'85 90'er T-konvertering - nyt

RuneSM · 20. sep 2007, 21:53

Hallo, right on

Den vejrstation kan styre ms

Håber jeg kan få det til at køre, men nu får vi at se. Det bliver ihvertfald spændene.
Du skal med ud til min motor en dag, så må vi lige få makket de rigtige stik

Jeg har også 2 af de der bosch'er der kan bruges når den kommer til at køre med MS, så har den jo mapsensor.

5 bov'er, intet mindre

De var relativt billige, såeh... Ja. Men tror jeg har afsat den ene af dem til en kollega

denelias · 21. sep 2007, 12:08

Det ser dælme lovende ud der`Rune

Hvad måtte du give for MS? Har du selv loddet den?
Mvh Denelias

RuneSM · 21. sep 2007, 14:57

Købt i de forenede Amerikanske stater til knap 360 dollars (ca 2000 kr) plus 622 i told. Den var færdigloddet, jeg stoler sgu ikke nok på mine evner som elektriker, til at jeg turde gøre det.

Jeg havde også en af de bov'er med på arbejde idag, der var lige en kollegas bil den skulle prøves på (Corolla 1,6 GSi Turbo - knap 1 bar), men den kunne ikke åbne den. Mit bud går på at den simpelthen er for stram, så jeg har været ved at klippe lidt i fjederen idag. Det har givet en del, nu mangler jeg bare at få den prøvet igen.

Saab-daniel · 21. sep 2007, 15:31

Dejligt du har fået tingene hjem, Rune, så passede det rimeligt med mit skøn på 2500 for det hele!
Så skal du "bare" have motoren i, så kommer jeg og mapper skidtet ind

Daniel.

RuneSM · 21. sep 2007, 18:52

Yes sir, dit skøn var bare lige på

"Bare" motoren i, fixet hele kabinen, koblet MS til motoren, malet den... Så kan du komme og mappe

Saab-daniel · 22. sep 2007, 22:37

Tja, vi må se på det til den tid...

Har lige fået min rullet i dag, tjek kurverne i min projekt-tråd, opdaterer den nu

Daniel.

RuneSM · 28. feb 2008, 18:03

Breaking news!
Jeg har arbejdet på projektet!

Det er vidst ved at være på tide at I får nys om hvad der sker.
Jeg havde fri igår, idag og imorgen, og tiden er gået på at sætte en T16 motor lidt i stand, så jeg kan få nogle heste ned på krumtappen

Jeg er for doven til at skrive hændelsesforløbet med historie, så en kort opsummering:

Nye stempelringe (Og morgenmad)

Honede cylindre

Toppen skilt ad

Planslebet top

Gamle "paraplyer" taget ud og top vaskes for afrensning af alu-spåner fra planingen

Ventiler renset for sod og håndslebet med sugekop på pind

Nye "paraplyer" sat i, og ventiler genmonteret. 100% frisk og plan top

Hey ho silver, awaaaay!

SGT · 28. feb 2008, 18:17

Rune, bliver du ikke øm i hænderne af at slibe ventiler?

Det gør jeg ihvert fald....

RuneSM · 28. feb 2008, 18:20

Det synes jeg ikke nej, men kunne godt mærke jeg var lidt irriteret i hånden ved den sidste

Men hva', man har vel hård hud i hænderne

SGT · 28. feb 2008, 19:20

Ok.

Det kunne jo også være fordi de ikke trængte til at blive slebet så meget.

Det ser sku ellers godt ud!

Kommer der også nye lejer i motor, kæde, skinner, pakdåser og div.?

Der er vist forresten noget med at stempelringene skal sidde på en bestemt måde, ved montering, men de drejer da alligevel rundt om stemplet med tiden.

RuneSM · 28. feb 2008, 20:03

Turbotrip skrev:Det kunne jo også være fordi de ikke trængte til at blive slebet så meget.

Ej, det kunne have været meget værre, de var faktisk rimelige

Turbotrip skrev:Det ser sku ellers godt ud!

Tak!

Turbotrip skrev:Kommer der også nye lejer i motor, kæde, skinner, pakdåser og div.?

Ingen nye lejer, kæde skinner eller pakdåser. Nu får jeg så at se om jeg fortryder det. Men når vi fx får en motor fra huggeren, så plejer det ikke at være det store problem at de bliver utætte, selv ikke når de har kørt nogen km, og motoren ser rimelig ud udvendig. Men den får selvfølgelig toppakning, og så ind og udstødningspakning.
Gearkassen bliver helt pakket om

Turbotrip skrev:Der er vist forresten noget med at stempelringene skal sidde på en bestemt måde, ved montering, men de drejer da alligevel rundt om stemplet med tiden.

Stempelringene skal sidde forskudt med åbningen 160 grader fra hinanden hele vejen ned, ca. Det vigtigste er bare at åbningerne ikke kommer umiddelbart tæt på hinanden.

Hvis de vandrer dernede i, så gør de det forhåbentligvis rimeligt ens. Men tror ikke det er så tosset, ellers skulle alle biler jo døje med det

28. feb 2008, 21:44

Det ser fint ud Rune

Det er rart at vide at det hele er gået igennem. Hvornår sætter du nøglen i tændingen og kører en prøvetur

MVH Mads

RuneSM · 28. feb 2008, 21:55

Senere!

RuneSM · 29. feb 2008, 22:53

Så blev motoren samlet. Var begyndt på at sandblæse ventildækslet, men tiden løb fra mig. Det skal jeg have gjort færdig senere.

Og så er der lavet motorophæng

SGT · 6. mar 2008, 18:06

Har du fået startet motoren op?

RuneSM · 6. mar 2008, 18:24

Nej. Det varer lige en måned eller 3 endnu. Gearkassen skal pakkes om og justeres op i differentialet, bilen skal males, samles, skæres huller til intercooler, samles og megasquirt skal monteres. SÅ skal motoren startes.

SGT · 1. jun 2009, 20:24

Noget nyt?

RuneSM · 14. jul 2009, 21:10

Så absolut ikke, det har stået nederst på prioritets-listen.
Jeg er IDAG blevet mekanikersvend, så nu er det overstået, og lønningsposen skulle gerne vokse lidt i størrelse. Så kan jeg (når kontoen ser rigtig ud), begynde at tænke i de baner igen, men pt står den pænt pakket væk under en pressening ude foran mit vindue, skilt helt af.

troels · 16. jul 2009, 00:44

RuneSM skrev:Så absolut ikke, det har stået nederst på prioritets-listen.
Jeg er IDAG blevet mekanikersvend, så nu er det overstået, og lønningsposen skulle gerne vokse lidt i størrelse. Så kan jeg (når kontoen ser rigtig ud), begynde at tænke i de baner igen, men pt står den pænt pakket væk under en pressening ude foran mit vindue, skilt helt af.

Tillykke med uddannelsen og pøj pøj med projektet.

mvh
Troels