Saab 9-5 Diesel

[Saab-ilac]

Hej

Det har garanteret været oppe og vende før, men jeg kan ikke lige finde noget
Men har en kammerat hvis far skal til at køre taxi, og han overvejer at købe en Saab 9-5 diesel til formålet, men han har ringe erfaring indefor diesel saab'er. Og kan kun sige det samme om mig. Så håber der er nogen der kan hjælpe

Cheers

[Saab-ilac]

...og det drejer sig om den nye italienske diesel motor

Cheerio

[9-5Aero]

Hej Saab-ilac.

Så ville jeg ikke have bekymringer.

Det er en meget fin motor, med den nyeste commonrail teknologi. Den er momentstærk, økonomisk og passer rigtig godt til 9-5'eren.

M.v.h.

[fugmann]

Jeg har også kun hørt rosende ord om den motor - så bare klø på

[viking]

Jeg har aldrig hørt klager om 9-5 diesel.

MEN der er meget få stk. solgt i Danmark og er de til at sælge (gensalgsværdi) igen ? da SAAB og diesel ikke just er verdenskendt.

Det er helt sikkert nemmere at sælge en volvo eller de andre (tyske) som taxa diesel , når de er frikørt.

En stor del af økonomien i taxe er jo gensalget.

Der vare flere der prøvede med saab 9k turbo griffin men en halvdårligt gensalgs værdi til følge.

[9-5Aero]

viking.

Det med det lille salgstal, skal den nye dieselmotor netop ændre på.

M.h.t. 9000, så led den under en mildest talt dårlig motor.

M.v.h.

[T-Slot]

9000Turbo, M.h.t. 9000, så led den under en mildest talt dårlig motor.

Var det V6eren,,,,,,,, da vel ikke 2,3eren det er jo en "perle"

[fugmann]

Ja, alle Griffin'er er V6'ere, så vidt jeg ved....

[viking]

Nej ikke alle griffin var V6 !!!

Men jeg er enig med at V6 i 9K var en smutter.


Søren fra Grindsted købte en 9000k Griffin med 200 HK 2,3T motor og autogear til reservedele.

(Den var fra ca 1992 eller 1993 og var en gammel TAXA).

Jeg ved det, for træpanelet og spoileren sidder på min bil nu