Hej
Min dejlige OG900 2,1 er lidt lang tid om at blive varm synes jeg. Har skiftet termostaten til en ny (89 grader), men det gav ikke rigtig nogen forskel.
Varmeapparatet virker fint, men varmer ikke så meget som jeg er vant til på OG900. Det er simpelthen som om at hele systemet ikke bliver varmt nok?
Hvad kan det være?
Mvh Nicolai
OG900 lang tid om at varme op
Redaktør: Bestyrelsen
- Nicolai
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg
OG900 lang tid om at varme op
9-3X TTID4 180HK 2011
9000 CSE 2.3T A50 Aut. 1997
900 Aero LPT 1993
9000 CSE 2.3T A50 Aut. 1997
900 Aero LPT 1993
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
OG900 lang tid om at varme op
Er din varmehane ok ?.
Prøv at mærke om vandet ind til varmeapparatet er varmt og er retur temp. fra varmeapparatet kold eller varm ?
Der kan være støv, blade oma. på selve varme apparatet (det var der på mit en masse sorte hår).
Hvis temp. på de to rør er ens kan apparatet ikke komme af med varmen.
Hvor gammel er din OG har den kontra ventil lige før indgangen til varmehanen ?
Prøv at mærke om vandet ind til varmeapparatet er varmt og er retur temp. fra varmeapparatet kold eller varm ?
Der kan være støv, blade oma. på selve varme apparatet (det var der på mit en masse sorte hår).
Hvis temp. på de to rør er ens kan apparatet ikke komme af med varmen.
Hvor gammel er din OG har den kontra ventil lige før indgangen til varmehanen ?
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- Nicolai
- SUPER EXTREME SAAB NET EXTREMIST
Indlæg
OG900 lang tid om at varme op
Min 900 er fra 1993. Ved ikke om den har kontraventil ved varmehanen. Hvor skal den sidde henne?
9-3X TTID4 180HK 2011
9000 CSE 2.3T A50 Aut. 1997
900 Aero LPT 1993
9000 CSE 2.3T A50 Aut. 1997
900 Aero LPT 1993
- dragedems
- CERTIFIED SAAB LUNATIC PSYCHO NUTCASE!!!

Indlæg
OG900 lang tid om at varme op
det er rimelig vigtigt at termostaten er den originale type.. det er noget med en lille åbning i termostatpladen..
min forhenværende 2,1 5d havde det samme problem indtil jeg skiftede til en org. "saab" type..
mere her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
og her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
citerer slettet grundet GDPR.... fra denne tråd:
alle saab 16V maskiner skal køre med original termostat
min forhenværende 2,1 5d havde det samme problem indtil jeg skiftede til en org. "saab" type..
mere her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
og her:
http://www.saabklubdanmark.dk/index.php ... =termostat
citerer slettet grundet GDPR.... fra denne tråd:
alle saab 16V maskiner skal køre med original termostat
SAAB 9000 CSi 1997
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
Fruens: Fiat Panda Ciao 1,2 årg. 2011
- 9000cset
- EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
ja. skift termostaten igen hvis kølevandstermometeret ikke kommer op midt på viseren. En original koster under hundrede kroner inkl pakning og den kan skiftes på få minutter.mvh
Anders
Anders
Min Saab-historie :Saab 900i 8v'86, Saab 9000i 2.0´86, Saab 900 T8 155´88,Saab 9000 2.3 T 200´94
Nu : Saab 900 T16 Cabrio ´90
Medlem nr. 419.
Nu : Saab 900 T16 Cabrio ´90
Medlem nr. 419.
- SGT
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Problemet kan vel løses på en uoriginal thermostat, ved at bore et 4 mm hul i pladen der forhindrer cirkulation til kabinevarmen.
SAAB är bra!
9000CC 2.0I 1987 hvid, sommerbil
9-5 2.0t Sedan 2001 metal, vinterbil
9-5 2.0t Sedan 1999 sølv, nysynet
9-5 2.0t Estate 2005 metal, nysynet
9000CC 2.0I 1987 hvid, sommerbil
9-5 2.0t Sedan 2001 metal, vinterbil
9-5 2.0t Sedan 1999 sølv, nysynet
9-5 2.0t Estate 2005 metal, nysynet
