Som overskriften hentyder har jeg fået dette sæt af en kammerat. Er det noget der giver noget effekt, altså reduceret modtryk eller er det så langt hende på udstødningen at forrøret har begrænset det hele? Evt kan jeg monterer en sportskat hvis det kunne hjælpe.
Det er et JT fra Maptun.
Bilen kører std nu men bliver trimmet i løbet af foråret/ sommeren til steg 1
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Redaktør: Bestyrelsen
- usthomsen
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
KØR SAAB KØR SIKKERT
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
- AndersF
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Det er ikke udstødningen der giver det meste, men du kan vel få 5-10 flere heste ud af det måske, hvis det virkelig skal batte noget, så er det bananmanifold osv 
Mvh Anders Frantsen
Medlemsnummer 776
2003 Saab 9-3SS 2.0T Arc Aut. med TD0414T Turbo, Aero dyser, 3" Forrør, 2.5" MapTun Sportsudstødning + MapTun Aero Stage 4
270 HK / 380 NM
Medlemsnummer 776
2003 Saab 9-3SS 2.0T Arc Aut. med TD0414T Turbo, Aero dyser, 3" Forrør, 2.5" MapTun Sportsudstødning + MapTun Aero Stage 4
270 HK / 380 NM
- usthomsen
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Hej Anders. Ja jeg er godt klar over at der ligger noget i forrøret men var egentlig meningen at der ikke skulle skiftes noget på bilen. Det er kun fordi det koster en pose morgenbrød. Gider bare ikke monterer det hvis det kun er lyd det giver. Giver det lidt mere sprød motor og kan den trimmes til lidt mere også ja så ryger det på.
KØR SAAB KØR SIKKERT
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
- AndersF
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
- Kontakt:
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Uden tvivl at det giver den effekt, at den lettere kan komme af med udstødningen
Og det giver jo et bedre flow i hele systemet, så kan du også investere i et MapTun sportsfilter, så kan den både ånde og komme af med det igen 
Mvh Anders Frantsen
Medlemsnummer 776
2003 Saab 9-3SS 2.0T Arc Aut. med TD0414T Turbo, Aero dyser, 3" Forrør, 2.5" MapTun Sportsudstødning + MapTun Aero Stage 4
270 HK / 380 NM
Medlemsnummer 776
2003 Saab 9-3SS 2.0T Arc Aut. med TD0414T Turbo, Aero dyser, 3" Forrør, 2.5" MapTun Sportsudstødning + MapTun Aero Stage 4
270 HK / 380 NM
- casper-fischer
- SAAB-MANIAC
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Katten er den store prop. Men den kommer til at lyde lidt mere det er helt sikkert
9000 aero 1993 3"jt GT3076r turbo M: extern wastegate 3"downpipe "banan"Kort top m.storre ventiler.frakoblet ballance aksler.850ml dyser.Knaster 268/9,6 520hk 669 nm
- usthomsen
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Så ryger katten også. Mijauv
KØR SAAB KØR SIKKERT
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
- LarsJ
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Jeg vil ikke anbefale JT 3", mit holdt 2 år, så var det væk.
modstanden i udstødningen ligger nok 70% i forrør og 30% i resten vil jeg gætte, så det er det om det kan betale sig.
Vil anbefale et bedre kvalitet 2.5" istedet hvis det skal være.
Kører selv med 3" forør og så original størrelse ½ meter efter cat, der var lidt forskel til det fra et fuld 3" hele vejen, men det er slet ikke nok, til at jeg vil finde et nyt 3 " igen.
Alle reduktionerne fra 3" til 2.25", eller hvad det nu er originalt, ligner dog lort under bilen desværre.
Bilen er en og9-3 T5 med 230hk (minus 5 stykker med den mindre udstødning)
modstanden i udstødningen ligger nok 70% i forrør og 30% i resten vil jeg gætte, så det er det om det kan betale sig.
Vil anbefale et bedre kvalitet 2.5" istedet hvis det skal være.
Kører selv med 3" forør og så original størrelse ½ meter efter cat, der var lidt forskel til det fra et fuld 3" hele vejen, men det er slet ikke nok, til at jeg vil finde et nyt 3 " igen.
Alle reduktionerne fra 3" til 2.25", eller hvad det nu er originalt, ligner dog lort under bilen desværre.
Bilen er en og9-3 T5 med 230hk (minus 5 stykker med den mindre udstødning)
- usthomsen
- SUPER SAAB FREAK
Indlæg
3" udst. Fra kat og bagud på 9-5 2.3t my98
Det er også kun på grund af prisen at det bliver skiftet. Har godt hørt at JT ikke kvalitetsmæssig lever op til prisen. Nu ryger det på og forhåbentlig får Casper styr på Trionic7 så vi kan få hentet lidt mere ud af den stakkels motor
KØR SAAB KØR SIKKERT
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
Saab 9-5 2.3t 1998
Nissan Terrano 2,7 TDI 1998
- Viggen
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Hej.usthomsen.
Jeg har for få dage siden bestilt komplet 3" rustfri udstødning til min 9-5 Aero hos Abbott Racing i England.
De leverer heldigvis også den enkelte komponent af de tre afdelinger særskilt.
Måske kan du også bruge deres produkt.
De sager, jeg tidligere har købt hos Abbott, har alle været af høj kvalitet
SAAB hilsen Ole
Jeg har for få dage siden bestilt komplet 3" rustfri udstødning til min 9-5 Aero hos Abbott Racing i England.
De sager, jeg tidligere har købt hos Abbott, har alle været af høj kvalitet
SAAB hilsen Ole
SAAB 9-3 Cab 2,0T Hirsch+
SAAB 9-3 Aero 2,8T SportCombi Hirsch+ (solgt)
SAAB 9-5 Aero Estate (solgt)
SAAB 9-3 Viggen Lutfisk + extra (solgt)
SAAB 9-3 Aero 2,8T SportCombi Hirsch+ (solgt)
SAAB 9-5 Aero Estate (solgt)
SAAB 9-3 Viggen Lutfisk + extra (solgt)
- Stoffer
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
Der er jo også www.ferrita.se , som også leverer til nordicuhr og Maptun
9-3 2.0t aut. Cabriolet ´99
- casper-fischer
- SAAB-MANIAC
Indlæg
Min 9 k hørte 6 år med den første jt . Syntes de er gode. Men kan da godt se at 2 år er helt i skoven. Huske nu at brænde bilen af en gang eller to om ugen så den bagerste pottet også bliver varm og fri for vand
9000 aero 1993 3"jt GT3076r turbo M: extern wastegate 3"downpipe "banan"Kort top m.storre ventiler.frakoblet ballance aksler.850ml dyser.Knaster 268/9,6 520hk 669 nm
