http://www.blocket.se/gavleborg/Saab_9_ ... ?ca=15&w=3
Gul dejlighed, matcher vognen godt....
Er det med den gode motor ?
(B204 med rød DI enhed ?)
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Redaktør: tknage
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- ulrichstefan
- ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Det må være med rød DI, altså t5 det var kun Viggenl der fandtes i t7 på de tidspunkt.
9-3 Griffin Sportscombi aero 2.0Txwd,aut 12
276hk 421nm
9-3 aero 01
ca290hk og 380nm
276hk 421nm
9-3 aero 01
ca290hk og 380nm
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Uden tvivl rød DI så er det vel også en B204...
Kunne jo godt blive til en B23R.
Kunne jo godt blive til en B23R.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
- Stoffer
- SUPER ULTRA EXTREME SAAB FREAK
Indlæg
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Lækker vogn.. Den er så bare alt for dyr. I 2012 gav jeg under det halve for min, som er samme årgang, der havde kørt ca 50k mindre
9-3 2.0t aut. Cabriolet ´99
- viking
- 100% ABSOLUT SAAB WACKO FOR LIFE !!!

Indlæg
SPN: Gul dejlighed 9-3 Cab
Priserne på lux bil faldt som en sten gennem vandet i 2008-2012, rettede sig og er nu på niveau med priserne i nul-erne.
så det man kunne købe i 2010, kan man ikke få for samme pris i dag.
Eks. Jag E-type gik for ned til 250-400 kkr. De gode koster over 1 mio kr i dag.
Saab OG900 kostede 100-150 kkr frem til 2007 , så falde de til 40-80 kkr og er i dag gået op igen.
I 2008-2009 var Saab Turbo X usælgelig. Nye gik for 450 kkr ! bare for at slippe af med dem.
Bruge 9-3 2,8 Aero der var to år gamle blev skam solgt i 2008-2010 for 100-120 kkr, selv med få km bag sig.
De sælges for typisk 150-240 kkr i dag for de samme biler !
Så bilverden har taget sig et gevaldigt hop. Op - ned - op
Oven i det var der usikkerheden mht. Saab overlevelse og mulighed for service i fremtiden.
så det man kunne købe i 2010, kan man ikke få for samme pris i dag.
Eks. Jag E-type gik for ned til 250-400 kkr. De gode koster over 1 mio kr i dag.
Saab OG900 kostede 100-150 kkr frem til 2007 , så falde de til 40-80 kkr og er i dag gået op igen.
I 2008-2009 var Saab Turbo X usælgelig. Nye gik for 450 kkr ! bare for at slippe af med dem.
Bruge 9-3 2,8 Aero der var to år gamle blev skam solgt i 2008-2010 for 100-120 kkr, selv med få km bag sig.
De sælges for typisk 150-240 kkr i dag for de samme biler !
Så bilverden har taget sig et gevaldigt hop. Op - ned - op
Oven i det var der usikkerheden mht. Saab overlevelse og mulighed for service i fremtiden.
Only young once, immature for ever.
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
RACING IS LIFE, anything that happens before or after is just waiting. (Steve Mcqueen)
T16 900 Aero "Lady DI"
T16 900 Cab "Silver Aero"
Saab Sonett III 74
Jag XJ8 4,2 alu "Maggie"
