9-3
Redaktør: Bestyrelsen
- svenT16
- SAAB-MANIAC
Indlæg
så også i morgen tv, hvor den altid u-vidende Anders Bregjgjnjholdt, (eller lign) viste billeder af den nye 9-5????? bortset fra at det var en helt anden bil
til gengæld kunne hans medvært, den henrivende kvinde (husker ikke navnet) godt lide Saaber.
Re: 9-3
Lommeuld.Uffe skrev:Jeg har set i flere avis-artikler, at 9-3 ikke er produceret siden 2006. Hvad er det så man får man med hjem, hvis man køber en ny 9-3'er idag?
så også i morgen tv, hvor den altid u-vidende Anders Bregjgjnjholdt, (eller lign) viste billeder af den nye 9-5????? bortset fra at det var en helt anden bil
til gengæld kunne hans medvært, den henrivende kvinde (husker ikke navnet) godt lide Saaber.
MVH. Sven T.
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
Bilhistorik. Nuværende 9-3 ss 08.
Porsche 911 - 74
Tidl.
99 årg 79
99 årg 81
Og900 aero. (006'eren) årg 87.
9K Aero fra 95
med-lem nr 115 skd..
- nsb
- SAAB-PSYCHO
Indlæg
Jeg tror, at dette bygger på en misforståelse.
Følgende har været fremme i links fra SaabUnited:
1) Saab 9-3X var færdigudviklet i 2004 - men, GM sagde nej.
2) Den ny Saab 9-5 var færdig, og lovet på gaden før Opel Insignia - men, GM sagde nej.
3) Saab's elbil var klar til produktion fra 2009 - men, GM sagde nej.
4) Saab 9-1 vi så kun billeder på nettet - men, GM sagde nej.
Hvordan har GM tænkt sig af de skal kunne tjene penge, når de ikke må sælge det de udvikler?
For mig at se, ser dette ud til at GM har forsøgt at kvæle dem langsomt...
Følgende har været fremme i links fra SaabUnited:
1) Saab 9-3X var færdigudviklet i 2004 - men, GM sagde nej.
2) Den ny Saab 9-5 var færdig, og lovet på gaden før Opel Insignia - men, GM sagde nej.
3) Saab's elbil var klar til produktion fra 2009 - men, GM sagde nej.
4) Saab 9-1 vi så kun billeder på nettet - men, GM sagde nej.
Hvordan har GM tænkt sig af de skal kunne tjene penge, når de ikke må sælge det de udvikler?
For mig at se, ser dette ud til at GM har forsøgt at kvæle dem langsomt...
NSB
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
Saab Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
Saab 9-3X TTiD4 200 Griffin Hirsch CrossCombi MY12
22.2 km/L, 200HP/435nm
9-5 SE Turbo Estate MY01
Aero Hirsch look alike, Konverteret BioPower
Første godkendte E85 konverterede bil i Danmark!
- Gundestrup
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
GM STINKERnsb skrev:Jeg tror, at dette bygger på en misforståelse.
Følgende har været fremme i links fra SaabUnited:
1) Saab 9-3X var færdigudviklet i 2004 - men, GM sagde nej.
2) Den ny Saab 9-5 var færdig, og lovet på gaden før Opel Insignia - men, GM sagde nej.
3) Saab's elbil var klar til produktion fra 2009 - men, GM sagde nej.
4) Saab 9-1 vi så kun billeder på nettet - men, GM sagde nej.
Hvordan har GM tænkt sig af de skal kunne tjene penge, når de ikke må sælge det de udvikler?
For mig at se, ser dette ud til at GM har forsøgt at kvæle dem langsomt...
MB E220 CDi mit 186HK und 400Nm
Kawasaki ZX9R
Tidligere:
9K 2.3i
9K 2.3T CSE
NG900 2.0T SE
Kawasaki ZX9R
Tidligere:
9K 2.3i
9K 2.3T CSE
NG900 2.0T SE
