nye bud på SAAB

[kim96v4]

så er deadlinen nået og der er kommet slutbud på SAAB og ALLE budgivere vil fortsætte med produktion af saab

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1588198- ... ss-om-saab


tror og håber sgu lidt på youngman

[Den_Gamle]

Problemet, er desværre nok ikke så meget om der kan findes en køber. Det tyder historien jo på at der kan.

Jeg tror det svære er, at lave en fornuftig aftale med GM, som en ny ejer kan leve med. GM er tilsyneladende ikke interesseret i at sælge mere end "en fabrik" uden IP rettigheder af nogen art. Det er så bare min farvede og forsurede kommentar...

[Johannesen]

Den_Gamle, noget tyder på at du har ret. Navnet SAAB er nok det eneste der bliver solgt ud over fabrikken.

Jeg drømmer om en reboot oppe i skoven, som om det ikke var nok drømmer jeg også om, at der vil blive spyttet noget SAAB grej ud jeg ku´ tænke mig at køre i. Men jeg tror ikke rigtig på det mere, det gør jeg altså ikke.

[RuneTonnesen]

Et bud fra kineserne http://epn.dk/brancher/industri/bil/article2752375.ece

Lad os håbe det ender med produktion.

/Rune

[dvj]

Hej

Nej, der er ingen tvivl om, at Gm blokerer. De har jo sansynligvis alle SAAB´s patenter, og dem vil de da ikke af med. De bruger dem jo selv i dag i mange af deres biler i dag.
Motorstyringen i de nye Opeler har SAAB udviklet plus en masse andre ting.
I en moderne virksomhed i dag, er det sådan, at alt hvad der kan laves patent på, bliver der lavet patent på.
Udelukkende af en grund. Så kan konkurenterne ikke bruge det. Alle store virkdomheder patenter alt hvad der er muligt.
Trist at verden er sådan, det hele drejer sig sgu kun om penge, penge og penge.

Hilsen Dennis

[svenT16]

Patenter er skam ikke noget jeg er bange for. tværtom.
Hvis alle bare kunne snuppe fra hinanden ville der ikke være nogen der gad udvikle noget, da det jo alligevel bare blev stjålet.

Nu ligger landet så bare om det nu virkelig er Rocket science der ligger i en Opel Astra, eller en ng9-5... hvis du spørger mig er det gammel vin på nye flasker.
GM har snorksovet i timen, og der er ikke noget specielt nyt i, det nye ligger i at de selv tror de er ude med banebrydende teknologi.

[Johannesen]

Siden de spasser sådan ud GM, så er det nok ikke helt så skide enkelt, det tænker jeg ikke i hvert fald. For hvis det ikke kan holde Kineserne og Inderne nede rent teknologisk i en rum tid, ja så gad man vel ikke alt det påstyr fra nogen af parterne. Så skulle man vel bare ha´ lov at klaske et SAAB mærke på og så en svensk skov at knalde nogle biler sammen i. Det er muligt meget af det er hyldevarer og kan købes ude i byen, men der må nødvendigvis være nogle ganske kloge ting/løsninger i mellem det de har fundet på oppe i skoven som ikke sådan lige er til at købe.

[Gissel]

Nu er så buddene på SAAB afgivet.
Bobestyrerne vurderer, om der er brugbare tilbud.
GM vil ikke tillade andre at bruge GM´s patenter. Hvad enten man kan lide GM eller ej, kan man vel ikke bebrejde dem at gøre det.
Spørgsmålet er så: Er der en køber, hvis økonomiske formåen og tidshorisont, frem til en køreklar ny SAAB, er stor nok?
Er et kinesisk udsagn, om yderligere over 8 milliarder kroner til produktion, nok?
Skal SAAB rejse sig, skal man næsten tænke noget helt nyt som i 40´erne.
Er de kreative ingeniører, som SAAB har haft til rådighed, stadig ledige? Og er der tid og penge nok, til at lade dem finde frem til en ny og original bil?
Tjaah!

[Jensen]

Jeg er sikker på at SAAB kan få det op at køre igen hvis de blev givet chancen. Prøv at sammenligne teknologien i en ny GM bil med tilsvarende konkurrenter! Ford har deres Eco-Boost motor, og VW har deres TFSI eller hvad de nu hedder. Fiat har deres Twin-Air. Jeg er sikker på at dette er fremtiden: Små benzinmotorer med trykladning der trækker bedre end en stor ditto diesel, og en fornuftig brændstoføkonomi. Hvad har GF i denne klasse? Tjae, ng9-5 kunne vist fåes med en 180 hk 1,6 liters turbobenziner. Men hvilken teknologi lå der bag? SAAB lavede udelukkende lidt større biler, så derfor den lidt større motor. Men alligevel vil jeg sige at GM er et par år bagud, selv med SAAB teknologi.
Men som sagt, SAAB skal nok få det i gang og indhente det tabte. Det har de vist før. De skal bare have muligheden.
MVH Mads