SOS - alle SAAB'er skal væk fra gaderne og ind i garagen !

[Edwins]

Der verserer kraftige rygter om at man åbner for trafik igen i morgen. Deres svineri fra Island er for nedadgående. Nu spytter den lava ud, i stedet for støv.
Det må de selv rode med deroppe.

Det ændrer ikke det faktum at et sagsanlæg er på vej. Når de ikke kan administrere deres vulkaner må de sgu sælge dem til folk som har styr på sådant.

[nzstef]

Hehe, ja hvem der bare havde en kæmpe korkprop!
Og det kan lige nævnes at Weibel (som han populært kaldes) mistede sit certifikat efter at han forsøgte at lave hans flyvejern om til en ubåd - endelig fik han hyret nogle til at flyve for ham! Det er desuden også ham der ejer Hesselø nord for Sjælland - den er fredet og for nogle år siden fik han på puklen for at forsøge at anlægge en lufthavn derude...

[Casper_Ankersen]

Et lille link til historien om lufthavnen på øen http://www.dr.dk/Regioner/Kbh/Nyheder/K ... 141804.htm

mon ikke tanken har været at når først den udvidede landings bane og havnen var bygget så får det nok lov til at blive liggende NOT

[troels]

Et lille link til historien om lufthavnen på øen http://www.dr.dk/Regioner/Kbh/Nyheder/K ... 141804.htm

mon ikke tanken har været at når først den udvidede landings bane og havnen var bygget så får det nok lov til at blive liggende NOT

Sådan plejer det at være, da embedsfolkene ikke nænner at folk skal fjerne det igen, men har hørt om en lign. sag fra nordsjælland, det var blot et kæmpe luksushus der var bygget for tæt på vandet og der var ikke søgt om byggetilladelse, så selvom huset stod færdigbygget, så blev ejeren bedt om at fjerne huset igen.

mvh
Troels

[Casper_Ankersen]

ja så kan de lære det de rige svin der tror de er hævet over loven

[Edwins]

Flyet landede 300 m. efter tærsklen, med 10 knobs vind i halen, på en bane som ikke må beflyves af jets. Med en seddel på rattet, som fortæller at Bader Field ikke må beflyves af jets.

Det er vel OK at inddrage styrebrevet.

Casper , jeg er ikke rig, men dog hævet over loven. Jeg borer gamle knallerter og lader konen køre med 1500 kg. trækvægt, uagtet at det ikke er tilladt. Altså fabrikken siger OK, men ikke Skvat.

Nå, tilbage til askehelvedet: Da jeg ikke er den eneste som betvivler Naviairs spærring af luftrummet, som dirigeret af et kontor i London, sender Cimber Sterling i morgen middag en ATR 42 op i suppen, fra Karup i Jylland. Dette som godkendt af flyfabrikant, motorfabrikant og myndighederne.

Flyet bliver undersøgt med lup bagefter og motorerne vil blive boroskopundersøgt, så resultatet foreligger 2-3 timer efter at hun er landet.

Det var fanme på tide.. Ingen skal sige at vandet er for koldt, uden at have stukket en fod i det.