Banner cycler

9-3 LPT hjælp

Diskussion omkring tuning og trimning - f.eks. megasqiurt.

Redaktør: Bestyrelsen

Hans-kb
SAAB NET NYBEGYNDER
Indlæg: 24
Tilmeldt: 6. feb 2013, 10:47

9-3 LPT hjælp

25. feb 2014, 10:18

Hej!

Jeg har en 9-3 2.0T fra 2001, standard 150 hk, men med fabrikstrim til 170 hk.
Jeg vil gerne have den op på 200-220 hk, uden det skal koste mig en formue. Jeg ved dette er forholdvis nemt på en B205L højtryksturbo men hvad med min B205E?

Mit spørgsmål er, kan man mappe om i fabrikstrim så den yder ca. 200, eller skal jeg have ny software? Jeg går ud fra at min nuværende turbo kan levere op til ca. 230-240 hk.

ps. hvis der er nogle herinde der har succesfulde erfaringer med selv at mappe, så betaler jeg gerne for at få det gjort

mvh Hans


Brugeravatar
RuneTonnesen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1672
Tilmeldt: 17. dec 2010, 13:44

9-3 LPT hjælp

25. feb 2014, 20:39

Hej Hans

Det kan godt lade sig gøre. maptun, bsr har bokse der kobles på bilens diagnoseudtag og trimmer den vej alternativt en ombytterboks hos speedparts for 3000 SEK

/Rune
Rune Tønnesen medlemsnummer 709
SAAB 9-3 B204R - Projektbil
SAAB 9-5 Estate 2.2 TID - Daily driver
SAAB - Not For Everyone, Essential to a Few
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

17. mar 2014, 17:01

Vi har lige lavet en magen til om til en 218 HK BioPower....
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Brugeravatar
RuneTonnesen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1672
Tilmeldt: 17. dec 2010, 13:44

17. mar 2014, 17:56

Kan du lave en b205e om til biopower, når den ikke har eps eller tcs?
Rune Tønnesen medlemsnummer 709
SAAB 9-3 B204R - Projektbil
SAAB 9-5 Estate 2.2 TID - Daily driver
SAAB - Not For Everyone, Essential to a Few
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

17. mar 2014, 18:18

Ja, det er lige testet idag - og ellers 70.000 km i en 9-5, samt andre biler.

Brændstoføkonomien bliver bedre... min står på 8.7 / 100 og jeg kører halvdelen i by.
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Brugeravatar
RuneTonnesen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1672
Tilmeldt: 17. dec 2010, 13:44

17. mar 2014, 18:20

Fedt, jeg troede de skulle have tcs eller eps og være fra 2001 og frem.
Rune Tønnesen medlemsnummer 709
SAAB 9-3 B204R - Projektbil
SAAB 9-5 Estate 2.2 TID - Daily driver
SAAB - Not For Everyone, Essential to a Few
Brugeravatar
sredna
ULTRA SAAB FREAK
Indlæg: 222
Tilmeldt: 3. maj 2007, 11:30

17. mar 2014, 18:30

Nej - uden tcs/esp går det også :-) (det er min bil nsb nævner). den kører supergodt - faktum. ( og 7-9-13)
Nuværende bil:
Saab 9-3 2.0t ´01 Bio-Power :-)
Billede
Brugeravatar
nsb
SAAB-PSYCHO
Indlæg: 2897
Tilmeldt: 2. apr 2004, 18:56

17. mar 2014, 18:43

Det skulle det også.... men, nye tider, nye løsninger... :-D

Men, den skal stadig have 2 x lambdasonde og de rigtige dysser.
NSB

Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 8)

Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm

9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!

Tilbage til "Tun og trim Forum"