Saab Klub Danmark

Ser I, jeg har forvildet mig tilbage i Saab-territorie.
Familien ejede tidligere en 96er V4, og derefter 3 stk OG900.

Jeg har tidligere ejet en OG900 T16 fra 1986 og endnu én fra 1984 (Den er senere blevet kendt som Keoniggsegg Light, men det var mig der tunede den og ombyggede undervogn til '87 frem)
Senest havde jeg 'blåhvalen', en '94er 9000 CD 2,3 Turbo som blev pustet lidt til med T5suite.

Nu er det på tide igen! Jeg kiggede først på en sort 9000 Aero T5.2 i Nordjylland, med lang motor, og som havde smidt en gearkasse. Jeg gik fra ideen fordi bilen var ret rusten, og den gearkasse et andet medlem ville donere til projektet (tak Martin) passede kun på kortmotor.
Dagen efter dukkede der en rød-grå Aero op på Sjælland, og jeg fandt et lift fra Århus til Frederikssund på gomore.dk og hoppede ombord. Sælger hentede mig og tog mig med til Gørløse. Bilen handlede vi på 10 min.
Den havde været til syn, og forbremser skævbremsede for meget, lambdatal var 1,08 (pisse utæt forrør) og højre forskærm var potrådden.

De billeder, sælger sendte:

gratis bilder

bilder kostenlos hochladen

Kostenloses Bilderhosting

bilder kostenlos hochladen

bilder kostenlos hochladen

fotos kostenlos

Atter bag rattet på en elg

bilder kostenlos

Bilen er importeret fra Canada i tidernes morgen!? Specielt for denne er, at den er 1-ejers direktionsvogn.

bilder kostenlos hochladen

Så er bilen hjemme. Det var grusomt snevejr da jeg hentede den

Bilder hochladen

Denne kassette kan kendere sikkert identificere - det er Biltemas alternativ. Den er gemt på behørig vis...

picupload

Omgående på med en original. Hvilket viste sig at være en knapt så god ide, for den døde kort efter...

gratis bilder hochladen

Jeg endte med at vælge TRW-bremser fra pkwteile, dansk hjemmeside som shipper fra Berlin.

bilder uploaden

Efter en aftentur viser det sig at møllen godt kan blive lidt varm fra tid til anden

foto upload

Udstødningen var ret sløj

Kostenlos Bilder hochladen

Der skulle smedes lidt nyt, og jeg elsker sådan noget arbejde

fotos kostenlos

bilder hochladen kostenlos

Der blev også sat en ny bolt i til ophænget (den gamle knækkede). Der sidder to lambdasonder (dual lambda) i denne, tror det er fordi den er til USA-markedet.

bilder hochladen kostenlos

Færdigt produkt.

bilder upload

kostenlos bilder hochladen

Så begynder det arbejde, der tager længst tid: klargøring.

gratis bilder hochladen

foto hochladen

gratis bilder hochladen

bilder uploaden

direct upload

bilder hochladen kostenlos

Der skulle en ny skærm til, den købte jeg af Autoalex i Sønderjylland. Den blev siden malet ved 2B Biler i Auning.

foto upload

bild upload

Lambdatallet blev ved med at drille, og Casper Ankersen kiggede forbi med den store taske fyldt med trylleri-udstyr!
Det viste sig i sidste ende, at den ene analogudgang i min Innovative LC-1 var brændt af, og boxen ikke fik noget signal at regulere med. Da der kom en standard lambdasonde i ved turboladeren gik det i orden (den blev skruet i på ultimativt sidste dag for omsyn). Synet blev den

gratis bilder

Havde den bærbare med til syn, med lambdasonden skruet i bag katten, og fik en snak med synsmanden om udstyret

bilder kostenlos

Sådan så LC-1er sonden ud efter nogle timers indkøring med alt alt for fed blanding (11% CO kunne den lave!)

gratis bilder

Polering: sæt i gang

Kostenlos Bilder hochladen

picupload

Nylakket skærm op imod MEGET mat hjelm

foto hochladen

Her er der brugt ca 15 minutter!

Kostenloses Bilderhosting

2. komponent

gratis bilder

Lidt blandet og løst - bilen var jeg nødt til at pakke ind på lister, spejle osv for at skåne dem under poleringen. 4 komponenter anvendt på hele æsken. Lister poleret seperat
Opdagede der er lidt pladearbejde til mig i højre bagskærm...

fotos hochladen

bild hochladen

foto upload

bilder uploaden

kostenlose bilder

fotos kostenlos

bilder uploaden

Kostenlos Bilder hochladen

gratis bilder hochladen

foto upload

foto upload

direct upload

Nogle skilte kom af før bagenden blev poleret. Der manglede et 'tur' i turbo, og jeg kan godt lide det stilrene hvor der kun står Aero.

foto hochladen

Bilen skal i dén grad vaskes når poleringen er færdig.

bilder hochladen kostenlos

Jeg ledte/leder efter 16" Super Aero, og er i dialog med et andet medlem om det pt. Indtil videre sidder disse 18" ruller på. Til erfaringen kan jeg melde at fælge fra en Xantia passer 100% på en 9k

foto hochladen

Så mangler der 'kun' at samle det sidste (viskere, lister osv)

fotos hochladen

Der var brugt rudelim ved den gamle bøsning, så der er lige kommet ny i. Det trænede øje spotter en LC-1 controller ved indsuget

kostenlos bilder hochladen

'Efter'-billeder

bilder hochladen kostenlos

foto upload

direct upload

bilder uploaden

gratis bilder

kostenlose bilder

Jeg har også klargjort bilen indvendigt, men endnu ikke taget billeder. Der kommer læderrens/pleje med posten kommende uge. Vinduer er pudset fra begge sider, og alt er skrubbet ned...

Fremadrettet: Der ligger en CANUSB i bilen, boxen er åbnet af den legandariske og notoriske Casper Ankersen og der sidder wideband lambdasonde i udstødningen...hvad tror I? Jeg regner med der skal pustes lidt til den, men jeg er lidt tøvende med at ødelægge det originale i den (ja, jeg ved godt fælgene langt fra er originale )
Indtil videre nyder jeg bilen, og glæder mig over resultatet frem til nu.

Tag godt imod den her Imola-røde Aero

Mange mange mange tak til Martin, Casper A og Casper F for hjælpen.

Nøj! Det er jo som at læse tegneserie. Thumbs up herfra
MVH Mads

Ufatteligt at den hvide bil kunne blive så rød igen, ser sq rigtig godt ud

For pokker der må ligge mange timers arbejde i den stribe som man her lige bladrer igennem på 5 minutter.

Det ser rigtigt godt ud

Imola Rød Saab 9000 Aero, så kommer man ikke højere op på Saab rang stigen.

En kong sportsbil.... Flot arbejde...

Flot med en anden farve end de normale grå/sølv/sorte Jeg var selv ude at kigge på en rød 9-3 men den skulle heloplakeres pga buler og dybe ridser, utroligt nogen er så ligeglade med deres biler, især en SAAB

Den motor der ligger i denne bil skulle alle SAAB vel være udstyret med, hvis det var rigtigt

Venlig hilsen

Claus

Pænt arbejde. Hvad er næste trin?

Jeg takker mange gange for de pæne ord. Jeg vil skyde på at der ligger i hvert fald 30 timer i klargøringen - men det er altså hyggeligt arbejde, med musik i værkstedet og endda en lift så min efterhånden ikke helt nye krop bliver ved at synes det er skægt

Det er min klare overbevisning at B234R er den bedste motor, Saab har præsteret ja. Generelt styrer jeg også udenom biler, der skal hellakeres fordi jeg synes prisen for sådan en omgang i DK er ublu. Jeg fik jo malet forskærmen, og den alene kostede mig 1250 kr, hvilket i mine øjne er for mange penge i forvejen. Klargøringen i øvrigt kostede mig i omegnen af 1500 kr i polermidler fra 3M, svampe og klude + det løse, og det er penge godt givet ud...

Næste trin at at koble mig op med CANUSB og hente lidt ekstra fløjt ud af maskinen, dog uden at komme i nærheden af noget gearkasseknusende. Jeg har ikke planer om at komme derop hvor større udstødning er nødvendigt lige i første ombæring - men HVIS der dumpede en 3" potte ned fra himlen, så skulle den da heller ikke ligge og glo på reolen

Ahh, krog smæk et Raka rør på den,, lækker lyd, hjælper betydeligt på motorens ydeevne......med full flow potter.

B234R. Var toppen af Saab egen motor teknik, derfra gik det kun en vej.
Direkte ned i konkurs hullet, godt "hjulpet" af Oil sludge..

Så pas godt på de gamle Aero-er

Utroligt, du har ændret den fra en trist gammel bil i sit sene efterår, til en knap tilkørt fin SAAB

Fed vogn . En. 9000 aero er bare bilen i mine øjne

Dejligt at læse alle de positive tilbagemeldinger Jeg takker mange gange!

Rigtig fint arbejde ... Kan da være at vi skal bytte hjul, jeg har super aero, 2 år gamle, og helt uden ridser...

Mvh Jan.

De er godt nok meget "åbne" de fælge. Bør man ikke montere nogle skiver + kalibre som fylder rummet ud? ......det vil se pænere ud synes jeg......