Hvem ville DU anbefale? (Stage 1 program)

[Skoust]

[Jensen]

Er det reelle forbrug også steget eller er det kun SID'en der viser højere?
SID'en får jo sine forbrugstal fra ECU'en, så det skulle ikke undre mig at den f*kker totalt op når der bliver ændret på værdierne. Også uden at det reelle forbrug ændrer sig stort.

MVH Mads

[Skoust]

[troels]

14,5-15 km/l lyder højt i mine ører, så du må være god til økonomikørsel. Jeg kører selv i en std. 185 hk udgave, men ved endnu ikke hvad den kører km/l.

Da min er std., så kan jeg heller ikke anbefale et tun, men vil du selv røbe hvem du har brugt? BSR, Maptun eller private folk herinde fra? Jeg overvejer selv et tun, men vil gerne have ekstra boks til formålet.

Ved du om den har rigtigt fuel/air mix eller om den kører for fed blanding.

Mvh
Troels

[Skoust]

[troels]

Bliver spændende at se hvad AFR siger samt om andre der har benyttet BSR eller andre firmaer har lign. ændring i forbrug.

Er det rigtigt forstået, at nr. 1 herinde har lavet programmet og at du har sendt programmet til nr. 2 herinde til kontrol af nr. 1's arbejde? Eller har du kopieret boksen til nr. 2 og er spændt på om han har samme ændring i forbruget som dig? Hvis det er det første, så burde man vel kunne sammenligne parametre og se om der er tastefejl. Hvis det er det sidste, så er der vel en stor usikkerhed i kørselsforbrug, vind og vejr?

Mvh
Troels

[Skoust]

[Deja-wuzzz]

Sammenligner du kun "26" Km, svarende til omkring 2-3 L. Benzin med dine tidligere målinger ?... i såfald er det et spinkelt grundlag.

[Skoust]

[Skoust]

[Deja-wuzzz]

Hvis du ikke har ændret andre ting i samme periode (nye hjul med anden rulle omkreds f.eks) så prøv da at lægge den orginale SW i igen.

Hvis du ikke bruger de "extra" kræfter den måtte have fået, så er der vel ingen grund til at køre med "trim".

14-15km i en OG9-3 er meget flot! Jeg selv ligger ved dagligt øko kørsel på 12-14Km/L i min OG9-3.

[troels]

Hvis du ikke bruger de "extra" kræfter den måtte have fået, så er der vel ingen grund til at køre med "trim".

Det samme havde jeg nu tænkt mig og gjorde det samme med min OG900T16. I 99% af tiden kører jeg morfarkørsel og i OG900 nåede turboladeren slet ikke op i arbejdsområdet, men den sidste 1% kørsel vil jeg have følelsen af power og betaler så for det.

Skoust ok, det ville jo ellers være fint med bekræftelse på at data er ok fra nr. 2. Det samme med AFR måleren det skulle også blot være til at få bekræftet om den kørte ok og du så blot skulle leve med forbruget eller om den kørte for fed og du dermed skulle finde et andet tunsæt.

Synes ikke det har været off-topic selvom jeg ikke kunne anbefale tun, men blot debat og evt. fejlfinding på dit problem.

Mvh
Troels

[Skoust]

[hf-eco-power]

Dav! Har sendt dig en PM!

/Henrik

[Skoust]

[hf-eco-power]

Jo, jo, det var skam til dig. Hmm...beskeden ligger altså i min "udbakke", så du bør da kunne finde den i din tilsvarende "indbakke"

Sendt igår kl. 18:40. Mystisk...

/Henrik

[dragedems]

Der er ikke noget i min indbakke? . o O (Hvis det var til mig?)

Jeg går ud fra af det er din indbakke her på forum du har tjekket og ikke din mail på Gmail ???

[Skoust]

[P.O]

Hvorfor kontakter du ikke ham du har købt det program af. Det kan jo være han kan hjælpe dig. Det virker lidt skørt hvis ikke han kan hjælpe dig.
eller kom ned til mig så finder jeg og lars ud af det.

[Skoust]

[Skoust]

[troels]

Ser frem til at høre dommen, når du har testet om hk stadig er der og når du har kørt på arbejde et par gange.

Det er Peter og/eller Lars jeg havde overvejet til min.

Mvh
Troels

[Skoust]

[troels]

Jeg mangler lige en T7 boks, men lyder godt, så håber du bliver tilfreds på turen.

Mvh
Troels

[Skoust]

[Gæst]

Jeg kan passende byde ind med et forbrug ved MEGET blandet kørsel på 10,1 ltr/100 km. over 8000 km. Mit software har givet en væsentlig effektforøgelse uden at spolere økonomien i lige så kraftig grad.

[RuneTonnesen]

Jeg er ikke sikker men formentlig er adapteringen slettet i forbindelse med skift af styrboksen også har den kørt med standardprogram. Du kan evt. Google obd 2 adaptation drive cycle gm

[nsb]

Når man downloader nyt software nulstilles tælleren til 10.0 L/100 km.
Og der er gennem snittet over 1000 km.
Derefter falder den så ned igen...

De adaptive indstillinger for kørestil nulstilles også, og beregnes over 200 km.
Så den ændre sig igen over tid.

Min 9-5'er står på 8,7 L/100km og jeg køre meget bykørsel. Får den noget mere pedal er den omkring 9,2 L/100km. Hvis du kun køre landevej og lange ture så kan du få den til 7+ L/100km.

Min generelle oplevelse er mere effekt og hurtigere op i gear, samt fuel-cut give en bedre økonomi. Min sagde i tidernes morgen gerne 10.5 L/100km, da den havde 150 HP.