En uofficiel kilde påstår at den absolute deadline er rykket til omkr. 20 februar. Derimod er for-produktionen af den nye 9-5 ved at gå helt i stå, da der ikke kommer nye karosserier op fra producenten i Tyskland. Det forlyder at der har været leveringsproblemer fra denne producent, men lur mig, om ikke GM skulle stå med pinden i hjulet.
Genii Capital og Spyker har afgivet et nyt bud, som efter min mening ser fornuftigt ud. Jeg har set regnestykket som skulle give GM en pæn slat penge i hånden samt aktiver i den nye forretning. Altså vil GM stadig være en del af SAAB og selvom vi er en del der bander dem langt væk, er det måske ikke så skidt at det ikke er godt for noget. Om man kan slippe for dem i en evt. ny bestyrelse kan nok blive tvivlsomt, men vi har da lov at håbe.
Selvom det hele ser lidt sort ud, er der stadig voldsomme kræfter (Ecclestone & Spyker) der forsøger at rede stumperne. Men vi er langt ud over ordet "farce" i dette salg, som har været en yderst mærkværdig forestilling fra GM's side.
Jens
SAAB er ikke død endnu...
Redaktør: Bestyrelsen
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Re: SAAB er ikke død endnu...
Hey.
ved godt at dette indlæg som jeg smider op lige om lidt ikke er helt nyt.... Meeeen alligevel, ret interessant.
Det er fra saabunited, og handler først om Spyker, og derefter om deres intentioner i SAAB.
Meget spændende, men se for dig selv.
http://www.saabsunited.com/video/
ved godt at dette indlæg som jeg smider op lige om lidt ikke er helt nyt.... Meeeen alligevel, ret interessant.
Det er fra saabunited, og handler først om Spyker, og derefter om deres intentioner i SAAB.
Meget spændende, men se for dig selv.
http://www.saabsunited.com/video/
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Helt enig Jens, jeg har fået meget respekt for Spyker, de sidste par uger, og især reskekt for Victor Müller, som måske er manden med den sidste redningskrans på båden...
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
- jens
- SUPER SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hej Sven
Jeg har set det tilbud GM har fået, altså i grove træk fra Spyker & Genii og siger de nej, har de aldrig været interesserede i at sælge Saab, længere er den ganske enkelt ikke.
Der er ingen tvivl om, at Victor Muller ville kunne hæve den synkende skude. Det er GM helt sikkert temmelig klar over. Det ville jo ikke være de store markedsandele Saab ville kunne erobre fra GM, men det lader til, at lidt også har ret.
Der er rygter om, at de første produktionsværktøjer til den nye 9-5 allerede er på vej mod Kina (afsendt i fredags). Jeg håber det er sløringsrøg for at få ro til den endelige handel.
Jeg forsøger at holde verden opdateret på Twitter og alle er velkomne til at følge med
http://twitter.com/beatlydk/saab-sale
Jens
Jeg har set det tilbud GM har fået, altså i grove træk fra Spyker & Genii og siger de nej, har de aldrig været interesserede i at sælge Saab, længere er den ganske enkelt ikke.
Der er ingen tvivl om, at Victor Muller ville kunne hæve den synkende skude. Det er GM helt sikkert temmelig klar over. Det ville jo ikke være de store markedsandele Saab ville kunne erobre fra GM, men det lader til, at lidt også har ret.
Der er rygter om, at de første produktionsværktøjer til den nye 9-5 allerede er på vej mod Kina (afsendt i fredags). Jeg håber det er sløringsrøg for at få ro til den endelige handel.
Jeg forsøger at holde verden opdateret på Twitter og alle er velkomne til at følge med
http://twitter.com/beatlydk/saab-sale
Jens
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Mange tak for updated Jens
Det var trods alt godt at være i Trollhatten, det var det eneste man næsten kunne gøre
men nu må vi prøve at holde modet oppe indtil der kommer noget endeligt.
Det var trods alt godt at være i Trollhatten, det var det eneste man næsten kunne gøre
men nu må vi prøve at holde modet oppe indtil der kommer noget endeligt.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
- PerC
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
Måske skulle man som SAAB elsker sende et tilbud om at købe 2-10 aktien
hvis mærket overlever og de nye ejer skal have frisk kapital.
Nogen kunne måske lave en liste hvor man skriver sig på, med et tilbud/tilsagn om at købe 2-3-4-10 aktier.
Bare en tanke, måske de svenske og norske kluber vil være med.
hvis mærket overlever og de nye ejer skal have frisk kapital.
Nogen kunne måske lave en liste hvor man skriver sig på, med et tilbud/tilsagn om at købe 2-3-4-10 aktier.
Bare en tanke, måske de svenske og norske kluber vil være med.
- JJ9000CSE
- EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
lidt mere fra den gode hr Müller.
http://www.youtube.com/watch?v=4rZ-Zey1lDM
og han er lissom mig vild med den nye 9-5
http://www.youtube.com/watch?v=4rZ-Zey1lDM
og han er lissom mig vild med den nye 9-5
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
