Han har vel lov at holde kortene tæt til kroppen, uden der nødvendigvis er belæg for at såre tvivl om overtagelsen, finansieringen eller noget helt tredje, der kunne bidrage til, at det hele faldt til jorden med et brag!
/Henrik
Victor Muller
Redaktør: Bestyrelsen
- khrisdk
- Webmaster
Indlæg
Prøv at stille ham det nærgående spørgsmål om hvad HANS kilder er og du vil finde ud af at han har sakset fra andre aviser, specielt Svenske, som er dem der kaster mest med mudder.
Der er igen et udtryk for den Copy/Paste journalistik der kan få en fjer til at blive 5 høns i manglen på rigtige nyheder.
Min respekt for Medierne kan ligge et meget lille sted.
De vil til enhver tid hellere skrive død og ødelæggelse i en sælgende overskrift end en seriøst undersøgt historie..
Men det er jo ikke nogen nyhed...det startede med den Japansk/Russiske krig i 1916 for danmarks vedkommende
Mvh
Jeps...men mon ikke manden har luret sig til at læse artikler andre steder?Koldstart.... fik morgenbrødet galt i halsen, da det blev læst her til morgen, men kilden er:
Af Peter Suppli Benson (Berlingeren)
Tirsdag den 2. februar 2010, 07:54
Prøv at stille ham det nærgående spørgsmål om hvad HANS kilder er og du vil finde ud af at han har sakset fra andre aviser, specielt Svenske, som er dem der kaster mest med mudder.
Der er igen et udtryk for den Copy/Paste journalistik der kan få en fjer til at blive 5 høns i manglen på rigtige nyheder.
Min respekt for Medierne kan ligge et meget lille sted.
De vil til enhver tid hellere skrive død og ødelæggelse i en sælgende overskrift end en seriøst undersøgt historie..
Men det er jo ikke nogen nyhed...det startede med den Japansk/Russiske krig i 1916 for danmarks vedkommende
Mvh
For Those About To Rock..We Salute You..
Bilen på The Saab Register
Den Sure Gamle mand
Christian W
Medlem Nr. 349
Bilen på The Saab Register
Den Sure Gamle mand
Christian W
Medlem Nr. 349
- Johannesen
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Men det er da i grunden en mærkelig "kultur" der tilsyneladende er ved, at udvikle sig i Sverige. Den kan selvfølgelig ha eksisteret længe uden, at jeg har været opmærksom på det. Ved nærmere eftertanke er det måske den passive holdning, som man henholdte sig til under 2 verdenskrig, der stadig lurer i det svenske sind. Jeg forstår helt enkelt bare ikke, at den almindelige Svensker ikke er henrykt over, at nogen gider kaste penge i en højrisikobiks som SAAB, for hvis det lykkes er det da noget der virkelig kan kaste penge af sig. Så hvorfor spirallierer de helt ud af kontrol og ønsker, efter alt at dømme, kun dårligdomme og svælger sig i de disse halv tåbelige beretninger som intet formål tjener? Lort kan man da finde alle vegne hvis man graver længe nok. Jeg undrer mig såre og udgivelserne af disse artikler, som jo kommer i en lind strøm, virker sku som bestilt arbejde.
Herhjemme er man nok en tand for blød i kanten og glorificerer alt der bare lugter af succes. Kritiske spørgsmål er en by i Sverige og Stein Bagger typer har ret frit spil. Men derfra og så til, at forsøge at forpurer et salg (for det er vel målet), på grund af sølle 175 mio kr. og derved sende 3-8.000 folk ud i arbejdsløshed, det ligger sku over min forstand. Ingen virksomheder og jeg mener ingen, som er i SAAB´s kaliber kan sige sig fri fori nogle uheldige dispositioner undervejs og jeg tør da slet ikke begynde, at overveje GM´s lyssky forretninger gennem de sidste 20 år. Hvorfor har ingen gravet i dem?
Igen, på mig virker det som bestilt arbejde, kritikken af salget har været uhyggeligt vedholdende igennem det sidste år, fra mange kanter, det er ikke helt almindeligt og jeg undrer mig i den grad over hvem der kan ha interesse i, at SAAB lukker og slukker.
Herhjemme er man nok en tand for blød i kanten og glorificerer alt der bare lugter af succes. Kritiske spørgsmål er en by i Sverige og Stein Bagger typer har ret frit spil. Men derfra og så til, at forsøge at forpurer et salg (for det er vel målet), på grund af sølle 175 mio kr. og derved sende 3-8.000 folk ud i arbejdsløshed, det ligger sku over min forstand. Ingen virksomheder og jeg mener ingen, som er i SAAB´s kaliber kan sige sig fri fori nogle uheldige dispositioner undervejs og jeg tør da slet ikke begynde, at overveje GM´s lyssky forretninger gennem de sidste 20 år. Hvorfor har ingen gravet i dem?
Igen, på mig virker det som bestilt arbejde, kritikken af salget har været uhyggeligt vedholdende igennem det sidste år, fra mange kanter, det er ikke helt almindeligt og jeg undrer mig i den grad over hvem der kan ha interesse i, at SAAB lukker og slukker.
Senest rettet af Johannesen 3. feb 2010, 21:29, rettet i alt 1 gang.
Nuværende vogne i garagen:
- 98 OG 9-5, 2,3t Automatik
- 07 BMW 535d Touring
- 97 Mercedes E50 AMG
SKD# 475
- 98 OG 9-5, 2,3t Automatik
- 07 BMW 535d Touring
- 97 Mercedes E50 AMG
SKD# 475
- Strandberg
- SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg
Hørt hørt.........Jeg tror bare jeg holder op med at mene og venter i stedet på hvad Victor finder på de næste 5 - 10 år. I mellemtiden vil jeg så nyde de gamle biler der er eller kommer til adressen - og ikke mindst se frem til en masse klubhygge, som for mig faktisk vægter mindst lige så tungt som hvad der fremover skal laves på fabrikken. Uden klubben tror jeg nu nok der var temmelig mange andre spændende mærker og modeller jeg kunne finde på at kaste mig over
Nu: SAAB 9-3, B204L - 2.0L turbo med intercooler, 1999 testet til -20 grader
Nu: SAAB 9-3 Cab, B204L - 2.0L turbo med intercooler, 1999 Testet til +50 grader
Nu: SAAB 9-3 Cab, B204L - 2.0L turbo med intercooler, 1999 Testet til +50 grader
- Johannesen
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Sven, now you´re talking, den kunne passende ligge i Århus. I såfald melder jeg mig frivilligt, til dagligt, at slå et smut forbi og se efter om de nu også laver noget derinde eller om de blot sidder og læser avis og drikker danske øl i kantinen.
Nuværende vogne i garagen:
- 98 OG 9-5, 2,3t Automatik
- 07 BMW 535d Touring
- 97 Mercedes E50 AMG
SKD# 475
- 98 OG 9-5, 2,3t Automatik
- 07 BMW 535d Touring
- 97 Mercedes E50 AMG
SKD# 475
- andersø
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
det her ser da ikke for morsomt ud.
Staten gör ny granskning
Publicerad: 3 februari 2010, 05.00
Affären mellan GM och Spyker kan fortfarande spricka. Riksgäldens generaldirektör Bo Lundgren, som har i uppdrag att gå igenom affären igen, är tydlig: –Vi tittar på om Spyker har tillräckligt mycket pengar för att affären ska kunna genomföras, vi vill inte garantera en affär som inte kan genomföras.
http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/st ... 195893.svd
Staten gör ny granskning
Publicerad: 3 februari 2010, 05.00
Affären mellan GM och Spyker kan fortfarande spricka. Riksgäldens generaldirektör Bo Lundgren, som har i uppdrag att gå igenom affären igen, är tydlig: –Vi tittar på om Spyker har tillräckligt mycket pengar för att affären ska kunna genomföras, vi vill inte garantera en affär som inte kan genomföras.
http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/st ... 195893.svd
- khrisdk
- Webmaster
Indlæg
Og så lige den lidt mere pålidelige historie fra SR:
http://www.sr.se/cgi-bin/vast/nyheter/a ... el=3416319
Saabaffären kommer troligen inte att stoppas av att Spyker Cars ännu inte hittat finansiärer till de 175 miljoner som ska betalas till GM i juni.
– Man ska inte överdriva dramtiken i det här, säger Erik Sjulander på Riksgälden, som jobbat med granskningen av Saabaffären.
Riksgälden har ställt en del nya frågor till Spyker Cars om finansieringen och räknar med att snart få svar så tidsplanen för köpet borde hålla.
– Dessutom är det ju GM som ska ha pengarna, säger Erik Sjulander, GM bör ju se till att de får betalt.
Mvh
http://www.sr.se/cgi-bin/vast/nyheter/a ... el=3416319
Saabaffären kommer troligen inte att stoppas av att Spyker Cars ännu inte hittat finansiärer till de 175 miljoner som ska betalas till GM i juni.
– Man ska inte överdriva dramtiken i det här, säger Erik Sjulander på Riksgälden, som jobbat med granskningen av Saabaffären.
Riksgälden har ställt en del nya frågor till Spyker Cars om finansieringen och räknar med att snart få svar så tidsplanen för köpet borde hålla.
– Dessutom är det ju GM som ska ha pengarna, säger Erik Sjulander, GM bör ju se till att de får betalt.
Mvh
For Those About To Rock..We Salute You..
Bilen på The Saab Register
Den Sure Gamle mand
Christian W
Medlem Nr. 349
Bilen på The Saab Register
Den Sure Gamle mand
Christian W
Medlem Nr. 349
- JJ9000CSE
- EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
Hmmmm der er 2725 medlemmer på Saabklubdanmark debatforumet... 175.000.000 delt ud på os er 64.220,- pr næse... så er det frem med læderet kammerater - til gengæld kan de jo så passende tilbyde os nye biler til ekstra lav pris.. og et lille afkast af investeringen allerede i 2012 hvor Saab jo ifølge Muller skal have overskud 
Så kan det også være at svenskerne får øjnene op for SAABs kvaliteter når de ser danskernes positive ånd.... Helt ærligt... de skal sgu være stolte af det de har i stedet for at svælge i negative rygter.
Jeg er ikke i tvivl om at de sidste penge kunne hentes hjem i små overkommelig andele bland den trofaste brugerskare... Saab omdannes hermed til et CoOp
- JJ
Så kan det også være at svenskerne får øjnene op for SAABs kvaliteter når de ser danskernes positive ånd.... Helt ærligt... de skal sgu være stolte af det de har i stedet for at svælge i negative rygter.
Jeg er ikke i tvivl om at de sidste penge kunne hentes hjem i små overkommelig andele bland den trofaste brugerskare... Saab omdannes hermed til et CoOp
- JJ
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
hehe, ja helt enig, jeg var osse inde for at kommentere på en af artiklerne, og lige fortælle at hvis de ikke ville have foretagendet, så står både Holland, og sikkert osse DK i kø.
og det er lidt noget tis med de 64.000.- da jeg kom til at oprette mig to gange
og ikke er helt klar over om jeg har fået slettet den første.
og det er lidt noget tis med de 64.000.- da jeg kom til at oprette mig to gange
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
- BAAS
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg
Jeg ved ikke om det er nævnt før men Fiat er pizze misundelig på Spyker.....
Læs lige hans kattejammer
http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 290178.ece
Mon ikke han er en af de hængeræve som jeg dagligt ser i bakspejlet...
Læs lige hans kattejammer
http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... 290178.ece
Mon ikke han er en af de hængeræve som jeg dagligt ser i bakspejlet...
9-5 2.3T ´03 AUT AERO ESTATE (260hk)
9-3 2.0T ´98 AUT CAB BLK MGC (185hk)
_______
Matra III børnecontainer (ikke flere F-biler !!)
9-5 2.0t ´00 ESTATE (192hk)
9000 2.0t ´97 JUBI (150hk)
9000 2.3T ´92 AUT (200hk)
900 2.0i ´93 (133hk)
9-3 2.0T ´98 AUT CAB BLK MGC (185hk)
_______
Matra III børnecontainer (ikke flere F-biler !!)
9-5 2.0t ´00 ESTATE (192hk)
9000 2.0t ´97 JUBI (150hk)
9000 2.3T ´92 AUT (200hk)
900 2.0i ´93 (133hk)
- koldstart
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Rygterne taler tilmed om, at det ikke er sikkert Alf Romeo overlever som andet end et brand, og at de måske vil lægge hele alfa-produktionen over til Detroit, som del af Chrysler
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... ?AR=246768
Når Marchionne lægger an til at slagte Alfa, kan han jo næppe sige at Spyker-Saab ser ud som et sundt projekt
Sådan skal han jo sige, for at forsvare, hvorfor Fial nu sammenlægger Alfa Romeo, Maserati og Abath på samme fabrik.viking skrev:Saab-Spyker er for lille og niche-præget til at overleve, mener Fiats stærke boss Sergio Marchionne
Rygterne taler tilmed om, at det ikke er sikkert Alf Romeo overlever som andet end et brand, og at de måske vil lægge hele alfa-produktionen over til Detroit, som del af Chrysler
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... ?AR=246768
Når Marchionne lægger an til at slagte Alfa, kan han jo næppe sige at Spyker-Saab ser ud som et sundt projekt
Koldstart
Saab 9-3 SS TiDS 2008
Saab 9-3 SS TiDS 2008
- BAAS
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg
Hvad med den nye SAAB 9-3 SS, skal den så nu skifte navn til SS 9-3 SS (SAAB-Spyker 9-3 SS)


9-5 2.3T ´03 AUT AERO ESTATE (260hk)
9-3 2.0T ´98 AUT CAB BLK MGC (185hk)
_______
Matra III børnecontainer (ikke flere F-biler !!)
9-5 2.0t ´00 ESTATE (192hk)
9000 2.0t ´97 JUBI (150hk)
9000 2.3T ´92 AUT (200hk)
900 2.0i ´93 (133hk)
9-3 2.0T ´98 AUT CAB BLK MGC (185hk)
_______
Matra III børnecontainer (ikke flere F-biler !!)
9-5 2.0t ´00 ESTATE (192hk)
9000 2.0t ´97 JUBI (150hk)
9000 2.3T ´92 AUT (200hk)
900 2.0i ´93 (133hk)

