Saab Klub Danmark

Den er godt nok kompakt

http://www.aldi.dk/OFFER_DK_SA/OFFER_50/OFF01.SHTML

hmm.... er opladeren så til at fylde benzin på med...

Selvom der så var en ægte totakter i, så ville det ikke være verdens mindste.

Denne her derimod er måske (der er sikkert en galning, der har lavet en endnu mindre):

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

0.16ccm

Den hedder også tee-dee Ikke just noget der signalerer meget "punch"

den her står i rimelig kontrast til tee-dee http://twostrokemotocross.com/2009/02/w ... ke-engine/

Den_Gamle skrev:Selvom der så var en ægte totakter i, så ville det ikke være verdens mindste.

Denne her derimod er måske (der er sikkert en galning, der har lavet en endnu mindre):

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/cox_frameset.htm

0.16ccm

Den hedder også tee-dee Ikke just noget der signalerer meget "punch"

Ja sådan en har jeg også Svær at starte men meget sjov når den er i gang.

Mvh Slyngborg (Modelflyve pilot )

Casper_Ankersen skrev:den her står i rimelig kontrast til tee-dee http://twostrokemotocross.com/2009/02/w ... ke-engine/

Nope - en MAN B&W kværn er større - check den 14 cyl. 98 cm i boring monster motor.
Den anden omtalte er en 12 cyl med 96 cm i diameter.

http://viewer.zmags.com/publication/fc3 ... c38fd2e/12

PS. Har arbejdet for MAN Diesel i 5 år
Det er vildt at kravle rundt på disse store motorer under drift.....

hehe.
Ja de skiftes vel nærmest til at lave den største, sulzer, og MAN.
Jeg var nede i tyskland med klassen, for at besøge MAN, WOW de er pænt store.
ellers synes jeg da absolut at diesel house i kbh. er et besøg værd. de har en gammel dobb. virkende 2 takts diesel stående, som de starter en gang i ugen. hold da kæft hvor kan den pruste, og smoke... hehe.

Dobbelt virkende 2-takter Har den så kompression i både top og bund, eller?

Jensen skrev:Dobbelt virkende 2-takter Har den så kompression i både top og bund, eller?

Yeps - på hver side af stemplet - den side med plejlstang er ikke ligeså effektiv som "oversiden" grundet det reducerede stempelareal

Ja det er logisk nok. Der kan man bare se, jeg troede en sådan virkemåde var reserveret stempeldrevne dampmaskiner.

For øvrigt så tror jeg at boremaskinen er forsynet med en 2-trins gearkasse, det er de jo ikke altid de billige, så man har nok følt trang til at understrege det på denne lidt kluntede måde, til stor morskab for en flok teknik nørder (mig selv indberegnet)

MAN og andre af de store TT er jo ikke en "rigtigt" TTer men en Diesel TTer

Den lille 0,16ccm er den grønne kurve.. 22 watt ved 33000 omdrejninger.... 0,03 HK Den kører bare hurtigt så moment er der nok ikke meget af... ca 0,006 Nm