Banner cycler

T16 Udstødning ???

Forum for alt der drejer sig om vores dejlige Classic modeller. Saab 99, 90, OG900 og 9000.

Redaktør: Bestyrelsen

Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

T16 Udstødning ???

8. dec 2007, 18:54

Hvilken størrelse udstødning bruger I på tunede udgaver af 2,0 Turbo 16(OG900CAB) ?

Min har pt. 175 HK og er uden kat. Men flere er sikkert på vej.

Men der kommer 9K IC på senere og sikkert banan manifold og mitu mølle.

Så spørgsmåler er hvad er optimal udstødnings størrelse (uden brian lyd) ?

Min nuværrende udstødning er ved at være gammel og jeg vil gerne have rustfri på
så som Raka Rör 2 1/2"

Er 2 1/2" passende ?

Viking med blød hat :P


uffe1988
ULTRA SAAB FREAK
Kontakt:
Indlæg: 299
Tilmeldt: 5. nov 2006, 20:25

T16 Udstødning ???

8. dec 2007, 22:51

jeg ville lave et 3 tommer batteribøj efter at du har flyttet batteriet til bagagerummet og så ville jeg nok laden den slutte af i en 2½ tommer.
RuneSM
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1942
Tilmeldt: 22. mar 2005, 20:37

T16 Udstødning ???

9. dec 2007, 00:36

3" hele vejen med 2 dæmpere. Så siger den relativt tyst indtil den får noget kanel. En behagelig rumlen om man vil.
Før: Saab 90 8v m/ Turbo // VW Polo '89 1,3 m/ Turbo // Saab 900 2,0 16v m/ Turbo & Megasquirt // Audi 80 // Avensis '01 Sedan
Nu: '01 Avensis Stationcar
Legetøj: BMW E36 316i med turbo. Snart 2,5i Turbo til drift og drag
sg
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 784
Tilmeldt: 17. jan 2004, 19:05

9. dec 2007, 09:46

3" batteribøj og 2.5 resten af vejen med 2 dæmpere valgte jeg efter at være blevet meget træt af JT3 med en dæmper.
2.5 lyder kun antydningsvist mere end originalt men noget mere sportsligt.
Jeg har rullet 287 hk med det og tror ikke det er toppen omend det tager lidt effekt efter 5000 omdr

Du lyder som en, der ville synes om 2,5"
Jeg kører med et system fra Simons- fås med enkel eller dobbelt slutrør

mvh SG
Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

9. dec 2007, 13:26

Jeg satte et 2 1/2" rustfri system på fra Raka Rör på min tidl. 9k 1995 med stage II og det virkede rigtigt fint.
Mere træk og kun en andelse mere lyd.

Så jeg vil nok prøve nok et 2 1/2"
Om det bliver batteri bøj med eller uden "banan" er ikke helt afgjort.


SG: Jeg er heller ikke så vild med meget udstødning støj. Det er irreterende på langtur..

Men batteriet i bagagerummet er noget "ged" , der er ikke så meget plads i forvejen pga. stof taget.

PS : Hvem sælger kvalitets batteri bøj ?

(Dvs. et kvalitets produkt der er svejst med baggas og er helt glat indvendigt).
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
sg
ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg: 784
Tilmeldt: 17. jan 2004, 19:05

10. dec 2007, 15:43

Jensen racing kan jo sælge dig et batteribøj fra Speedparts, det kører jeg med selv, og det sidder på en og900 med 311 bænkede heste, så det slår til. Batteriet har jeg selv og flere flyttet til ve. side af motorrummet efter der er monteret åbent filter- så er der nemmerlig fint med plads og jeg kan bedst lide vægten fremme.

mvh
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

10. dec 2007, 15:46

Ahhhh :-) Den med batteriet i venstre side lyder noget bedre end baggagerummet. Har du billeder af løsningen og hvad med platformen til batteriet? Køber man sådan en færdig eller skal den hjemmelaves?

Karsten
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Brugeravatar
Jakob-Jensen
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1679
Tilmeldt: 12. jan 2004, 22:18

10. dec 2007, 16:48

Hej Karsten

Jeg har også flyttet batteriet til venstre side at bilen, Du kan bruge den originale batteri holder.
Den skal lige moddes lidt, men så passer den fint. Husk at dette kræver at du har åbent luftfilter..

Batteri bøj er et must hvis man vil have lidt go'dav i vognen.
My Turbo Turns Faster Than Yours
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

10. dec 2007, 20:21

batteri platformen sidder med noget der ligner 4 møtrikker nede fra (under bilen)
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

10. dec 2007, 20:34

Er den boltet i på en og900? Det har jeg aldrig lagt mærke til. Så er det ikke så voldsomt at hive den ud. :-)
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

10. dec 2007, 20:52

ja jeg troede også den var svejst i ind til Solgaard viste mig at den var skruet i
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

11. dec 2007, 09:03

Det gør det lidt mere skånsomt at man kan bevare den gamle platform så den kan skrues i igen hvis bilen skal føres tilbage. Så kan man få en anden platform hos huggeren og modificere den.
Kan batteribøjet være der for platformen hvis batteriet er væk?

Karsten
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Brugeravatar
viking
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!
Indlæg: 13194
Tilmeldt: 2. mar 2005, 14:58

11. dec 2007, 09:12

Rigtig fin løsning. Jeg er ikke så glad for batteri i bagagerummet (tager plads og det kræver lange ledninger mv.)

Batteribøj er vel en del af forrøret , er der en speciel model til biler uden kat ?



Den nuværrende placering af batteri er håbløs med mindre man holder af "kogt batteri"
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

12. dec 2007, 14:44

SG: Jeg har ledt her på siden efter om du på et tidspunkt har fortalt om hvad du har gjort for at frembringe alle de heste. Vil du åbne lidt for det? Jeg tror både Viking og jeg vil læse dette med interesse. :-)

Karsten
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Brugeravatar
Casper_Ankersen
SAAB-MANIAC
Kontakt:
Indlæg: 5785
Tilmeldt: 13. jan 2004, 20:34

12. dec 2007, 15:08

khs: du kan kigge lidt i SGs tråd om guldgåsen for oplysninger om hvad der er lavet på bilen

http://saabklubdanmark.dk/index.php?nam ... 170a31c78e
Mvh Casper medlem no. 501
If it aint broken You havent tweaked it enough...
M90 900 Trionic 5.5 Limited Edition FAST on the straight. Corners like an Elk...
M87 900 T16 2 dørs lilly model
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

12. dec 2007, 15:29

Mange tak. Jeg tænkte nok der måtte være noget info på projektet. Jeh kunne bare ikke finde det :-)

Karsten
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222
Brugeravatar
khs
SUPER EXTREME SAAB NET NØRD !!
Indlæg: 1650
Tilmeldt: 28. sep 2004, 00:29

12. dec 2007, 16:06

UUhhhh..... Det er nok lidt mere alvorlig tuning end jeg havde i tankerne, men imponerende ser det godt nok ud :-)
Venlig hilsen,
Karsten
SKD medlem 222

Tilbage til "Classic Forum"