Erfaring med TD04-15 opgradering til 19

[palleib]

Halløj.

Nogen der har erfaring med ombygning med turbo TD04-15 til 19. Kan se på EBAY at der kan man købe en opgradering, så man tager udstødnings huset fra en 15 og sætter et 19 indmd i den.

[P.O]

Casper f. og jeg har tænkt tanken.
For mit vedkommen købte jeg en ny kinna 19T turbo til 2700.- m. afgift.
Du skal regne med at den skal afbalanceres igen ca. 1500-2000.-
Casper har gjort det, men det ligger også lige til højre benet for ham...
Casper kan sikkert fortælle mere om det.
Vh. Peter

[palleib]

Hvorfor skal den afbalanceres, du rør jo ikke ved akslen. Det svare vel kun til at jeg drejer et af husene for at få turboen til at passe. Køre du med kina turboen nu og hvordan virker det.

[P.O]

1.Du skal have tubinehus og tubine hjul. og hjulet sider jo på akslen.

2. kina turboen køre ok. den laver 347hk og 452nm
målt af T7 suite da jeg lavede programmet til den.
vh. Peter

[palleib]

Kan du huske hvem du købte den af og hvor. Kan du mappe t5 også.

[MXP]

Både Vibjan og jeg har en "Casper f" 19t (jeg gik fra en t25) og fik samtidig større dyser. Min oplevelse er at den har overskud hele vejen op i omdrejningerne hvor t25'eren taber pusten. Problemet er at selv en Aero kobling ikke kan holde når man kommer over 500 nm og gearkassen heller ikke. I øjeblikket virker min kobling som "mekanisk momentbegrænser" indtil jeg får installeret en forstærket en af slagsen.

[casper-fischer]

Det kører godt med 19 t . Men som peter siger kan du ikke bare skifte hjulet og tror det hele er i balance . Det mindste ubalance og turboen dør inden for 100 km

[palleib]

Jamen det er en hel indmad med hjul aksel og det hele lige til at sætte ind i udstødnings huset. Den del må vel være afbalanceret fra fabrikken da det blev samlet Det eneste der genbruges er udstødnings huset.

[casper-fischer]

Arr ok. Jep det er lige til at sætte i. Den SKAL bare mappes ellers ødelægger du motoren. Den giver noget mere luft ved samme tryk