Indlæg
4. jul 2019, 21:42
Hej
Peter: Helt enig. Viking: Hvad mere ville du ofre på en bovlam 92-er. Og hvad er der fedt ved en totalt overrestaureret 93-er? Jeg ville da have grædt snot, hvis mine "forbedringer" på min første 96-er havde overlevet til nu, men den var altså min dagligbil frem til 1990 (hvor den blev 24 år). Havde jeg den nu, skulle den tilbage i original stand, og i mine øjne giver det ikke mening at gøre en historisk bil lækker og duelig til dagligt brug. Jeg kunne fristes til at genopleve ungdommens glæder -særlig i en GT eller Monte Carlo- men den skulle helst være så original som mulig, og jeg ville næppe nænne det i DK's salt- og fugthelvede.
Mvh/NC
9K CSE 2,3 turbo aut.MY 94
RIP: 9K CSE 2,0S t aut. MY 93
9K CST 2,0 MY 98 (drømmebilen)
900S MY 91
.... (flere OG 900 med/uden turbo og aut.)
900 GL 1978 (MY79) ombygget til venstrearmskørsel (aut., håndbremse, choker etc.)
96 TT MY 66