Saab Klub Danmark

Jeg kiggede forbi en artikel, hvor der står noget jeg ikke har hørt om før

http://www.bilzonen.dk/test-og-artikler ... y-svensker

Særligt udstyr: To airbags, ABS-bremser, centrallås, el-drevne vinduer, el-betjente og -opvarmede sidespejle, højdejustérbare forlygter, servostyring, forsinket slukning af kabinelys og forlygter, udendørs temperatur-viser, rulleseler ved alle 5 pladser, højdejustérbare og med selestrammer for, forankringspunkter til barnesæde bag (højre airbag kan erstattes af forankringspunkt ved forsædet), 4 nakkestøtter, forstærkede døre, selvoprettende kofangere (op til 8 km/t.), pollenfilter, justérbar instrumentbelysning, opvarmede forsæder, asymetrisk splitbagsæde (40/100), fjernåbning af bagageklap,............


hvad så med andre Saab'er har de dette feature?

Det har de haft siden midt70erne.

så gammel er jeg heller ikke

Jeg kan bare ikke forestille mig at kofanger kan blive trykket 8cm ind i bilen og poppe ud igen, der kommer jo skade på blæseren og karroseriet?

Hvad så med skjulte kofangere som 9-5 og 9-3 har, er de også selvoprettede?

Edwins skrev:Det har de haft siden midt70erne.

Er det ikke ved en hastighed på op til 8km/t den er selvoprettende?

Enig med Rød9000turbo91... Sådan forstår jeg det også ud fra teksten. Men det er da nice. Slut med bakke buler

Cheerio
Mattias

jeg mener og kunne huske en mercedes der også var selvoprettende i fronten dvs det forreste af skærme og frontklap
om det kun blev til en prototype skal jeg ikke kunne sige
jeg mener også 8km/h var max hastighed

Muligvis, men de gamle amerikanerbiler var tit og ofte monteret med fjedre eller meget tykt gods bag kofangerne så man kunne skubbe en anden bil igang uden noget gik i stykker. Mener at have læst nogen af disse kunne holde til ca. 15 km/t
Selvoprettende var disse dog nok ikke.

Jeg mener også at det er et amerikansk fænomen der opstod engang i 70'erne. Stort set alle biler solgt på det amerikanske marked fik sorte plastikkofangere, blandt den usandsynligt grimme MGB! Farvel krom, goddag matsort plastic.

BAAS skrev:så gammel er jeg heller ikke

Jeg kan bare ikke forestille mig at kofanger kan blive trykket 8cm ind i bilen og poppe ud igen, der kommer jo skade på blæseren og karroseriet?

BAAS.

Det skyldes at kofangeren ikke trykkes ind, men derimod giver efter. Under "skjoldet" - altså det plastic/gummi, som kofangeren er beklædt med, ligger der nogle skumklodser, som langsomt retter sig ud igen, efter et tryk = kofangeren finder sin oprindelige form.

BAAS skrev:Hvad så med skjulte kofangere som 9-5 og 9-3 har, er de også selvoprettede?

Det er akkurat det samme - skum/plastik kloder under plastikken, som finder sin oprindelig for igen. Jeg tror faktisk at jeg har nogle optagelser af, hvordan det ser ud.

Prøv engang at trykke på "kofangeren" af en ny 9-3 eller 9-5, så vil du opdage at det er forholdsvis blødt og fleksibelt.

M.v.h.

Her er det bof som min 900 fra '83 fik af konens trækkugle, da hun bakkede ind i indkørslen og ikke forventede at min bil stod derinde. Komplet selvopretning er der ikke tale om, med denne koncentrerede indentering, men en moderne bil med integrerede, lakerede "kofangere" havde lignet en pose bæ, i større grad end min bil gør, hvis den havde fået samme tur. Bilen blev skubbet en halv meter frem af dette kys.



Kofangere er en uddøende race. Definitionen på en kofanger, er en indretning for og bag på bilen, som beskytter skroget mod parkeringsskader. Eftersom kofangere i dag er en nydelig integreret del af skroget selv, har de praktisk taget ikke længere kofangere.

Hvis jeg med min gamle 900 kører ind i denne udsøgt rædselfulde Månebase Alpha-bil, med 5-6 km/t vil den kunne se frem til et længere værkstedsbesøg, da den ikke har kofangere og vil forrykke dette plasticpanel, så det sandsynligvis vil komme i karambolage med baghjulenes frie rotation:

>> Edwins, hvis du har en varmeblæser så kan du få den rettet helt op, men gå ikke for hurtigt til værks, ellers bliver det til et hul

Er OG900's bumpere mere hårdføre end 9000 CS ?

Tak, den med varmeblæseren kendte jeg ikke. Ved ikke hvad en 9000 holder for, men man skulle mene at styrkekravet er nogenlunde ens, for biler af nogenlunde samme årgang.

Det er ikke specielt kønt og harmonisk med disse tallerkennegerkofangere på SAAB og Volvo's ældre modeller, men de opfylder deres formål, nemlig at beskytte skroget mod skader. Det er historie nu.

kofangerne på ældre saab'er nærmest konstrueret som en slags "bi-celler":


A cut-away of the new bumper. The cell blocks absorb energy through deformation
and then return to their original shape.

Among details cited were the impact absorbing bumpers with their cellular "memory"
blocks of plastic. Slow speed impacts, up to 5 mph, would not damage car, or bumpers.

BAAS skrev:Er OG900's bumpere mere hårdføre end 9000 CS ?

Nope, det er det samme....

M.v.h.

Det er sådan man laver pantflasker, man blæser plastikpølser ud

Edwins skrev:Tak, den med varmeblæseren kendte jeg ikke. Ved ikke hvad en 9000 holder for, men man skulle mene at styrkekravet er nogenlunde ens, for biler af nogenlunde samme årgang.

Det er ikke specielt kønt og harmonisk med disse tallerkennegerkofangere på SAAB og Volvo's ældre modeller, men de opfylder deres formål, nemlig at beskytte skroget mod skader. Det er historie nu.

aktuel illustration af saab's kofangerselvopretningsfunktion:

jeg kyssede i går en peugeot da jeg bakkede ind på p-plads og han samtidig drejede ind bag mig..
han skal vist ha en ny dør men på min 9k kan man næsten ikke engang se at den har været i nærkontakt ....

Det er godt ramt Erik lige midt i døren. Havde det været 30 cm længere bagud var pesjøen måske blevet totalskadet

hehe, ja det var en fuldtræffer.. og han var ikke engang sur... det skyldes måske at han var en af begravelsesgæsterne
men spørgsmålet er hvem der har skylden ? jeg bakkede på offentlig vej langs en indkørsel til p-plads ved kirken og i det samme drejer han ind bag om mig ind ad indkørslen .. ??

Jeg blev også påkørt af en lastbil, på en pendlerplads. Han satte igang ligesom jeg kørte forbi foran ham. Den gamle 9k fik lidt hvid maling på sig fra lastbilens kofangere, men ingen buler!

Er bange for at du vil få skylden..Som udgangspunkt gælder § 18 omkring bakning i færdselsloven. Men vedkommende har jo også været lidt uopmærksom:) Så mon ikke den kan gå begge veje.

det er nu ikke mening at i skal bakke ind i andres biler for at vise mig hvordan de selvomrettede kofangere virker, jag kan godt nøjes med illustrationer

Det er da fedt at se at de virker i praksis