Hej Forum,
Jeg er en af de personer som altid har været meget betaget af Saabs Cabriolet’er, men altid er endt med at tage det (på papiret) fornuftige valg. Nu skal det slut ☺
Jeg overvejer stærkt at købe en 2,0t Cabriolet fra 2011 med et lavt km tal. Tanken er at bruge bilen til hverdag, primært korte ture, i alt 20.000 km pr år.
Inden jeg gør det vil jeg dog forhører mig hos eksperterne, om der er noget jeg skal være særlig opmærksom på ved denne model? (motoren, gearkassen, serviceomkostninger….)
Jeg håber I vil give mig nogle gode råd med på vejen inden jeg kaster mig over min første Saab ☺
På forhånd tak
Grothe
Saab 9-3 2,0t Cabriolet årgang 2011
Redaktør: Bestyrelsen
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Saab 9-3 2,0t Cabriolet årgang 2011
Der finds ingen gode råd her, smid fornuften over styr, og lev livet.
Bilen er mega fin, og fejler absolut intet.
Jeg har selv en tilsvarende, dog me ståltag.
Så køb den før din nabo.
Bilen er mega fin, og fejler absolut intet.
Jeg har selv en tilsvarende, dog me ståltag.
Så køb den før din nabo.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
