Nå så kom der Xenon kit på fra carlab,- ét H4 med k8000 pærer,-mums,-det virker... MEN nu har en vi en fatning der "hænger" da vi kun kører ind over den ene for at få strøm ,-det resulterer i at den registrerer at den ene pærer "ikke er der" ,-hvad gør man så ,-kommer en pære i og får lys i motorrum? -Eller en pærer under bilen så man kan ligne en rigtig Brian (ok det får i mig aldrig til haha) ,eller kan man sætte en modstand i der får den til at holde op med at brokke sig? -Advarsels lamper er ok når ting ikke virker,-det virker fint sååå.....
Nogen indskydelser?
På forhånd tak,-Rommel
Xenon
Redaktør: Bestyrelsen
-
Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
- Kontakt:
Indlæg
Nu har jeg ikke detaljeviden om sådan noget isenkram, men var inde på Carlabs side og stirre på annoncen, hvori der står:
Xenon pærene har samme sokkel som de originale halogen pærer og kan derfor nemt og hurtigt monteres i bilens originale pæreholdere. Pæren sidder således 100 % korrekt.
Du skriver så noget om at du har taget strøm fra den ene side af forlygtepærekredsene?
At indsætte en modstand for at udbalancere kredsene er jo fint, men "spild af strøm", der skal jo hældes benzin ind i generatorremmen for at "trække en forlygte som ikke er der".
Deler pærerne power supply eller hvordan?
Xenon pærene har samme sokkel som de originale halogen pærer og kan derfor nemt og hurtigt monteres i bilens originale pæreholdere. Pæren sidder således 100 % korrekt.
Du skriver så noget om at du har taget strøm fra den ene side af forlygtepærekredsene?
At indsætte en modstand for at udbalancere kredsene er jo fint, men "spild af strøm", der skal jo hældes benzin ind i generatorremmen for at "trække en forlygte som ikke er der".
Deler pærerne power supply eller hvordan?
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262