I forgårs fik bilen ny olie og filter. I går fik den 3 bar i dækkene og så gik turen 68 km. sydpå, til gården, hvor den skal sove sin Tornerosesøvn de næste 5½ måned.
Sovesalen, dormitoriet, er godt besat i år. Fiat Dino med klud (Flot design). Astma MX5, HGF (Høj Gammel Forrd). En sjælden Toyota. En Triumph Spitfire og ved siden af min, som jo er salens perle, en Camaro. Indkørslen i salen, mellem støttestolperne, er så snæver at der var dirigent både for og bag bilen.
Vinduer rullet ned, så der er en 2-3 cm. sprække over dem. Døre og bagklap åbne, så de bare ligger til gummilisterne. Håndtag til kludens fæste i forruderammen åbne. Håndbremsen lagt ned. Batteriet udtaget. Det kommer med hjem, så det kan holdes velopladet og derved beskyttet mod sulfatering, som jo stjæler dets kapacitet fra det.
Bilen var rigtigt godt gennemvarm da motoren standsedes, så al eventuel kondens er fordampet ud af motoren. Så en klud henover sagen, så den ikke støver til og får ødelagt lak af evt. fuglelort.
Her har hun så fået nattøj på, lissom farmors undulatbur fik det om natten:
Et udvendigt vue af sovesalen, efter at Cabben er lagt i seng:
Prisen er steget lidt, til 1800, for 1. oktober til 1. april. Hun kommer dog ikke ud igen, før saltmøgsvinene og deres destruktive køretøjer er definitivt af vejene og et par gode regnskyl har fjernet giften, som ødelægger biler, hundepoter, asfalt, grøftekanter og anden vegetation i vejsiderne.
Sweet dreams, my love..
Der mangler nu en dimension i mit liv.. 
Ind i tørvej med den hvor den kan stå tørt hele den mørke tid. Inden vi får set Os om kommer den jo ud igen 
Men hvor har du dog ret med de latterlige saltsvin der bare overhælder vejene med salt. Min cab ryger ind i weekenden og så bliver den gjort klar til at stå på værkstedet 
Til de evige rustmarker med Edwins? 
