.. til den pris, kan det da ikke gå helt galt !!!
http://www.blocket.se/vi/13206611.htm?ca=23_11_s
Vi burde nu gøre forsøget med en sådan til DK
Redaktør: Bestyrelsen
- tono
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
- Speedy
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
hmmm tjaa det er bestemt ikke dyrt og den kunne blive flot men jeg holder stadigt på at den aldrig får plader på i DK. Sagen er jo netop den, at EUs harmoniseringsregler siger at biler registreret i et andet EU land altid skal kunne indregistreres i et andet EU land. MEN det er kun den halve sandhed. Sverige har en special ordning for ombyggende og modificerede biler, som tillader radikale ændringer samt at man kan få bilen på plader selvom den er bygget helt om. Denne specialordning med det svenska bilprövningen er IKKE indbefattet af EUS regel og det er derfor på ingen måde sikkert at den kan få plader på i DK, det er nok yderst tvivlsomt.
Mvh. Anders
PS: En omlakering og en hvid læderkabine, så har du en pimpster-mobil i særklasse
Mvh. Anders
PS: En omlakering og en hvid læderkabine, så har du en pimpster-mobil i særklasse
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
- Jensen
- Administrator
Indlæg
Var dørene ikke svejset eller hvordan var det
Men den kunne da virkelig være morsom hvis den kunne registreres. 
Mads Jensen, (og medlemnr. 143)
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
Daily driver vinter: 9-3 SportCombi TiD 8v '08
Daily driver sommer: 9-5 Aero Turbo4 '11
Reserve: 99 Rally '71, 96 V4 '75, og900GL '83
Projekt sommerbil: OG9⁵ '99
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
En 96 Cab er da ganske fræk. Problemet er bare at få stivstikkerne herhjemme til at godkende den.
Denne er rigtigt nuser:

Her er lir, pynt, chrom, linier og detaljer.
Om jeg ville bytte med den rædsel som nu for tiden omtales i forummet, i en anden tråd?
Lad være med at spørge..
Speedy, så lige dit indlæg:
Hvis DK ikke vil godkende bilen, som er godkendt i SE, siger de danske myndigheder jo omskrevet at de svenske myndigheder har sluppet en farlig og uforsvarlig bil ud på de svenske landeveje? Den er jo garanteret blevet eksamineret i hoved og r*v, beregninger efterkontrolleret osv. Hvis det er efter den devise, bør bilen, hvis en svensker besøger os i den her i landet, jo øjeblikkeligt stoppes og hans bil fragtes tilbage til Sverige på et fejeblad.
Jeg anser godtnok de svenske bilprovningsmyndigheder for en langt mere sofistikeret, akademiseret og kapabel organisation end hvad en snobbet bilassistent, som ikke vil se nogetsomhelst som afviger fra typebladet, i en dansk privatiseret synsvirksomhed kan præstere.
Som jeg ved det, har bilen døre som kan åbnes og bruges på normal vis. Den styrke som bilens tag udgjorde for bilens styrke, er lagt ned i gulv og paneler i stedet.
Denne er rigtigt nuser:

Her er lir, pynt, chrom, linier og detaljer.
Om jeg ville bytte med den rædsel som nu for tiden omtales i forummet, i en anden tråd?
Lad være med at spørge..
Speedy, så lige dit indlæg:
Hvis DK ikke vil godkende bilen, som er godkendt i SE, siger de danske myndigheder jo omskrevet at de svenske myndigheder har sluppet en farlig og uforsvarlig bil ud på de svenske landeveje? Den er jo garanteret blevet eksamineret i hoved og r*v, beregninger efterkontrolleret osv. Hvis det er efter den devise, bør bilen, hvis en svensker besøger os i den her i landet, jo øjeblikkeligt stoppes og hans bil fragtes tilbage til Sverige på et fejeblad.
Jeg anser godtnok de svenske bilprovningsmyndigheder for en langt mere sofistikeret, akademiseret og kapabel organisation end hvad en snobbet bilassistent, som ikke vil se nogetsomhelst som afviger fra typebladet, i en dansk privatiseret synsvirksomhed kan præstere.
Som jeg ved det, har bilen døre som kan åbnes og bruges på normal vis. Den styrke som bilens tag udgjorde for bilens styrke, er lagt ned i gulv og paneler i stedet.
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- Speedy
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

- Kontakt:
Indlæg
Edwins Den slags spekuleringer gør jeg mig ik meget i men forholder mig bare til det faktum at ombyggede eller modificerede biler i sverige, som er synet og indregistreret under særlige vilkår i sverige IKKE er indbefattet af EUs regler. Derfor kan det ikke tages for givet at man kan få disse til Danmark alene med begrundelsen om at den har været på plader i Sverige.
Mange af de ombyggede biler, vi så til saabs jubilæum i Trollhättan ville med garanti aldrig komme på danske plader. Hverken den sorte 96 med 900 undervogn og t16 motor, den grønne 93 med V6 biopower eller flere af de andre custom cars.
Jeg snakkede netop med en svensker til jubilæet som havde forsøgt at exportere en custom car til DK, det var aldrig blevet realiseret grundet de danske synsmyndigheder. Så kan bilen være nok så sikkerhedsmæssig forsvarlig, regler er regler og i dette tilfælde er de nok ikke helt nemme at omgå.
Din "omskrivning" af de danske regler er jeg ikke enig i....når du siger til trunten derhjemme at hendes sko er flotte siger du jo ikke at resten af hendes sko er grimme, vel??
Det er meget muligt at det er hvad hun hører men det er ikke det, du siger
Mvh. Anders
Mange af de ombyggede biler, vi så til saabs jubilæum i Trollhättan ville med garanti aldrig komme på danske plader. Hverken den sorte 96 med 900 undervogn og t16 motor, den grønne 93 med V6 biopower eller flere af de andre custom cars.
Jeg snakkede netop med en svensker til jubilæet som havde forsøgt at exportere en custom car til DK, det var aldrig blevet realiseret grundet de danske synsmyndigheder. Så kan bilen være nok så sikkerhedsmæssig forsvarlig, regler er regler og i dette tilfælde er de nok ikke helt nemme at omgå.
Din "omskrivning" af de danske regler er jeg ikke enig i....når du siger til trunten derhjemme at hendes sko er flotte siger du jo ikke at resten af hendes sko er grimme, vel??
Det er meget muligt at det er hvad hun hører men det er ikke det, du siger
Mvh. Anders
Anders Thorning Andersen @ Saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
Saab 96V4 '67 SilverSand
Volvo V60 as daily driver,shhhhh......
http://www.bilgalleri.dk/galleri/15157-saab_96v4
http://www.saabster.dk
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
Næhh, du har ret i det med skoene, men hvis Bilinspektionen siger at de ikke vil godkende bilen, siger de jo også at den ikke er teknisk duelig på det danske vejnet og underkender dermed svenskens tekniske afgørelse. 
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- Edwins
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

- Kontakt:
Indlæg
Det må kunne lade sig gøre. Hvis jeg kan få godkendt en bil i én amerikansk stat, må den køre i samtlige amerikanske stater.
Nu har vi Europas Forenede Stater, det var i hvert fald hvad vi fik at vide da I stemte os ind. Hvis vores føderale rettigheder bliver os nægtet, kan det vel indklages for Menneskerettighedkommisionen.
Hvis det ikke hjælper, kender jeg nogle rockere fra Fakse Ladeplads..
Nu har vi Europas Forenede Stater, det var i hvert fald hvad vi fik at vide da I stemte os ind. Hvis vores føderale rettigheder bliver os nægtet, kan det vel indklages for Menneskerettighedkommisionen.
Hvis det ikke hjælper, kender jeg nogle rockere fra Fakse Ladeplads..
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
- AGT900
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Jeg tror ikke det er den samme du tænker på, den anden var lysere i farven, og der var dørene rigtignok svejset til!!!
Hilsen AGT900
Hej Mads.Jensen skrev:Var dørene ikke svejset eller hvordan var detMen den kunne da virkelig være morsom hvis den kunne registreres.
Jeg tror ikke det er den samme du tænker på, den anden var lysere i farven, og der var dørene rigtignok svejset til!!!
Hilsen AGT900
Saab 9-5 2,0t 1998 (sover i laden)
Saab 9-3 1,9 TiD 2008 (Kører som en drøm)
Medlem nr. 182
Anders G. Trip
Saab 9-3 1,9 TiD 2008 (Kører som en drøm)
Medlem nr. 182
Anders G. Trip
