Kan se der åbenbart gives op til 50% på Hirsch, men er det den bedste løsning for min slæde?
Hirsch til 9-5 fra 2003
Redaktør: Bestyrelsen
- BoTh
- SAAB FREAK
Indlæg
Hirsch til 9-5 fra 2003
Nogen med erfaring i tun af Estate 2.0? Der er intet ændret på bilen udover 18" turbinhjul
Kan se der åbenbart gives op til 50% på Hirsch, men er det den bedste løsning for min slæde?
Kan se der åbenbart gives op til 50% på Hirsch, men er det den bedste løsning for min slæde?
- K.Hansen
- SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg
Hirsch til 9-5 fra 2003
Der findes jo også Maptun ,Nordic , BSR men HIrsch er det eneste der er lovligt at køre med i Danmark pt.
Hilsen Kenneth
9-5 2,0T 1999
"9-3 Aero 2002 Salomon Line" RIP
9-3 2,0t SC 2009
9-5 2,0T 1999
"9-3 Aero 2002 Salomon Line" RIP
9-3 2,0t SC 2009
- LarsJ
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hirsch til 9-5 fra 2003
En mulighed var også, at lave den om til bio power og så forhøje til max lovlige hk.
Der findes også et andet indsugningsrør fra en diesel med større flow.
Det skulle give hurtigere tryk og lidt mere effekt til billig penge.
Er bilen en 2.0t 150hk eller en 2.0T med omkring 200hk?
Hvis den er med 150hk, så er software rigeligt til de fleste, men på den store af dem, er der ikke så meget at hente.
Ved kun hvad jeg har læst om 9-5 med den motor desværre, har ikke selv erfaringen.
Der findes også et andet indsugningsrør fra en diesel med større flow.
Det skulle give hurtigere tryk og lidt mere effekt til billig penge.
Er bilen en 2.0t 150hk eller en 2.0T med omkring 200hk?
Hvis den er med 150hk, så er software rigeligt til de fleste, men på den store af dem, er der ikke så meget at hente.
Ved kun hvad jeg har læst om 9-5 med den motor desværre, har ikke selv erfaringen.
- BoTh
- SAAB FREAK
Indlæg
Re: Hirsch til 9-5 fra 2003
Det er en 2.0 T med 150 hk, vil kun have ydelsen ekstra til det sjove og ekstra overskud uden at gå alt for voldsomt til værksLarsJ skrev:En mulighed var også, at lave den om til bio power og så forhøje til max lovlige hk.
Der findes også et andet indsugningsrør fra en diesel med større flow.
Det skulle give hurtigere tryk og lidt mere effekt til billig penge.
Er bilen en 2.0t 150hk eller en 2.0T med omkring 200hk?
Hvis den er med 150hk, så er software rigeligt til de fleste, men på den store af dem, er der ikke så meget at hente.
Ved kun hvad jeg har læst om 9-5 med den motor desværre, har ikke selv erfaringen.
