start med at demonterer alt det der sidder ivejen inde i skærmkassen. det vil sige drivaksel og nederste bære arm. du kan på billedet se hvad der er fjernet.
læg mårke til de 2 stykker rør der er lagt i under en øverste bære arm for at aflaste fjederen. dette gør det meget lettere at demonterer resten af delen.
pladedelen skal ca. skæres i den røde streg men tag lidt af gangen og mål efter med det nye stykke om der skal fjernes mere matriale. vær specielt opmærksom på at der i det øverste hjørne ind imod kabinen faktisk bliver hul ind i kabinen. så husk at løsne bundmåtterne/gulv tæppet. der siddet et par punkt svejsninger ind i siden af torpedo pladen som skal fjernes for at skille det ad. det samme gør der ind i siden af tårnet som vist på det andet billed
Demonteret skærm kasse
Det er her at plade delen og tårnet er punktet sammen. kan ikke huske om det også er punktet i tårnet imellem de 2 tunneler
For at udskifte bund pladen skal vangen og aluminiums broen under motoren demonteres. Alu broen er det første der skal fjernes da den sidder under vangen. den er lidt træls da den sidder fast i begge sider af bilen og 2 steder ude foran. selve vangen sidder monteret med 2 punkt svejsninger ude ved den bolt der holder alu broen oppe. og med en bolt op igennem vangen hende ved torpedo pladen. vangen skæres over med den store vinkel sliber i hulrummet lige imellem torpedo pladen og vogn bunden (det skal være den store sliber da en 125mm ikke har skære dybde nok) bund pladen sidder sammen med torpedo pladen med 3-4 punkter og en stribe punkter op i tårn bunden i de 2 sider der vender ind i mod motoren og frem ad. den skal der ud over skæres over i for enden som skitseret på billedet
Det er her at vangen skal skæres over
Her er vist hvor der ca. skal skæres i vogn bunden
De 2 stykker plade er forresten punktet sammen hele vejen hen langs kanten men køber man det rep stykke der er færdig samlet af de 2 stykker så er man ude over det problem
ps: tak til Saab-Daniel for at ligge model
Jeg kunne nok lappe det, men jeg må vist hellere lave det rigtig, for bilen skulle gerne holde i RIGTIG mange år endnu 
