SAAB OWNERS' WISH LIST

[Johannesen]

Sad og så lidt på nedenstående liste fra Saabsunited / nyteknik . Det der undrer mig lidt er, at nr. 3. og 8 ikke helt stemmer overens. Da 92eren kom var den vel nærmest noget af det mest futuristiske der kunne ses på 4 hjul. Sonetten og ng900 var vel heller ikke på nogen måde konservative i deres udformning da de kom frem? Så hvem er det, der mener at en SAAB skal have et konservativt udseende? Jeg kan ikke være en af dem, da jeg finder AeroX designet særdeles tiltalende og temmelig ukonservativt. Jeg tror at vores skandinaviske designere ville græmme sig, hvis de viste at deres design bliver kaldt konservativt blot fordi det er enkelt og til tider tidløst, for det er da absolut ikke det samme.
Nå men, jeg syntes bare det var lidt mærkeligt, det kan jo være folk ligger noget andet i det end jeg gør.

1. Turbo is a must.
2. Combi Coupé is Saab's hallmark - three or five doors with folding rear seats.
3. Simple and stylish Scandinavian design with aerodynamic shape. Have a look at old Saab 92.
4. Combine future with retro - build a small car like the Saab 96 in a modern version with Ultra Low fuel consumption.
5. Take advantage of the heritage of Saabs rally time with direct control and safe handling, which makes four-wheel drive is unnecessary.
6. Saab is special - not a sports car or magnificently practical. Saab is a fast, comfortable and very personal car.
7. Do not try to emulate BMW or Audi. A Saab should not resemble any other car.
8. Safe, reliable and conservative looking.
9. We need a Saab 9-1 or 9-2 - more basic with a focus on styling and performance.
10. Do not be careless with Saab's outstanding seats.

http://www.saabsunited.com/2010/02/ny-t ... e-car.html

[Jensen]

Jeg kan tilslutte så godt som alle punkter. Grunden til at SAAB opfattes som koncervativ er nok en misforståelse, pga. at deres modeller så sjældent skiftes ud. Man skal så bare huske at de i indretning, teknik og udstyr stort set alle var 10 år foran deres tid da de blev introduceret. Her tænker jeg selvføgelig mest på de ældre modeller. Ved nærmere eftertanke passer punkt 8 vist bedre på en Volvo...

Jeg kan i høj grad tilslutte mig punkt 4, vi skal have en ny SAAB 96. Det var en fejltagelse da de tog den af modelprogrammet i 1980 uden at have en værdig afløser. Lancia "SAAB" 600 skulle konkurrere med DAF-Volvo, men prisen var for høj i forhold til en skrabet SAAB 99 med et relativt højt standard udstyrsniveau, så den døde i løbet af et par år. I denne sammenhæng var det Volvo der "vandt ræset" med deres middelmådige 300 serie.
Det er jo selvfølgelig bare spekulation, men nu har SAAB chancen for at komme ind i småbils segmentet igen, så må vi håbe at de kan udnytte muligheden.
De designs der er lagt op på saabsunited ser ganske fine ud, men man skal huske målgruppen: Kvinder (i alle andre) og unge mænd. Den skal have lidt den samme udstråling som Peugot 206 (men kvaliteten må gerne være bedre)

MVH Mads

[svenT16]

Jeg sad faktisk her den sidste dag og fik tanken om SAAB, at hvis man nu kunne få alle folk til at komme med deres meninger om hvordan deres bil eks. den nye 9-3 skulle se ud, ville vi så nogensinde blive enige???
godtnok siger vi at vi falder for deres design, men sæt nu at de kom med 5 designs at vælge imellem. ikke til at købe, men til at lave en afstemning om ligesom i X-factor.
Tænk ideen igennem, ville det være en geni streg, eller ville det være deres død????
vil folk egentlig have valget?? er folk kompetente nok til at tage det?? vil folk efterfølgende tænke, "jeg skulle have valgt anderledes??? var 9-5 nogensinde kommet på markedet med brillerne på ???.
Er det overhovedet muligt at kunne lave sådan et nummer?? og ville der så være købere i den virkelige verden uden for SAAB kredse der ville købe bilen??
Ja jeg ved det MAAAANGE spørgsmål.
Men tænk lige over det. det kunne måske blive virkelighed om 10 år. hvem ved.


og hvad denne her nye SAAB angår tror jeg gerne jeg vil se dyret inden jeg udtaler mig!!!
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 728377.ece

[khrisdk]

Jeg tror det vil være yderst klogt af Saab at måske forholde sig til de "must have" der bliver nævnt, og så SELV tage beslutningerne om designet.

Den demokratiske metode med at spørge hele verden er ikke specielt velegnet til bildesign.
De er nok bedst tjent med selv at levere koncepterne og få dem udført.

Mvh

[svenT16]

Helt enig, Khris, men jeg tror rent faktisk at det ville være muligt med netop SAAB.
håber også at de sætter en model lign 9x i prod. den er jeg helt pjattet med

[slyngborg]

Helt enig, Khris, men jeg tror rent faktisk at det ville være muligt med netop SAAB.
håber også at de sætter en model lign 9x i prod. den er jeg helt pjattet med

Nok er en 9k en rigtig fin bil, men IMO er den altså for konservativ. De skal altså med på teknologi vognen hvis de skal sælge biler igen. Det dur ikke "bare" med gedin svensk mekanik i dag.

[khrisdk]

Mon ikke der er tale om den her og ikke 9K:



Vi beklager størrelsen

[slyngborg]

Ja den tager jeg på min kappe!

Der står jo 9x og ikke 9k - beklager SvenT16.

[svenT16]

Ja den tager jeg på min kappe!

Der står jo 9x og ikke 9k - beklager SvenT16.

hehe alt tilgivet Slyngborg.
vil dog tilføje at en 9k skam osse er en dejlig vogn.

[kesr]

Den demokratiske metode med at spørge hele verden er ikke specielt velegnet til bildesign.

...og det er faktisk forsøgt. Om man nøjedes med at spørge i fokusgrupper frem for hele verden er nok mere sandsynligt. Den sidste Ford Escort, inden de kom til at hedde Focus, blev designet ved brug af utallige internationale fokusgrupper, og man mente derfor man så ville have en sikker Golf dræber eller C-klasse vinder da den blev introdukceret.

Sådan gik det bekendt ikke. Tvært i mod blev den anklaget for at være kedelig og konservativ.

Konklusionen er jo nok at designere bare er meget bedre til at skue ind i fremtiden på deres felt, fremfor alm. lægfolk.

[Viggen]

Hej

Ligesom kesr påpegede med Ford Fiesta, er det sjældent, at selv fremsyne købere har visionerne til at at udvikle fremtidens biler, som også sælger.
Mange husker sikkert også Ford Edsel, som havde alt det, som køberne troede, de ville have. Den blev som bekndt en af Ford's storste fiaskoer!
Jeg er tryk ved at overlade til SAAB selv at udvikle fremtidens biler. Nu ser det jo ud til, at de får lov.

SAAB hilsen Ole