Saab 900 2.0T Gearing

[KevinO]

Godaften Saab folk.

Jeg er blevet den lykkelige ejer af en Saab 900 2.0T fra '97
Det er min første Saab så er temmelig ny her inde.
Problemet er gearingen, jeg kan læse ud fra kvitteringer fra tidlige ejer at gearkassen er skiftet en gang og jeg mistænker gearkassen for at være fra en 2.0 sug da den virker utrolig lavt gearet, den går i motorbegrænser i 5. ved 210 km/t på motorvej.
Er der nogen der kan sige mig om der er hold i det jeg siger? eller er de bare ikke højeregearet fra fabrikken?

Med venlig hilsen Kevin

[LarsJ]

Det skulle gerne ligge på 45km/t 1000 omdr.
90km/t 2000 omdr.
Det skulle give 200km/t i 4 gear.

EDIT: sådan fungerer det på en og9-3 med 2.0T

[hf-eco-power]

Velkommen til SAAB-mekkaet!

2 ting:

- den må under ingen omstændigheder gå i begrænsning "allerede" ved 210. I hvert fald ikke i højeste gear
- noget tyder på, du har en pointe i, at gearkassen hører hjemme i en motorsvagere variant, ex. 2,0i.

Hvad står der på typeskiltet udover selve "FM..." nummeret? Umiddelbart hælder jeg til, at gearingen er identisk med en 9000 med samme maskine, B204L, altså at der skal stå "i = 4,05". Gør der det, svarer det til en ca.gearing på rundt 40 km/h v. 1.000 RPM i 5. remskive.

Da bilen her har en fabriksopgivet topfart på 230, vil dette faktum svare til 5.750 RPM og dermed et stykke under limit for begrænsningen. Der er noget galt, når din allerede gør det ved 20 km/h mindre. Antages det, at nålen like akkurat passerer 6.000 vindinger her, svarer dette til ca. 35 km/h i topgear v/ 1.000 RPM. Altså typisk en "sugemotorgearing" :Hvadhulen

/Henrik

[KevinO]

Tusind tak for svarende, den napper begrænseren ved ca 170 km/h i 4. Men har i skrivende stund købt en Saab 900 2.0T til ophug så prøver "lige" at skifte gearkasse.