til deres kinesiske partnere.
Flere penge i banken og de beholder udviklingsafdelingen med fuld kontrol

[koldstart]

"Det er et godt mærke, der er blevet forsømt af de nuværende ejere. Vi ejer det jo ikke endnu, så lad os se, hvad der sker," siger 79-årige Ecclestone til Bloomberg News.

Tjae... Det der med "forsømt mærke" er jo næppe en nyhed for læserne af dette forum.

Det som er en nyhed for mig er Ecclestones alder

Når så vigtig en nøgleperson som Bernard Ecclstone er så gammel som tilfældet er, så har vi her næste obstruktions-påskud for GM. Hvem kan garantere at Saab får den nødvendige opmærksomhed og finansiering, hvis Ecclestone stiller træskoene i morgen?

Nu ved jeg godt, at nogen virksomhedsejere fortsætter aktivt til de er nærmere 100 end 90 (gæt selv hvem jeg tænker på her - Hans navn starter med M...). Men der er da ikke mange personer, som i en alder af 80 år kan afse den tid, og energi, der er nødvendig for at drive et Formel-1 team samtidig med at der skal holdes skarpt opsyn med en bilfabrik i krise og gud ved hvor mange andre bilsports-relaterede forpligtelser

Vi må nok se i øjnene, at hvis Saab sælges til GENII, så får Ecclestone nok mere karakter af kransekagefigur end arbejdende (og engageret) bestyrelses-medlem.

Nogen som har styr på Ecclestones arvinger? Det ville varme mit hjerte, hvis han har en arving der er lige så kompetent (og hård) som han selv, stående klar i kulissen.

- på den anden side: Mon så ikke, at vi allerede havde set vedkommende som central beslutningstager i F1-organisationen? Nu hvor Ecclestone er gået fra rollen som organisator til rollen som teamejer.

[svenT16]

Tjae... Det der med "forsømt mærke" er jo næppe en nyhed for læserne af dette forum.

Det som er en nyhed for mig er Ecclestones alder

Når så vigtig en nøgleperson som Bernard Ecclstone er så gammel som tilfældet er, så har vi her næste obstruktions-påskud for GM. Hvem kan garantere at Saab får den nødvendige opmærksomhed og finansiering, hvis Ecclestone stiller træskoene i morgen?

Nu ved jeg godt, at nogen virksomhedsejere fortsætter aktivt til de er nærmere 100 end 90 (gæt selv hvem jeg tænker på her - Hans navn starter med M...). Men der er da ikke mange personer, som i en alder af 80 år kan afse den tid, og energi, der er nødvendig for at drive et Formel-1 team samtidig med at der skal holdes skarpt opsyn med en bilfabrik i krise og gud ved hvor mange andre bilsports-relaterede forpligtelser

Vi må nok se i øjnene, at hvis Saab sælges til GENII, så får Ecclestone nok mere karakter af kransekagefigur end arbejdende (og engageret) bestyrelses-medlem.

Nogen som har styr på Ecclestones arvinger? Det ville varme mit hjerte, hvis han har en arving der er lige så kompetent (og hård) som han selv, stående klar i kulissen.

- på den anden side: Mon så ikke, at vi allerede havde set vedkommende som central beslutningstager i F1-organisationen? Nu hvor Ecclestone er gået fra rollen som organisator til rollen som teamejer.

Tag endelig ikke fejl af Mr. Ecclestone, jeg tror at han langtfra er færdig,
og nu vi snakker om at køre til trollhätten, og at det ikke nytter en fløjtende fis, så er der da osse lige nævnt noget i artiklen:

About 50 Saab enthusiasts in around 35 vehicles gathered outside GM’s headquarters on Jan. 5 to appeal to the carmaker to sell its Swedish brand to Spyker or one of the other potential bidders, according to Ryan Emge, who organized the meeting.

“What we need now is for GM to sell Saab so that they can get back to selling cars again,” said Emge, who operates the Saab History Web Site from Portland, Maine. No enthusiasts had rallied for the other car brands GM is shedding, he said.

Og dette er nævnt for sølle 35 biler,,,,, mon ikke 350 så bliver nævnt osse???

[Speedy]

Set i DET lys kan jeg ikke se noget godt argument for ikke at køre afsted d.17.

Mvh. ham den dobbeltmoralske som selv skal arb. og kæmper for at få fri

[Casper_Ankersen]

midt i alt dette er der kommet en virkelig sviner fra gm. (der findes ikke en smiley der dækker denne sviner smiley)

http://www.gp.se/ekonomi/1.285602-saabs ... ing-inledd

http://www.gp.se/ekonomi/1.285748--obegripligt-

[khrisdk]

Hej

Ja det er en sviner, men den er egentligt ikke beregnet på at være det.

GM fortsætter bevidstløst efter den plan de hele tiden har lagt.
Der har ikke været bestyrelsesmøde hos GM endnu, så der er ingen ændringer i det de hele tiden har sagt:

Saab påbegynder ordnet nedlukning, mens de kigger på de indkomne bud.
D. 7/1-2010 er ikke en fast deadline. De vil modtage bud under hele nedlukningen.

Så de fortsætter ad begge spor:

Samtidig med at der udnævnes en bobestyrer påbegynder de mandag 11/1-2010 produktionen af biler til ordrer.

Tilbagemeldinge på de indkomne bud vil først komme i løbet af næste uge, måske senere.

MEN: Det har den sideeffekt at Saabs ledelse er sat ud af funktion.

Rent forretningsmæssigt er det normal procedure i et imperium hvor man bestemt ikke bliver belønnet for at tænke selv,men udfører afgivne ordrer. Og ordren indtil næste bestyrelsesmøde er afvikling

Bortset fra at jeg ikke tror det er en indikation af hvorvidt GM ønsker at sælge eller ej er jeg enig:

Det er en sviner.

Mvh

[westphal]

Hej.
Det er typisk amerikansk virksomhedsstyrelse. De er topstyret, og så har man nogle nede i herakiet, der bare udfører ordrene. Jeg havde for nogle år siden den fornøjelse at arbejde i U.S.A. i en periode, hvor jeg oplevede, at man altid spurgte opad. Jan Carlson skrev en bog med titlen ´´Riv pyramiderne ned´´ Bogen beskriver meget fint den amerikanske virksomheds kultur, så I skal ikke forvente noget godt fra GM.
N.B. Jeg vil aldrig købe et GM produkt. Jeg har 3 Saab´er, og jeg er 71 år, så en af dem holder nok min tid ud.
Godt nytår.
Kurt.

[khrisdk]

jeg vil lige citere mig selv:

Min Yndlings konspirations teori:

Saab har de sidste 10 år fungeret som GM's udviklingsafdeling.
Den vil de ikke af med.

Selskabet er blevet delt op i 5 afdelinger, så ved en nedlukning vil de kunne beholde udviklingsafdelingen selv og smide resten ud til deres kinesiske partnere.
Flere penge i banken og de beholder udviklingsafdelingen med fuld kontrol

Den sidste nyhed fra SU er at der vil blive taget en beslutning inden 15, Januar.
Hvis ikke der er et salg vil de produktionsdele til NG 9-5 der stadig befinder sig i Russelheim blive skippet direkte til Kina, hvor GM planlægger at genbruge den som en Buick på det Kinesiske marked

Vi sætter så vores lid til den temmeligt knotne Mr. Ecclestone og den efterhånden også vågne Svenske Regering.

Mvh