Rep af JT 3" udstødning før syn.

[LarsJ]

I morges på vej til arbejde, knækkede halen af bilen.
Udstødningen er knækket lige efter svejsningerne, på den stille side af bagerste potte.
selve potten ser egentlig fin ud, men slut røret er for tyndt til at svejse i, kan derfor nok ikke genbruges.

kan det lade sig gøre, at svejse et nyt rør på selve potten?
En anden løsning ville også være at smide en 3" til 2.5" overgang på, da det nok er lettere at skaffe.

Jeg er lidt i panik, da bilen er kaldt til syn senest den 3 april.
Alle andre små fejl er lige blevet rettet og jeg var for en gangs skyld, i nogenlunde tid.
Resten af røret fejler ikke rigtigt noget og regnede med at det holdt et par år mere.

og9-3 2.0 turbo T5 fra 2000 (Speedparts stage 3)
JT speedparts 3" udstødning 2.5 år gammelt.

Alle ideer modtages gerne og rest stumper rundt omkring er også interessante.

[Creed]

Det er bare igang med svejseren.. Har aldrig fået påtale får de lapninger jeg har lavet med svejser langt fremme i systemet:)
Men en overgang var nok det nemmeste at sætte på. Selv kørte jeg med komplet 3" og en fesen diesel afgang der vendte mod jorden. Så kunne man heller ikke se den kunne spise BMW'er med det blotte øje

[LarsJ]

Det var sku også en løsning der kunne bruges, for nu lige knalder trykbølgerne lige ind i bagenden og laver en farlig alarm i kabinen.
så behøver røret jo ikke være langt, bare det buer nedad, eneste ulempe er at det ikke er kønt, men det kan så ordnes bagefter.

[Creed]

Min afgang gik helt ud til bagenden før den drejede ned.
Jeg TROR nok der er en regl om at udstædnindgs gasser skal smides ud bag bilen hvis det er det den er født med.
Så du skal nok have lidt rør på.
Hvis du mangler afgangs rør kan du hente et kvit og frit i min bunke. der er nok bare lidt langt til Ikast...

[Edwins]

Læg et lidt større stykke rør om bruddet og svejs det sammen igen. Jeg har i mange år svejset lydpotter- og rør. En automekanikerven fortalte mig lakonisk: "Man svejser ikke i udstødninger"..

- Hvis man kan og vil og ikke har røven fuld af penge, og der er gods at svejse i, så jo ved Gud, man svejser udstødninger.

[SÅB]

Rigtig Edwin. Der er flere mønter i komplet afgang+kat, end at varme 2min. for at skifte bagpot

Hilsen Kim

[vibjan]

2,5 år gammel udstødning, der er rustet over.... hmm det lyder altså for tidligt....
Ellers enig med Edvins, den må bare lappes sammen...
Jan.

[RuneSM]

Læg et lidt større stykke rør om bruddet og svejs det sammen igen. Jeg har i mange år svejset lydpotter- og rør. En automekanikerven fortalte mig lakonisk: "Man svejser ikke i udstødninger"..

- Hvis man kan og vil og ikke har røven fuld af penge, og der er gods at svejse i, så jo ved Gud, man svejser udstødninger.

Til de 700kr incl mums jeg går til i timen, kan du selv regne ud hvor længe det kan svare sig at gå på at lappe en udstødning, som unægteligt kun er en lappeløsning når resten af systemet også står til at blive utæt, dertil kan du ligge prisen på flexrør, flanger og andet småtteri man lige bruger undervejs.

Det er en arbejdsskade. Derhjemme dog, der spiller klaveret en helt anden pibe

[Deja-wuzzz]

2,5 år gammel udstødning, der er rustet over.... hmm det lyder altså for tidligt....

JT har ikke rygte for at holde længe, tilgængæld lyder de og yder de ...

Jeg kører nu på mit ´eget monterede for ca. 1 år siden godt tilfreds JT efter mange, mange efterjusteriigerne...
Nu banker det ikke på nogle stæder merer...!

[Vels]

Du bestiller bare et nyt rep stykke hos JT ..

http://www.jt-tuning.se

De er meget søde til at hjælpe, og sender hurtigt.
JT systemet på OG 9-3 havde det med at ruste i bøjet over bagakslen, mens resten af udstødningen så ud som ny. Så der har jeg haft fat i JT , og ingen problemer..

[LarsJ]

Lige en opdate.

Jeg syntes godtnok også det er meget tidligt, især da jeg fik kikket ind i den bagerste potte.
I potten er der sådan noget net rør og inden bagved, er der noget metal uld til at dæmpe lyden, halvdelen af net røret var rustet væk og det er kun et spørgsmål om tid, får potten brækker sig med uld.

Fader fandt en plade, som blev bøjet rundt til et rør og så kunne vi heldighvis få det svejset fast og den originale hale kunne komme på igen.
Men jeg skal nok ud efter et nyt fra cat og ud, da de få ophæng der ikke er rustet væk endnu, truer med det og den bobler også der hvor Vels skriver.