Tuning af SAAB 900ng

Nanki · 1. mar 2010, 02:22

Hej : )
Jeg har lige overtaget de gamles SAAB 900NG fra 94 med en 2,0i 133hk motor, jeg syntes den er noget sløv i det.
Er der noget jeg kan gøre for at få flere hk ud af den?

Venlig Hilsen
Frank

Ydegaard · 1. mar 2010, 09:41

Ja, det er der, men det kan simpelthen ikke betale sig. Det bliver en dyr omgang hvis du skal kunne mærke forskel. Hvor meget havde du forestillet dig at bruge på det og hvor mange hk forventer du?

1. mar 2010, 11:25

Jeg mener at Dennis fra Struer (dvj herinde) har en 2,5 V6 liggende

Spøg til side. Der er ikke ret mange erfaringer med tuning af SAABs sugemoterer. Det letteste/billigste er nok noget med brændstof/tændingschip. Dette kræver så at du efterfølgende udelukkende kører på oktan 98+.

Derudover bearbejdning af dine knaster, og måske større ventiler, men det koster $$

Alternativt kan der vist købes justerbare knasthjul som er lige til at skrue på, men hvor meget det giver aner jeg ikke.

Derefter portning af indsugningsmanifolden og måske splædhuset. Måske dem fra en Turbo kan give lidt mere

Højere benzintryk kan måske også give lidt, det kræver så bare udskiftning af benzintrykregulatoren.

Jeg må understrege at det er ren teori og gærværk fra min side, da jeg overhovedet ingen erfaring har på dette område.

MVH Mads

Nanki · 1. mar 2010, 15:53

Ydegaard
- Jeg havde ikke regnet med særlig mange da det er min start bil og jeg må låne mine forældres 9-5 aero : )
Jeg har søgt som en sindsyg på nettet og fundet det her:
http://www.trollspeed.se/produkter.aspx?TreeID=45
Der står de kan chippen den til 140hk, det er 10 hk mere, det ville måske kunne mærkes en smule.
Lige pt køre jeg med Saab "turbo" sports udstødning efter kat, hvilet lyder kanon godt! især med " take off" i andet gear fra omkring de 30 km/t, nøjh et brøl den kommer med.
- Vil det hjælpe at monter et sport insatsfilter istedet for den orginale?

Jensen
- Jeg har også tænkt lidt på det samme, men det koster knaster.

svenT16 · 1. mar 2010, 16:00

Det er nok det bedste og hurtigste bud på nemme hk. du selv har fundet.
Det letteste og billigste i længden er at købe en turbo model.

men ja, det er bare ikke let når man har den første vogn, at få penge til alt,

og det er ikke meget lettere senere heller.

Nanki · 1. mar 2010, 16:03

hehe det er nemlig rigtigt : ) man vil gerne ha det hele, men kan man ikke : )
- Når jeg kigger på siden der, hvad er det de skifter ud for at få flere hk ud af bilen?

svenT16 · 1. mar 2010, 16:21

Det er en chip, der styrer tændingstidspunkt, indsprøjtnings tidspunkt, ved forskellige omdrejninger, og temp, osv....
En af mine venner fik i omegnen af 25-30 hk mere ud af bilen med et program der hedder Megasqurit. (MS)
MS virker på den måde at du har nogle at du ud fra forskellige informationer fra motoren selv kan optimere motorens styreprogram.
du kan få den til at gå langt på literen, få flere hk, og naturligvis osse ødelægge hele orglet.....
Det din standard chip har, er et program som alle motorer af den type der sidder i din bil, fint kan køre med, (morgen middag aften, forår sommer vinter)osv.
chippen fra trollspeed, er optimeret en smule hvad angår effekt. Det kan godt ske at du ikke kommer til at køre så langt på literen som nu, men det er ikke sikkert.
hvis du har mod på det, og gerne vil nørde med det, vil jeg absolut råde dig til at overveje MS løsningen.
MEN tro ikke at bilen kører perfekt efter 1 uge, det kan sagtens tage måneder, før den er lige i skabet.

til gengæld, er det et godt sted at starte, især hvis du senere skulle erhverve dig en turbo, så bliver det hurtigt meget sjovere.

Nanki · 1. mar 2010, 22:19

svenT16
Det lyder som en bedre løsning : )
Hvor køber man dette sæt henne ?

Jeg er ikke helt med på hvad det er for noget og hvorfor den køre "dårligt" den første måned. Skal det forståes sådan at den selv ændre ydelse hvis man presser den mere end normalt,?

1. mar 2010, 22:29

Nanki: Med megasquirt skal du selv lave et ledningsnet til injectorer og selv programmere motorstyringen. Det er en individuelt tilpasset motorstyring, hvor du selv sætter parametrene for hvordan motoren skal yde under bestemte forhold.
Det er ikke et sæt man "lige smidet på". Det kræver timevis af indkøring at få bilen til at opføre sig som den skal. Det er dog en anelse lettere når der ikke er turbo på.
Jeg tør ikke byde ind på hvor let det er at montere på en ng900, men umiddelbart er det da ladesiggøreligt, da de fleste af de følere der skal bruges allerede er monteret på motoren.
Men der er ikke helt så let som at montere en chip.

MVH Mads

Nanki · 1. mar 2010, 22:55

Okay, det lyder til at ta lidt lang tid : )
Hvor kan man få sådan et sæt henne ? evt pris ?

svenT16 · 1. mar 2010, 23:15

Jeg tror at Casper Fisher herinde havde et sådant sæt til salg.

prøv at kigge under rubrikken "Sælges"

1. mar 2010, 23:31

Ja nemlig, http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=17870 Kontakt Casper.
Ellers kan det købes her: http://www.diyautotune.com
Jeg købte en lod-selv-boks for nogen tid siden. Det løb op i små 5000 inklusiv bredbåndslambda som den Casper også havde til salg. http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... ic&t=17870 Men den er solgt nu.

MVH Mads