Hejsa
Har dd modtaget svar fra "SKAT" vedrørende min svenske SAAB 96 fra 1965 - svaret er 4200 kr (under forudsætning at det er en veteran) - ja fan.... er det da en veteran, når den er fra 65, men hvad betyder denne mystiske pasus ? Er der begrænsninger heri eller hvad går det ud på.
by the way, mener jeg de 4200 kr er vel højt sat - hvad måtte du betale Drage ?
Afgift Veteran
Redaktør: Bestyrelsen
- tono
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
- Casper_Ankersen
- SAAB-MANIAC
- Kontakt:
Indlæg
4200 kr er vel et meget rimeligt beløb hvis det var sådan for alle biler.
men gad vide hvad de egentligt mener med det der med den forudsætning at det er en vetaran. den fik smedegaard jo også smidt i hovedet
men gad vide hvad de egentligt mener med det der med den forudsætning at det er en vetaran. den fik smedegaard jo også smidt i hovedet
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Hej Tono mfl. Jeg tror de mener at den så ikke må bruges erhvervsmæsigt. F.eks. en gammel lastbil der bruges til studenter el. lign.
4200 kr svarer til en vurderet handelspris på 25.200 kr som jo må siges at være passende, alt efter stand selvfølgelig.
MVH Mads
4200 kr svarer til en vurderet handelspris på 25.200 kr som jo må siges at være passende, alt efter stand selvfølgelig.
MVH Mads
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
tono: jeg betalte 5190 for min 67'er v4.. det synes jeg er ok.... og 4200 for din er vel også ok..
jensen: nu regner man jo handelsværdien lidt anderledes ud for de gamle... så du kan ikke sætte handelsprisen til 25.200
på min opgørelse står der beregnet værdi 5000 + afgift (5250 minus fradrag 60,-for toldsynsrapport) = 5190,
altså svarende til en handelsværdi på 10250...
jensen: nu regner man jo handelsværdien lidt anderledes ud for de gamle... så du kan ikke sætte handelsprisen til 25.200
på min opgørelse står der beregnet værdi 5000 + afgift (5250 minus fradrag 60,-for toldsynsrapport) = 5190,
altså svarende til en handelsværdi på 10250...
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
- tono
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg
Tak for jeres indput, det som undre mig mest er, at jeg for næsten nøjagtig et år siden fik min 99er fra 1971 vurderet 1000 kr højere !! jeg mener: min 96 fra 65 kostede i omegnen af 19.000 kr fra ny, medens 99eren i 71 vel kostede 35.000 kr - her er der bestemt nogle som kender prisen i 71 nøjagtig, men anyway.. en bil som er væsentlig dyrere og en del nyere koster "kun" 1000 kr mere - og 96er er jo en veteran medens 99 ikke var veteran på vurderings tidspunket - det bliver den først i december.. jeg kan - som sikkeret andre- ikke helt forstå SKAT !!!!!!
Jeg tror jeg køre forbi SKAT i morgen og spørger "dumt"
Jeg tror jeg køre forbi SKAT i morgen og spørger "dumt"
.. fra en tid, hvor SAAB fremstillede biler.
- marcel
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Jeg har set for nylig at veteranbilers afgift beregnes som 105% af nyprisen minus 40%. Og nyprisen må så være uden afgift! Passer det ikke meget godt at en V4 fra 67 har kostet en 10.000 før registreringsafgift? I alt fald passer de 105% præcis på det beløb Dragen har betalt.
Modsætningsvis kan man så slutte at bilens stand og markedspris er underordnet! Det er vel også en selvfølge at man ikke forsøger at indregistrere et gammel vrag, men at en veteranbil ER i god stand. Og det forklarer vel også hvorfor en dyrere ikke-veteranbil kan værdisættes forholdsvis lavere, hvis markedet tilsiger det.
Modsætningsvis kan man så slutte at bilens stand og markedspris er underordnet! Det er vel også en selvfølge at man ikke forsøger at indregistrere et gammel vrag, men at en veteranbil ER i god stand. Og det forklarer vel også hvorfor en dyrere ikke-veteranbil kan værdisættes forholdsvis lavere, hvis markedet tilsiger det.
Den der ager med suge kommer også frem
97 - 9000 CSE 2,3 LPT JUBIlee
07 - Subaru Legacy, 2,0 suge, Aut, AWD
Udgået:
95 - 900 S, 2,3 suge
91 - 9000 cc 2,3 T, "Sølvpilen."
88 - 9000 cc 2,0 T, Aut, "Den bordelfarvede"
68 - 96, V4 (x2)
97 - 9000 CSE 2,3 LPT JUBIlee
07 - Subaru Legacy, 2,0 suge, Aut, AWD
Udgået:
95 - 900 S, 2,3 suge
91 - 9000 cc 2,3 T, "Sølvpilen."
88 - 9000 cc 2,0 T, Aut, "Den bordelfarvede"
68 - 96, V4 (x2)
