11. okt 2007, 19:34
Snibeke, tak.
Din opfattelse af moderne biler er vist ikke kun en kvinde-ting. Moderne biler udvikler sig i pornofilm-retning: Har man set én, har man set dem alle.
Det er også et spørgsmål om priser og rationalisering: Ofte ser man De Luxe modellen af en bil, som er noget mere for øjet end standardbilen: Det pynt som var på en standardbil for 30 år suiden, skal man nu betale ekstra for.
Hvorfor glor folk sådan når en amerikanerslæde eller en statelig Mercedes fra 60'erne kommer glidende henover Rådhuspladsen? Fordi dengang skulle biler
også være noget for øjet.
Moderne biler kører da fedt, det må man lade dem. Men kryds i numsen, hvor er de dog alarmerende røvkedelige at se på.
Det er en fryd at sætte sig ind i sin '61 cremefarvede Trubbnos: Lyse farver, som er komponeret til hinanden, lyst instrumentbrædt, lyst loft (plysloft, som ikke er veget en cm. på 45 år), cremefarvede dørsider. Ren terapi for en depressivt disponeret person. En sådan fætter er jeg dog ikke, men smagte lidt af det for et par dage siden, da dyrlægen sagde at hun kunne se enden på mit elskelige venskab med min 12½ årige Dalmatinerdame.
Amerikanerne og japanerne er bedre til det, men på mange europæiske biler er der en generel tendens: På bedste Mr. Bean-vis anbringes en spand med sort maling i bilen, som iføres et kraftigt kanonslag. Efter sprængningen er interiøret i orden: Sort. Det må nemlig ikke blænde. Blænde er måske et kraftigt udtryk, men det må ikke reflektere lys. Forblændede er det dog ikke.
En rigtig bil har langsliggende motor.
If you can't dazzle them with brilliance, baffle them with bull (W.C. Fields)
Med lem nr. 262
[/URL]
