Saab Klub Danmark

Hej Alle sammen,er der nogen der kan fortælle mig historien om "Premium modellen" Den er metal grøn med hvide læder sæder,og har et lille nummer indeni i kabinen ved anlæget hvor på der står nummeret på produktions antallet af Premium udgaven,går jeg ud fra??Er der noget sted på nettet jeg selv kan finde noget om det???Håber i kan hjælpe
Tak.

Det må være den såkaldte "900S Jubilæum", du tænker på!? Den kom ganske rigtigt i ´96 i skikkelse af en helt vanlig 2,0i med 130 hp. Kendetegnet ved farven "Pilegrøn-metallic" og med beige-farvet læderinteriør. Ydermere indbefattede udstyret bl.a. aircon, cruise-control, læderrat/gearknop, ekstra reflekspanel bagpå (std. året efter ), indfarvede kofangere, tågelygter foran etc.

Ja, det er unægteligt lidt af en sjældenhed, denne særegne model, men i ny og næ dukker den så pludseligt op hos fortrinsvist de aut. forhandlere - senest SAAB i Højer.

Var det disse ting, du ville vide, eller...?

/Henrik

jepper, en jubi, såen en havde jeg.. faktisk en udmærket bil, og rigtig flot farve og lækkert læder, måtte sælge den, da min sambo ikke kunne nå "æ pendale"..

hf-eco-power skrev:Det må være den såkaldte "900S Jubilæum", du tænker på!? Den kom ganske rigtigt i ´96 i skikkelse af en helt vanlig 2,0i med 130 hp. Kendetegnet ved farven "Pilegrøn-metallic" og med beige-farvet læderinteriør. Ydermere indbefattede udstyret bl.a. aircon, cruise-control, læderrat/gearknop, ekstra reflekspanel bagpå (std. året efter ), indfarvede kofangere, tågelygter foran etc.

Ja, det er unægteligt lidt af en sjældenhed, denne særegne model, men i ny og næ dukker den så pludseligt op hos fortrinsvist de aut. forhandlere - senest SAAB i Højer.

Var det disse ting, du ville vide, eller...?

/Henrik

Jo og tak..ved du hvor mange de lavede af den type jubilæums modeller?? eller om man kan finde noget om dem på en hjemmeside et sted??

fandt lige et billede af min hedengangne jubi:

Den er sku lækker:-)

ja, dog skal jeg tilføje at koblingen var en anelse for stram/hård efter min mening og jeg havde lidt problemer med rystelser i forhjulene ved nedbremsning, men det blev løst med nye skiver (2x) og bøsninger. det er jo opel-undervogn, og det mærker man tydeligt i forhold til undervognen på en OG900... men ellers en fin flyder..

Det er god god morfar-bil med alt i udstyr
De ruster ikke ligeså hurtigt som tidligere modeller og jeg mener de skulle være helt fri for dørbundsrust

http://www.bilbasen.dk/cars/usedcars/sh ... 8&source=1

http://www.bilbasen.dk/cars/usedcars/sh ... 7&source=1