Køb af rustfri uds. til 9000cst 1995.

T-Slot · 17. jan 2006, 16:52

HEj

Vil lige høre om nogle har erfaringer med køb af rustfri uds. til en 9000cst 1995. Det skal ikke være en 3' da jeg gerne vil beholde en støjfri kabine.

MVh Slot

Gæst · 18. jan 2006, 09:59

Er det denne type du tænker på :
http://www.a-alt-avgassystem.se/saab.html

og gad vide om de kan tilpasses til en 9K 95 CDE ?

Aresdk · 18. jan 2006, 10:06

Hmm 3500,-... det er da ikke sååå galt igen fra kat og bagud. Og så ligner det svenske træpenge, så det er jo endnu billigere for os. Så mangler man bare lige et 3" forrør og en sportskat så er man kørende.. yessir!

9-5Aero · 18. jan 2006, 17:34

Hej Tommy.

Køb den "Gæst" linker til - det gjorde jeg.

Perfekt pasform, og lyden er kun federe udenfor. Jeg gider nemlig heller ikke larm i kabinen.

Dertil kommer at det jo "kun" er ca. 2.800,- Dkr. Og der er 6 års garanti på skidtet.

P.S. Og som Aredk skriver - 3" forrør og en Racekat, SÅ kører det for dig...!

Det har jeg nemmerli'.

M.v.h.

T-Slot · 18. jan 2006, 21:21

Hej

Ok Henrik, lyden bliver ikke kraftigere for jeg kan nemmelig godt lide at høre til P2. Hvor tyk er den orginale udt. egentlig?

MVH

Aresdk · 18. jan 2006, 21:38

Mener den originale er 2" men er ikke 100% sikker. Jeg har kørt i Henriks og der er ikke antydning af støj derfra.

labr_dk · 18. jan 2006, 23:09

2 og 1/4 tomme er standard mig bekendt på 2.3T modellen.
Du skal reelt først have 3" hele vejen når du vil over 300Hk - ellers er det mere udseende/lyd det giver

mvh
Lars

Saab-daniel · 19. jan 2006, 13:15

Der er jeg ikke enig, Lars, det viste sig ved rullefelts-målingen i efteråret, at en 3" og fjernelse af kat giver gode resultater... Men nu skriver du jo også "3" hele vejen", og der er vi enige, men downpipen skal klart være større end den er standard...
Daniel.

rene · 19. jan 2006, 13:22

Jeg tror det er 3" forrør og fjernelse af katten der giver det gode resultat..Nordic siger også at det er rigeligt med 2.5" fra kat og bagud..

Aresdk · 19. jan 2006, 16:25

3" forrør er et must! Men er der nogen der har et bud på hvorledes en sportskat kontra ingen-kat yder?

9-5Aero · 20. jan 2006, 09:10

Aresdk.

En Sportskat er ca. 30% mindre restriktiv, end en alm. Kat.
En Racakat er ca. 50% mindre restriktiv, end en alm. Kat.

M.v.h.

Aresdk · 20. jan 2006, 09:44

Dvs. ingen kat er mest optimalt ang. restriktivitet?

9-5Aero · 20. jan 2006, 09:54

Aresdk.

Selvfølgelig. Men vi snakker ydelser over 350 - 400 Hk, før det er relevant.

Og så slipper man for bøvl ved syn, hvis man har Racekat.

M.v.h.

Aresdk · 20. jan 2006, 11:55

9000Turbo, helt enig ang. det med syn.

Jeg har heller ingen planer om at undvære katten. Gider simpelthen ikke det bøvl til syn og jeg er overbevist om at en evt. betjent/synsmand vil gå helt grasat hvis/når det blev/bliver opdaget. Jeg undrede mig bare over hvorfor så mange var så vilde med at fjerne den helt, men det ved jeg så nu.

T-Slot · 20. jan 2006, 17:54

Husk nu at tænke på vores kære miljø...... og bla bla bla

Gæst · 20. jan 2006, 19:01

Hvis det var miljøet det gælder : Så hit med Biobenzin-en NU
( 106 oktan Yes sir

).

Nej det er kun et spørgsmål om skatte kroner

300.000 i afgift for en ny AERO Super flot miljø

Aresdk · 20. jan 2006, 19:06

Viking det er aldrig miljøet det gælder - KUN ekstra kroner i skattekassen. Eneste grund til at det bliver tørret af på miljøet er fordi det er moderne og dermed kan hitte folks interesse og dermed "tilladelse".

Den almene dansker æder jo råt hvad de siger og skriver inde på galeanstalten

viking · 20. jan 2006, 21:38

Sæt afgift på fjollede lovforslag og lad os slippe med mindre reg. afgift på SAAB

Casper_Ankersen · 21. jan 2006, 16:30

viking, Hørt.