9000eren har nu efterhånden rundet 410.000, og bortset fra et toppakningsskift i Dresden sidste år (selvfølgelig på ferien, langt fra egen workshop, øv) har maskinen aldrig været åbnet. Den spinder egentlig som en halvkælen missemjauwkat, uden unormale lyde af nogen art, får ny olie ca. hver 10k km, både motor og gear.
Spørgsmålet er bare, hvor længe mon den går endnu?
Ved godt at det afhænger meget af behandlingen af motoren, blyfod, olieskift og kvalitet osv., men er der nogen der har eksempler på hvor langt disse motorer har kørt før de afgik helt ved døden? Egne oplevelser, rekorder eller lign.
Evt. også erfaringer med nogle der ikke har holdt så længe som de burde.
Jeg synes dog at jeg kan mærke en lille effektnedgang de sidste 100k km. Jeg ved ikke om det bare er tilvænning eller indbildning, men mon ikke der er blevet lidt mere plads mellem stempler og cylindre?
Har også overvejet kædeskift, og anden forebyggende vedligehold, men jeg synes bare ikke den snakker i kædetrækket. Iøvrigt er jeg sikker på, at hvis man begynder at lukke den op så skal man lige skifte dét, og dét og dét og så også lige dét, og så ender det med at man lige så godt kunne have købt en ombytningsmotor med lavere km.
Så indtil videre kører jeg havari-baseret vedligehold. :sunglasses
Mvh Lars
